Да-да, в буквальном смысле этого слова. На третьем этапе этой автобусной реформы, заменившей маршрутки социальными «лазурными» автобусами, именно они и стали гореть, попадать в ДТП и удивлять некоторыми другими «новациями», которые я ощутил на «своей шкуре».
Дабы не быть голословным, привожу вам выборочную хронику происшествий с «лазурными», случившуюся за последние недели, подкрепленную фотками .
На проспекте Королева загорелся автобус, в результате пожара выгорел моторный отсек:
В Приморском районе по Планерной улице МЧС-вцы снова тушили пассажирский автобус , и снова горел моторный отсек. По словам очевидцев, водитель успел сбить пламя:
Недавно в Озерках у «лазурного» отказали тормоза и он вынес заднее стекло маршрутке:
А на Большом проспекте Васильевского острова «бирюзовый» поддал беленькому, как бы указывая, кто теперь на городских трассах хозяин. Хотя сам и пострадал, разбив свое лобовое стекло. Движение по одной из полос было заблокировано и пассажиры метались в поисках другого способа добраться до цели:
Так недавно метался и я, по пути на работу, когда проехав пару остановок , водитель «лазурного» спокойно объяснил пассажирам, что автобус неисправен и дальше не пойдет ( при этом не забыв попросить оплатить проезд).
Так это ладно, они еще и не знают маршрута! Я был шокирован (опять же по пути на работу), когда водитель моего 60-го автобуса вместо того, чтобы свернуть с проспекта Просвещения на Гражданский у ст. м. "Гражданский проспект", почесал прямо по Просвещения! Пришлось ему указать на косяк и развернуть автобус в конце Просвета)). Пассажиры при этом сидели молча. уткнувшись в свои смартфоны)), а водитель оправдался тем, что он первый раз на этом маршруте! Каково, а? А стажировка на линии?-«нет, не слышали…»
Кстати, про неисправность новых автобусов, у которых появляются какие-то стуки в моторном отсеке , после которых начинаются рывки в движении, пишут многие. Ага, подтверждаю, «что-то надо менять в консерватории».
Петербуржцы в соцсетях всячески клянут реформу, и уверены что все эти косяки с «лазурными»-, последствия непродуманного проведения транспортной реформы (что городские чиновники, ясен перец, отрицают).
Озадаченные горожане пишут: ко всему, мол, были готовы, «но такой подляны, что новые автобусы будут опаснее маршруток(!!!), никто не ожидал».
Тут надо заметить, что все косяки новых закупленных автобусов валят на «батькины» МАЗы, что не совсем так, ибо помимо белорусских, в транспортной реформе участвуют как ЛИАЗы, так и Volgabus , которые производят в России во Владимирской области.