Найти в Дзене
АВТОНОВОСТИ | carUp

Масштабное обновление кроссовера Nissan Kicks

Кроссовер Nissan Kicks 2023 года является для японской марки важным продуктом. Модель очередной раз обновили. Главные приобретения – новая гибридная установка и полный привод. Полноценный рестайлинг выпускаемый с 2016 года Kicks пережил еще в 2020-м, тогда же на некоторых рынках стала доступна и гибридная установка e-Power. Сейчас в Японии начинаются продажи гибридного Kicks с e-Power второго поколения (до этого она применялась лишь на Note). Главная особенность "ниссановской" установки заключается в том, что бензиновый двигатель не связан с колесами, он работает только как генератор, в то время как автомобиль в движение приводит электромотор. Бензиновый движок у Кикса прежний – трехцилиндровый «атмосферник» HR12DE 1.2 мощностью 82 л.с. и 103 Нм. А вот на смену электромотору ЕМ57 129 л.с. и 260 Нм пришел более мощный двигатель EM47 – он выдает 136 л.с. и 280 Нм. Также в компании отметили, что снижен уровень шума ДВС – «за счет снижения частоты запуска двигателя при движении на малых ск

Кроссовер Nissan Kicks 2023 года является для японской марки важным продуктом. Модель очередной раз обновили. Главные приобретения – новая гибридная установка и полный привод.

Полноценный рестайлинг выпускаемый с 2016 года Kicks пережил еще в 2020-м, тогда же на некоторых рынках стала доступна и гибридная установка e-Power. Сейчас в Японии начинаются продажи гибридного Kicks с e-Power второго поколения (до этого она применялась лишь на Note).

-2

Главная особенность "ниссановской" установки заключается в том, что бензиновый двигатель не связан с колесами, он работает только как генератор, в то время как автомобиль в движение приводит электромотор. Бензиновый движок у Кикса прежний – трехцилиндровый «атмосферник» HR12DE 1.2 мощностью 82 л.с. и 103 Нм. А вот на смену электромотору ЕМ57 129 л.с. и 260 Нм пришел более мощный двигатель EM47 – он выдает 136 л.с. и 280 Нм. Также в компании отметили, что снижен уровень шума ДВС – «за счет снижения частоты запуска двигателя при движении на малых скоростях». Кроме того, объявлено, что расход топлива снизился на 6,4% – до 4,35 л/100 км.

-3

А еще Nissan Kicks впервые обрел полный привод, вот только он электрический, ведь платформа V на «традиционный» не рассчитана. Японцы применили решение, известное по JDM-моделям: на задней оси установили дополнительный электродвигатель MM48, который выдает 68 л.с. и 100 Нм. Правда, это привело к увеличению массы автомобиля на 120 кг (1480 кг против 1360 кг).

У кроссовера есть и другие обновки, но их немного. Так, слегка переделан центральный тоннель, другим стал джойстик управления трансмиссии, плюс расширено количество вариантов отделки салона. Вдобавок в Японии появилась новая комплектация Style: в этом исполнении – затемненный хром и красная вставка между задними фонарями по аналогии с американской версией. В строю осталась и "престижная" версия Autech со спортивным обвесом.

-4

Японская модель пока продается на домашнем рынке по цене от 20.200$, полноприводная версия на 2000$ дороже. Для местных покупателей Nissan улучшил базовую комплектацию, расширив список доступных опций, и добавил несколько новых оттенков кузова. В остальном Kicks остался неизменным. Она все также комплектуется крупной решеткой радиатора с широким металлическим кантом и узкой светодиодной светотехникой.

Подписывайтесь и не забывайте оставлять своё мнение в комментариях!