Очень часто наши граждане не всегда правильно относятся , а попросту игнорируют требованиями правил безопасности на железнодорожном транспорте и подвергают свою жизнь смертельной опасности. Бывают и такие случаи, что человек и выполнял все требования безопасности , но не учел или не знал , некоторых особенностей , что и привело к трагическим последствиям.
В этой статье приведу примеры таких нарушений , а иногда и незнаний требований безопасности.
Начнем с самого начала человек подошел к железнодорожному пути. Прежде чем его переходить надо убедиться , в установленном месте Вы его собираетесь перейти? Такие места обычно отмечены знаками или же это железнодорожные мосты , тоннели и другие искусственные сооружения под железнодорожными путями используя которые Вы можете безопасно пройти железнодорожные пути.
У Вас на пути нет таких переходов, а Вам надо перейти железную дорогу в неустановленном месте( потому-что установленное место очень далеко). Посмотрите налево , направо если нет приближающегося поезда либо иного железнодорожного транспорта можете идти. Если поезд едет близко не перебегайте перед ним дорогу это очень не безопасно ( пример гражданин собирался перейти путь глянул налево увидел приближающийся поезд. … а успею ! побежал , споткнулся , сильно ударился об рельсы , не смог подняться , начал ползти , машинист применил экстренное торможение. В результате – человек получил серьёзные травмы. В вагонах идущего поезда попадали люди , некоторые с верхних полок , некоторым упали на голову чемоданы , сумки, не говоря уже о тех кто был в туалете. Вот такие последствия от одного неправильного перехода пути.
Очень часто , мы спешим и поэтому перебегаем уже целенаправленно путь перед приближающимся поездом и радуемся когда успели перебежать перед одним поездом и …. Попадаем под другой идущий по параллельному пути в обратном направлении. Например ни с севера на юг , а с юга на север. ( Опять же, случай, двое граждан перебежали путь перед близко идущим поездом и попали под второй которого из-за шума первого не слышали и очевидно не видели из-за строения пути , в результате - два трупа. )
Никогда не идите по самому ж.д. пути. Даже если Вы видите и слышите , что поезд там не едет. Особенно в последнее время участились такие случаи когда люди переходят и даже просто находятся вблизи ж.д. пути в наушниках или в накинутых на голову капюшонах .
Два случая. Трое несовершеннолетних шли по ж.д. пути друг за другом дело было весной. На них были надеты куртки и капюшоны. Шли они как – раз по «кривой» есть такой термин на ж.д. транспорте ( искривленный ж.д. путь) выскочивший из-за поворота поезд , машинист увидел их уже в последний момент. Пронзительный сигнал. Дети не реагируют , они просто не слышат. Последствия понятны. После этого случая места мало было всем. Да что толку детей не вернешь.
За неделю перед Пасхой ( не знаю почему но такие случаи именно в это время происходили чаще). Выпускница одиннадцатого класса переходила ж.д. путь тоже в накинутом капюшоне и в наушниках. Идущего грузового поезда не слушала. Последствия плачевные, а особенно когда тебе надо идти и сообщать об этом родителям.
Если Вы оказались с рядом идущим поездом. Отойдите от него как можно дальше. Возможно из него могут торчать, выходя за габарит вагонов различные предметы которые могут нанести вам серьезные травмы , а порой и лишить жизни. Пример - на перегоне работали лесорубы. Проходивший поезд шел медленно. Мастер этих лесорубов стоял очень близко к проходившему составу, да еще и спиной. Проводник открыла двери вагона, из-за любопытства , что случилось , почему медленно едем. В результате краем откидной ступеньки лесорубу проломило череп.
Перед Вами железнодорожный парк, на котором стоит много разных грузовых составов. Лучше обойдите это место стороной. В таких местах особенно если Вы начинаете пролазить под составом и даже через него очень высока вероятность быть задавленным или просто в момент трогания состава ( а это всегда происходит резко) , просто с него упасть. Примеров масса. Одному гражданину так отрезало стопу, так и лежала она в кроссовке, пока не приехала скорая , хорошо дело было зимой. Оказали помощь , как возможно быстро. Видел его потом, ходил с палочкой и если не изменяет память с аппаратом Елизарова. Не знаю , успели пришить стопу или поставили протез. Другой товарищ хотел перелезть через состав. Залез на зерновоз , есть там такая площадка. Хотел перебраться на другую сторону. Поезд резко тронулся , товарищ не удержался упал , повредил себе конечности , но Слава Богу остался жив. Менее повезло другому. Перебирался через состав , да полез через сцепку вагонов( а это точно не удержишься в момент трогания). Резкий рывок состава. Человек падает под поезд. В результате осталось две его половины.
Одна из проблем последних лет. Любители залезать и покататься на ж.д. составах , при этом там еще и сфотографироваться. Почти над всей железной дорогой проходит электрическая контактная сеть. Так вот такие любители острых ощущений обычно и погибают от разряда электрического тока . Порой от них остаются только одни угли.
В самих составах поездов также необходимо соблюдать осторожность . Подъем в вагон. Иногда пассажиры подымаясь в вагон хватаются за ручку которая находится на внутренней стороне откидной площадки. Площадку не закрепил проводник , или она просто сама открылась. Травмирование обеспечено.
Проводник принес горячий чай. Спасибо ему за это. Вы поставили чай на краю стола. Поезд трогался или резко остановился, кипяток выплеснулся Вам на тело, руки и ноги это одно , а если на лицо последствия могут быть ужасными . Особенно жалко пострадавших маленьких детей.
Буду рад если Вы прочитав этот материал в дальнейшем будите соблюдать правила безопасности и оградите себя от печальных последствий.
Также буду рад если кто-то дополнит мою статью.