Найти в Дзене

МЦК и горе-инженеры

Всем салат! Я решил продолжить вести свой канал. Тематика немного изменится. Будет меньше разной политоты и международных историй, сосредоточимся на отечественной повестке. Ну, а теперь, погнали! Сегодня поговорим о "гениальных" мамкиных инженерах, рукожопах обыкновенных, и немного о наплевательском отношении к работе. Об откатах и распилах в этот раз не будем, и так много написано и без меня. Все мы были очень рады, когда в 2016 году состоялось, не побоюсь этого слова, долгожданное открытие Московского центрального кольца. Прошло уже долгих 6 лет, открываются новые и новые станции. Все, вроде бы, круто! Но, как всегда, есть нюансы... Ни для кого не секрет, что климат в московском регионе нельзя назвать приятным. Дожди даже летом - далеко не редкость, а снег зимой является неожиданностью только для коммунальных служб. Поэтому наличие навеса на станции - это обязательно условие для комфорта пассажиров. С этой задачей мамкины инженеры-проектировщики справились! Полукруглые навесы над об

Всем салат!

Я решил продолжить вести свой канал. Тематика немного изменится. Будет меньше разной политоты и международных историй, сосредоточимся на отечественной повестке.

Ну, а теперь, погнали! Сегодня поговорим о "гениальных" мамкиных инженерах, рукожопах обыкновенных, и немного о наплевательском отношении к работе. Об откатах и распилах в этот раз не будем, и так много написано и без меня.

"Ласточка" на станции "Ботанический Сад"
"Ласточка" на станции "Ботанический Сад"

Все мы были очень рады, когда в 2016 году состоялось, не побоюсь этого слова, долгожданное открытие Московского центрального кольца. Прошло уже долгих 6 лет, открываются новые и новые станции. Все, вроде бы, круто! Но, как всегда, есть нюансы...

Ни для кого не секрет, что климат в московском регионе нельзя назвать приятным. Дожди даже летом - далеко не редкость, а снег зимой является неожиданностью только для коммунальных служб. Поэтому наличие навеса на станции - это обязательно условие для комфорта пассажиров. С этой задачей мамкины инженеры-проектировщики справились! Полукруглые навесы над обеими платформами имеются в наличии. Казалось бы, что еще надо? А надо лишь еще немного комфорта - лавочки, где можно посидеть, подождать поезда, ведь тем же пенсионерам довольно проблематично стоять, да и лично мне приятно посидеть не напрягаясь. И с этой задачей мамкины инженеры-проектировщики тоже справились! Но уже не так блестяще. Почему? Смотрите ниже.

Скамейки на станции МЦК "Ботанический Сад"
Скамейки на станции МЦК "Ботанический Сад"

Догадались о чем я? Да-да, со скамейками не все хорошо. Давайте подойдем поближе и рассмотри в деталях?

Скамейки на станции МЦК "Ботанический Сад"
Скамейки на станции МЦК "Ботанический Сад"

Все верно, они мокрые после дождя! Воспользоваться ими невозможно! Это просто гениальная идея, разместить скамейки на самом краю платформы, где они практически не защищены навесом. Я, конечно, понимаю, что не царское это дело пользоваться общественным транспортом для господ из ОАО "РЖД" (об этом можно судить по автопарку на незаконно захваченной парковке у их головного офиса на Новой Басманной). Но чем думал проектировщик? Кто принял такой объект? Почему за почти 6 лет не исправили?

Ответы на эти вопросы, к сожалению, очень банальны...Уровень образования сильно просел с введением Болонской системы, и результат работ "поколения ЕГЭ" мы все чаще видим. Поэтому мамкин рукожоп-инженер банально не додумал. А работникам станции просто пофиг, им абсолютно наплевать на пассажиров, на все есть ответ "а я что могу сделать?".

Но самое забавно в другом. На второй платформе скамейки выполнены правильно.

Скамейки на станции МЦК "Ботанический Сад"
Скамейки на станции МЦК "Ботанический Сад"

Они располагаются в центре платформы и надежно укрыты от разнообразных осадков.

Ответы на вопрос "Как же так получилось?" пишите в комментариях, очень интересно послушать разные мнения.

Всем пока!

#РЖД #МЦК #инженер #идиотизм #ботанический сад