Всем привет, дорогие подписчики! Решил помимо подробных инструкций по ремонту своего автомобиля ВАЗ-2107i 2006 года выпуска начать выкладывать его старые бортовые записи по ремонту, обслуживанию, тюнингу и прочие заметки. Пойдут в хронологическом порядке начиная с самой первой 4 года назад, будут перемежатся с обычными инструкциями по ремонту. Возможно, кому-то будут полезны.
---------------------------------------------------------------------------------------
28 июля 2019
Всем привет, давно не писал и вот накопилось кое-что по "жучке". Заметил, что откуда-то появилась вода в противотуманных фарах, хотя, внешне слой герметика целый, стекла после недавнего ремонта не отслоились. Есть подозрения, что вода могла просочится через задние крышки, где заходят провода.
Решил больше не заниматься их ремонтом и просто просверлить сверлом на 2,5 мм снизу отверстия в корпусе и слить воду.
Вся вода успешно вытекла, остался небольшой ржавый налет внутри, ну, да ладно, главное, пока работают.
Также, давно уже замечал, что накладка с динамиком на водительской двери трет об пластиковую накладку порога.
Даже стерло кожзам до фанеры. Так как сзади она крепится на обычные саморезы, то решил открутить и приподнять "батон" на 1 сантиметр вверх предварительно разметив контур.
И прикрутил все обратно.
После этого возникла еще одна проблема — так как дверь уже немного провисла, то, видимо, раньше при закрытии динамик, упираясь в порог, приподымал ее и так она закрывалась легче. А сейчас приходится сильнее хлопать, возможно еще сыграла свою роль замена штатных уплотнителей на 8-ные.
Менять петли — не вариант, возможно к зиме заменю уплотнители снова на штатные и станет получше закрываться.
И вот, совсем недавно, вечером на проселочной дороге налетел защитой двигателя на какой-то кусок бетона, торчащего из земли, только позже услышал, что двигатель неестественно сильно шумит и тарабанит. При этом, контрольная лампа масла не загоралась. Оказывается, погнуло защиту двигателя вдоль ребра жесткости вовнутрь и она уперлась в поддон, отчего появилась вибрация.
В месте соприкосновения натерло точку. Не было бы защиты — поддон наверняка бы пробило вдоль.
На самом поддоне обнаружилось несколько вмятин еще от старого владельца — лопнутый маслозаборник им уже заменялся. Думаю, что большая вмятина это уже от моего случая, пробития и течи масла не видно. Маслозаборник, вроде бы как, находится слева и не должен быть поврежден.
С помощью молотка выгнул защиту обратно.
Теперь поддон не задевает, есть примерно зазор в 1,5-2 см.
На этом пока все. Продолжение следует…
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 237 000 км
