Chevrolet Chevelle-автомобиль среднего класса,выпускавшийся Chevrolet(подразделением General Motors)в период с 1964 по 1978 год.Он основывался на платформе GM A-body и был одним из самых успешных автомобилей Chevrolet.
Машина выпускалась с кузовами купе, седан, кабриолет и универсал.Модификация Super Sport выпускалась в 1973 модельном году,а Laguna-с 1973 по 1976 год.Спустя три года после отсутствия, была возрождена модель El Camino как часть новой линейки Chevrolet.Chevelle также послужил основой для модели Monte Carlo, введённой в 1970 году.Модификация Malibu,являвшая улучшенной версией Chevelle до 1972 года,сменила её в 1978 году в качестве усовершенствованной и уменьшенной по размеру машины.Chevelle была призвана конкурировать с Ford Fairlane, будучи близкой по размерам и концепции моделям Chevrolet 1955-57 годов. Chevelle имела колёсную базу в 2900 мм, такую же, как и у Chevrolet 1955-57 годов. На протяжении производства всегда предлагались следующие кузова: 2-дверные хардтоп-купе и кабриолеты, 4-дверные седаны и 4-дверные универсалы.
В соответствии с другими линейками Chevrolet, 2-дверные хардтопы именовались Sport coupe,4-дверные хардтопы-Sport Sedan (выпускались в 1972 году).2-дверные универсалы выпускались в 1964 и 1965 годах на базе 300 серии.Некоторые универсалы получили эксклюзивные индексы-Greenbrier, Concours и Concours Estate.Вся линейка машин оснащалась двигателями V8.
Автомобиль Beaumont,продававшийся только в Канаде дилерами Pontiac,основывался на Chevrolet Chevelle.hevelle SS позиционировалась Chevrolet как «muscle car». В начале 1964 и 1965 годов автомобиль продавался с эмблемой «Malibu SS» на задней панели. С середины 1965 года стоимость Chevelle составляла $1501.В зависимости от типа кузова, машинам присваивались индексы 737 (седан) или 767 (кабриолет).[2] Для 2-дверных хардтопов и кабриолетов за $162 предлагался комплект «Super Sport», включавший обновлённый внешний вид, эмблемы SS и 14-дюймовые колёса с колпаками от Impala SS. Интерьер был отделан виниловым покрытием, напольным алюминиевым рычагом переключения 4-ступенчатой МКПП Muncie либо 2-ступенчатой АКПП Powerglide. В качестве дополнения, на Malibu SS могли ставиться четыре контрольные лампы и тахометр. Двигатель — V8 объёмом 280 куб. дюймов (4638 см³), с четырёхкамерным карбюратором и мощностью 220 л.с.Конкурентами Malibu SS становятся Pontiac GTO (основанный на Pontiac Tempest, с двигателем 390 куб. дюймов (6375 см³) и мощностью 325 л/с, 242 кВт) и Oldsmobile Cutlass 442 (330 куб. дюймов (5408 см³), 310 л/с). Поэтому в 1964 году Chevelle имеет двигатели V8 объёмом 327 куб. дюймов (5359 см³) и мощностью 250 или 300 л/с (224 кВт). Все они оснащались 4-камерными карбюраторами со степенью сжатия 10.5:1., способными конкурировать с Ford Fairlane и Plymouth Barracuda.
Но для «muscle car» требовалось больше мощности и в 1965 году Chevrolet предлагает мотор V8 рабочим объёмом (327 куб. дюймов) 5359 см³ с Regular Production Option (RPO) L79. Chevelle пользовался успехом у покупателей на рынке и в первый год производства выпущено 294160 автомобилей, в том числе 76860 SS.После 1965 года индекс Malibu SS перестал присваиваться автомобилям,за исключением экспортируемых в Канаду.Malibu SS396 с моноблочным двигателем были выпущены в 1965 году в количестве 201 штуки, из них до наших дней дошли 75 (оригинальные Z-16).