В произведении используется разговорно-обиходный стиль речи.
Прочитал я рассказы про отцов, вот и решил про своего Батю написать. Его воспоминания о том, как он служил. Как он сказал: «самое весёлое и запоминающееся время из молодости, это армия!»
1983 года, парню по имени Александр уже 18 лет исполнилось. За его весёлый характер и «примерное» поведение исключили Александра из техникума. Ну и повестка из военкомата не заставила себя долго ждать. Медкомиссия, проводы, всё как у всех, и уже поезд несёт таких же наголо обритых призывников в далёкое Забайкалье, в ЗабВО.
Про учебку рассказывать не буду, там ничего такого интересного не было, кто через неё прошёл тот знает. И вот после трёх месяцев учебки попадаю я в N-скую часть ПВО, что затерялась в степях в районе славного города Борзя, который чем-то там китайцем грозил.
Права с категориями «В», «С» на руках, адреналина, и юношеского задора хоть отбавляй! Опыт общения с техникой большой, ведь я сельский, а значит дружба у меня с ней с самого детства была. Тут удача: на УАЗ-469 командира части, нужен водитель, прежний водила был уже одной ногой на гражданке, дембель короче.
Прошёл я, как сейчас говорят, тест на профпригодность, и оказали мне честь быть командирским водилой!
Первые пару недель стажировался, осваивался, и привыкал. Вставал рано, ложился поздно. Распорядка дня у меня как такового не было. Зарядки нет, марш-бросков, и прочей учёбы почти не было, а главное изнурительных занятий по строевой, на плацу я избежал!
Прошли те две недели как один день, я уже почти освоился на ответственной должности. Только я после отбоя вырубился, как чувствую тормошат меня, глаза открываю дембеля!
-Подъём душара! Поехали!
-Куда?
-Знамо куда, в соседний посёлок или в деревню по ….. по девушкам весёлым.
-А надолго?
-А это уж как повезёт.
Ну делать-то нечего, против дембелей не попрёшь! Себе дороже! А у них уже всё организованно: показали мне, как проехать надо, чтобы дежурный по части не спалил. Катим значит мы, в салоне порядочно поддатые дембеля, и я, молодой солдат.
Не знаю, как и где, но в нашей части, в тот первый самоход, дембеля отнеслись ко мне как к равному, только что пить не предлагали. В самоволке, как и в бане, оказывается, все равны! Скатались так себе, не нашли тех кого хотели, но за то вернулись без палева.
Раз в неделю была у меня обязанность возить командирских жён в баню, главными пассажирками были жена командира, и замполита. И вот в один из таких дней подъезжаю я за командирской женой, а она выходит и говорит:
-Саша, я сегодня немного приболела, и устала, так что хочу в одиночестве попарится, ты уж попозже за мной подъезжай.
-Как скажите, я всех домой развезу, и сразу за вами заеду.
-Хорошо.
Надо сказать, редкий солдат при виде командирской жены слюну не пускал, ну просто шикарная женщина лет 30-35, всё при ней!
Как и договорились, я за ней заехал, к бане её подвёз. Она из УАЗика выходит, а я в шутку ей говорю:
-Как же вы одна там справитесь? Может вам спинку вашу потереть?
-Хм… наглец, ну, а что, минут через двадцать заходи, потрёшь, и пошла не спеша в баню.
Просидел я в УАЗике ну точно больше часа, что-то не хватило у меня тогда решимости к ней зайти. Смотрю, вышла она из бани с недовольным выражением лица.
-Ну и что ты не пришёл спинку мне потереть?
-Да я… ну как-то… да и это… -ну испугался я тогда маленько, как никак жена командира всё-таки!
-Понятно, вези меня домой… банщик.
Но зато дней через десять я уже совершил дерзкий прыжок со второго этажа командирской квартиры, унося ноги от внезапно вернувшегося из командировки хозяина.
Пробыл я в качестве командирского водителя полгода, до тех самых пор пока меня не спалили при очередном самоходе, и уже на следующий день сняли с УАЗика.
Дали мне ГАЗ-66 с консервации, пока я его обслуживал, он в боксе стоял. А после выгнал я его, да в ряд к транспортным машинам поставил. Утром пришёл к нему, мороз придавил, я недолго думая, опыт ещё с гражданки был, раскочегарил паяльную лампу, масло в поддоне разогрел.
Мотор с первой попытки запустил, красота! Машина стоит, урчит, мотор прогревается, я заодно и печку включил. Через пару машин, солдаты из Южной республики ЗиЛ-131 мучают, пытаются мотор завести. Увидели как я «Шишигу» завёл, также решили сделать.
Лампу я им одолжил, они её раскочегарили, под поддон сунули да и греться ушли. А через несколько минут из под капота ЗиЛа дым повалил густой, и почти сразу же пыхнуло! А в ряду ещё шесть заправщиков с топливом стояли! Все кто рядом был моментом в рассыпную рванули!
Что у меня тогда в башке творилось, я до сих пор не знаю. Может быть это уже по крови передается от предков наших: «спасти технику и добро», может быть фильмы про героев в детстве по нескольку раз пересмотренные. Но уж точно не желание отличиться, и выслужиться!
Подогнал я свой ГАЗ-66 задом к ЗиЛу, трос сзади намотан был на моей машине, на крюк ему накинул, пониженную воткнул, и потащил ЗиЛ с ряда. Оттащил, уже не помню сколько, может метров 50, выскочил из кабины, смотрю на «Шишиге» тент уже загорелся, трос совсем короткий был.
Давай я тушить тем, что под руки попадалось. Тут и пожарные подлетели, потушили они, конечно же быстро. Но обе машины обгорели, а особенно ЗиЛ-131. За этот случай мне перед всей частью внеочередной отпуск объявили. Но вместо отпуска я на «губу» поехал, потому что подался уговорам, и соблазну обмыть такое событие!
После меня на лучовку перевели, это такой мощный прожектор на грузовике, при необходимости, когда вражеский самолёт радары засекают, его по возможности надо лучом прожектора захватить.
Второй отпуск мне объявили, когда я на том самом прожекторе китайский самолёт-разведчик поймал. Ну и снова наступил я не те же грабли, обмыли отпуск, и здравствуй гауптвахта!
Хоть и туго со спиртным в округе было, но не у нас в части ПВО. Были у нас специалисты которые спирт умудрялись с самолётов сливать, он там по-моему для стёкол применялся, что бы не обмерзали, а может ещё для чего, не знаю. Вот его мы тогда и употребили.
Как-то приходят нам в часть новенькие сто тридцать первые ЗиЛы, аж 9 штук! Меня снова на машину садят. Обслуживаем мы их, всё как положено, только вот дублирующий номер я не нарисовал на заднем борту. Ну и в очередной самоход я решил на новой машине рвануть. И конечно же в посёлок, ох и бравеньки там девки проживали!…
Продолжение сегодня вечером.
Антон Шварц.
Если вам понравился рассказ – я буду признателен за нажатие кнопки с пальцем вверх👍. Спасибо огромное всем за внимание! Подписывайтесь на канал!
Друзья присылайте любые свои короткие истории на почту nig_1966@mail.ru либо на мессенджер канала.
Всем, а особенно шофёрам спокойных дорог, отличных заработков, будьте внимательны и осторожны! Берегите своих близких! И сидя за рулём, не забывайте-Вас всегда ждут дома!
Рассказ художественный, но основан на вполне реальных событиях. Коллаж создан автором канала.