Всем Привет!
За последние несколько месяцев c российского рынка ушли некоторые иностранные производители. Одним из них стал Форд. И так получилось, что как раз после этого они выпустили несколько новых моделей. Давайте посмотрим, какие машины мы теперь не увидим на наших дорогах.
Конечно же, первая модель, о которой я хочу рассказать - это Форд Фокус. Он уже давно стал легендой. Сейчас на рынок вышло уже четвертое поколение. Что же изменилось. Ну, во -первых, автомобиль стал больше и просторнее.
Во-вторых, новую модель можно купить в нескольких комплектациях:
с 1- литровым бензиновым двигателем, мощностью 100 лошадиных сил
с 1.5 литровым двигателем, мощностью 182 лошадиные силы
дизель также представлен в двух вариантов 1.5 и 2 литра, с мощностью, соответственно, 120 и 150 лошадиных сил.
Привод в этот раз только передний, а вот коробка вновь есть и механическая, и автоматическая.
Как и раньше его можно приобрести в трех кузовах:седан, хэтчбек и универсал.
В этот раз компания пошла на эксперимент и добавила еще два варианта - это кросс-хэтчбек и кросс-универсал Ford Focus Active. Их главное отличие от привычных моделей - это наличие перенастроенной подвески, увеличенного дорожного просвета и стильных, хромированных черных накладок. Как мне кажется, если бы цена не сильно отличалась от прежней, то он бы однозначно имел успех в России. Но, не судьба.
Еще одна новинка-это Форд Куга. Он очень сильно изменился внешне и в этом поколение почти не улавливаются черты предыдущего.
Двигатели так же, как и в Фокусе, представлены в четырех вариантах: два бензиновых и два дизельных на выбор. Как по мне, достаточно неудобно, что в этот раз полный привод есть только в модели с гибридной коробкой передач. Механическая и автоматическая оснащены только передним. Ну, в этом случае, мне кажется, мы несильно потеряли.
Не прошел рестайлинг и мимо Ford Mondeo. Здесь изменения небольшие, но все-таки что-то новое есть. В этой модификации Форд модернизировал бамперы и решетку радиатора, добавил блоков дневных ходовых огней. Кузовы остались все те же: седан, универсал и лифтбек. В новой линейке есть и технические обновления. Теперь Форд Мондео можно приобрести с 2-литровым гибридным двигателем, мощностью 188 лошадиных сил. Обновление явно пошло на пользу, но, конечно же, хотелось бы большего.
И, наконец-то, последняя новинка, которая не выйдет в России, Ford Explorer. Здесь произошли глобальные изменения. Начинаются они с новой платформы - CD6 от Lincoln Aviator второго поколения, а привод стал одним.
Коснулись изменения и внешности автомобиля. Он получил обновленную карму и переднюю панель в салоне. Они стали намного современнее и изысканнее. Двигателя доступно три: 2,3 - литровый двигатель, мощностью 300 лошадиных сил, 3-литровый, мощностью 365 лошадиных сил и гибрид на 3,3 литра, мощностью 323 лошадиных силы. С этой моделью рестайлинг стал действительно классным.
А как вам новинки? Делитесь своими впечатлениями в комментариях.
Благодарю что читаете, ставьте лайки, подписывайтесь на канал.