У всех кто провел свою юность в Советском Союзе, были на слуху мотоциклы марки ИЖ. Производитель мотоциклов Ижевский мотозавод, который расположен в одноименном городе. Начало пути данного завода лежит глубоко в прошлом веке, и сейчас уже мало кто вспомнит такие модели, как ИЖ-49 или ИЖ-56. Затеи стартовало производство легендарных Планет и Юпитеров, которые завоевали лидерство среди населения в СССР. Время шло, прогресс тоже не стоял на месте и пришел черед нам увидеть необычный мотоцикл от этого завода, который сделан с грузовым модулем.
Будем называть его грузовой мотоцикл, на заводе он получил название ИЖ 6.92003. За основу взят простой мотоцикл ИЖ Юпитер 5 и к нему прикреплена грузовая часть на двух колесах, т.е. иными словами получился трицикл. Все характеристики совпадают со стандартной комплектацией 5 Юпитера, но есть и существенные отличия. Самым пожалуй главным является двигатель, здесь он двухцилиндровый с объемом 347 куб. см., и мощностью 24 л.с. Длина трицикла 2975 мм, ширина 1550 мм и высота 1200 мм, весит он 360 килограмм.
Трансмиссия механическая четырехступенчатая, но здесь предусмотрена задняя передача, что очень удобно для разворота мотоцикла. Грузоподъемность грузового мотоцикла составляет 400 килограмм, для бензина установлен бак, который вмещает 18 литров. Да, и еще одним глобальным отличием этого трицикла является жидкостное охлаждение двигателя. Этот шаг обеспечил бесперебойную работу мотора при любой температуре окружающей среды. В наше время эти мотоциклы еще во всю продаются, поэтому любой желающий может приобрести себе грузовой мотоцикл.
Напишите комментарий под статьей, если знаете или ездили на мотоцикле ИЖ 6.92003.
Читайте также:
Трёхосный внедорожник Ульяновского завода, который не выпустили серийно, УАЗ 452К
Какой была и что сейчас стало с самой большой в мире АПЛ Дмитрий Донской
Вспомним самый востребованный мотоцикл Советского Союза, Планета 5
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.
