Может, кто задавался вопросом, почему актуальными всегда будут истории о политических деятелях, о мужественных людях, совершающих геройские поступки, от кого зависит судьба других людей, большого количества или нет, не важно.
ради такой минуты стоит жить
Президент Владимир Путин наградил летчиков Уральских авиалиний посадивших аэробус с пассажирами более 200 человек, на кукурузное поле с не выпущенными шасси.
Скольким людям повезло в жизни, они остались живы, как ребенок рождение получили, и это на самом деле было геройским поступком всего экипажа.
Командир принял единственно правильное решение, когда повел неисправный самолет на посадку, а затем и каждый член экипажа лайнера сработал слаженно и организовано в эвакуации пассажиров. Люди в самолете, перенесшие такую драму, конечно же, были благодарны летчикам.
Лайнером, совершившим аварийную посадку, управлял командир воздушного судна Дамир Юсупов и второй пилот Георгий Мурзин. После отказа двигателей Юсупов взял управление машиной на себя, выбрал место посадки и посадил самолет на кукурузное поле. Первые его слова были после приземления, посмотрите, сколько здесь кукурузы.
После взлета, рассказывал Георгий Мурзин, попали птицы в двигатели, и левый из них сразу заглох. Затем и второй двигатель тоже заглох. Тяги не хватало, высота плавно падала.
он такой же, как все
На ручном управлении, которое осуществлял командир, приземлились на поле. Вот такие они герои, молодые и твердые духом люди. А что чувствуют пассажиры, вручающие в их руки свои жизни.
Мы с семьей летели однажды из Хургады и при подлете к Москве, самолет попал в сильнейшую воздушную яму.
Господи, что мы только не чувствовали, когда без предупреждения, думая, что скоро полет завершится, вдруг резко полетели вниз, это было не выразить словами. Глаза из орбит готовы были выпасть, кто-то уже стал издавать истерические возгласы.
Я уперся ногами во что-то твердое впереди себя и сконцентрировал взгляд в одной точке, готовясь во все худшее. И как же было плохо пассажирам в том момент одному богу известно. Это продолжалось, конечно же, недолго, самолет вышел из пике и только после этого раздался голос стюардессы с извинениями.
пережили турбулентность
Еще одна история, случившаяся со мной в период работы на Ямале. Я рассказывал об этом случае в одной из статей про космонавта. Вылетая, после завершения всех дел из одного полярного города в столицу Ямала на самолете ЯК-40, удобно устроился в тесноватом кресле пассажирского салона и приготовился вздремнуть.
Рядом, в стоящее кресло устраивалась молодая и симпатичная барышня. С ремнем у неё не получалось застегнуться никак и я ей любезно в этом помог. Мы разговорились и познакомились, увлекшись разговором, не заметили, как стали готовиться к посадке. Но тут случилось нечто.
Объявляя посадку, стюардесса предупредила о сильном боковом ветре, несколько раз прошла и проверила, застегнуты ли на пассажирах ремни. Едва успела это сделать и вернулась в свое кресло, как самолет просто полетел камнем вниз. Мне стало не до прекрасной соседки.
К подобной ситуации у меня уже была выработана поза, с того первого раза. Я не моргал глазами , полностью отвлекался от всех неживых находящихся рядом предметов, людей и вот так сидел.
Самолет, резко снижаясь, приближался к земле, но из-за сильного бокового ветра, его уносило в сторону от посадочной полосы.
Он резко делал вираж, взмывал вверх и уходил на следующий круг. Что до пассажиров, то они не в такт ахали и охали, кто про себя, а кто не сдерживаясь. Крики были слышны на весь салон. Соседка упала мне на грудь, вцепившись в плечи , и я не возражал.
Падение самолета, взлет его с виражом продолжались несколько раз, командиру очень хотелось попасть в этот день домой. Мне же было по барабану, совершит командир посадку, попадем мы домой или ничего не получится, я молился про себя, чтобы ничего худшего не произошло.
не выдержала виражей
После очередного виража самолет выровнялся и как птица запарил в сторону от видневшихся внизу огней Салехарда и вершин Полярного Урала. Командир принял мудрое решение и не стал рисковать жизнями людей.
Я выпрямился в кресле и взглянул на свою соседку, которая такими огромными глазами смотрела на меня, как на героя. Потом вполголоса произнесла, Николай, какой вы мужественный мужчина, а к моему языку , который словно прилип, пока не вернулась жизнь. Он еще не шевелился, поэтому ответить я ей ничего не мог.
Профессия летчика требует наличие в характере определенных черт, которые есть не у всех. В юности я хотел стать штурманом и подал документы в летное училище.
Но не прошел медицинскую комиссию, и оставил эту затею навсегда, видимо моя судьба знала, что у меня недостаточно качеств в характере, чтобы стать настоящим летчиком.
Вот такая статья только об одном случае удачной посадки воздушного судна благодаря слаженным действиям экипажа. А сколько в мире таких случаев, я думаю много, как и мужественных и умелых летчиков, управляющих воздушными лайнерами, поэтому люди и летают самолетами.
Наверное, в людях есть черта стать героями, может не у всех, но у большинства. Опыт боевых действий это доказывает, когда молодые парни в Донбассе проявляют в одиночку чудеса героизма, спасая своих товарищей.
Можно поощрить автора. Подписаться на канал или перечислить небольшую сумму на карту 4817760213870011 сбербанка. С уважением Николай Бельков.