Компания "Мерседес-Бенц" собирается продать свое российское имущество, принадлежащее официальному дистрибьютору торгового бренда.
Среди потенциальных участников сделки названы "Авилон", "Автодом", Панавто" и "Мейджор". Обсуждается приобретения складского помещения для авто и дилерского центра Mersedes Benz Rus по торгам.
До этого "Мерседес" не планировала продавать свои российские склады авто, поскольку боялась получить санкции. Одно из условий - получение права дистрибьютора бренда за дилером на отечественном рынке. В частных разговорах подтверждается, что договор дистрибьютора является предметом сделки.
Неизвестно, является ли автозавод компании в подмосковном Есипово предметом сделки.
С наступлением лета представители офиса Мерседес-Бенц в России начали в срочном порядке искать разные возможности, чтобы трудоустроиться. Это коснулось и сотрудников других автобрендов. Впрочем, возможно, имеет место добровольное увольнение, а не сокращение штата.
Представители "Мерседеса" рассказали, что изучают различные возможности ведения бизнеса в России, но ничего конкретного пока не решено.
"Мерседес Бенц Рус" - дочернее предприятие Mersedes-Benz Group AG. При этом это первая иностранная "дочка" автомобильной компании, учрежденная в конце 1994 года. Тогда "Мерседес Бенц Рус" был первым и единственным импортером легковых и малотоннажных авто бренда "Мерседес-Бенц". На весну прошлого года, в РФ было 69 полноценных дилерских центров, несколько шоурумов и 8 сервисных партнеров.
В апреле 2019 года в подмосковном Есипово открыли завод, на котором шло производство легковых машин бренда, 20 процентов принадлежали "Даймлер Камаз Рус", остальные - головной компании Мерседес. Помимо этого у компании во владении находится логистический центр в Глазово (Мос. обл), открывшийся в 2016г. Также компанией был открыт тех.центр в 2005 г, а еще через 3 года - центр послепродажного обслуживания в пос.Вешки. "Сейчас в РФ в компании задействовано свыше 1 тыс специалистов высокой квалификации".
В 2021г Мерседес-Бенц стал 2-м по продажам автомобилей премиум-класса (43 тыс), оставив 1-е место вечным конкурентам BMW (46,8 тыс без учета Мини). С марта поставки автомобилей премиум-класса оказались под санкцями, кроме машин Скорой помощи.
В марте "Мерседес" решили временно остановить поставки в нашу страну легковых автомобилей и фургонов, а также работу предприятия. В итоге "Общественные потребительские инициативы" подали в суд на концерн. Были претензии и к другим производителям автомашин - Дженерал Моторс, Фольксваген, Тойота Мотор. Истцы требовали арест счетов и имущества автопроизводителей для обеспечения интересов потребителей.