Власти до сих пор не решили судьбу двухъярусного моста в Калининграде. Об этом рассказал вице-премьер регионального правительства Александр Рольбинов во время рабочего выезда на объект в среду, 20 июля.
По его словам, двухъярусный мост принадлежит РЖД, и дискуссия о дальнейшей судьбе объекта продолжается. «Здесь много всяких разных сложностей. Это связано и с тем, что оставлять его в нижнем состоянии просто невозможно, потому что он будет мешать судоходству. А содержать и держать в исправности все механизмы, которые бы позволяли его разводить, — это и затратно, и сложно. Более того, одна из причин, почему мы приступили к реализации этого проекта [по строительству автомобильного и железнодорожного дублёров] — это аварийное состояние этого моста», — подчеркнул Рольбинов.
Единственная возможность — его поднять. Но здесь опять же нужны проектные решения, потому что есть ветровые нагрузки, усталость материалов, чтобы он потом просто не рухнул, не обвалился. Или всю эту часть (центральный пролёт, — прим. Калининград.Ru) каким-то образом демонтировать. Не знаю, пока решения нет. <...> Просто это такая вещь, которая небезопасная. Нужно, чтобы специалисты эти вопросы дополнительно изучили. Пока непонятно, — заключил вице-премьер.
Читайте также
«Оставить только башни»: подрядчик предложил убрать пролёт двухъярусного моста в Калининграде
В 2018 году стало известно, что вместо двухъярусного моста построят два новых путепровода через Преголю. Существущий объект хотели демонтировать, а его элементы — перенести на набережную и сделать частью Музея Мирового океана. Однако некоторые местные жители выступили против сноса.
Губернатор Антон Алиханов предложил калининградцам самим решить вопрос о сохранении конструкций двухъярусного моста. Сооружение является объектом культурного наследия.
Проект новых путепроводов готовили специалисты ОАО «Институт Гипростроймост». Автомобильный и железнодорожный мосты строит группа компаний «БТС-Мост». Цена обоих контрактов составляет около 23 млрд рублей.