В Калифорнии начались тестовые заезды низкопольного дизель-поезда Stadler FLIRT — первого из трёх, заказанных транспортной администрацией округа Сан-Бернардино (SBCTA). Поезда будут работать на новой 14-километровой линии, связывающей центр города Сан-Бернардино и университетский кампус в городе Редлендс. Обслуживать поезда будет компания OmniTrans.
Дизель-поезда состоят из двух вагонов и силового модуля. В салоне имеется 104 стационарных сиденья и 12 откидных, а также площадки для багажа, велосипедов и пассажиров на инвалидных колясках. Туалета не предусмотрено ввиду небольшой протяжённости маршрута. Высота низкого пола 610 мм от УГР — это вровень с платформами на новой линии. Конструктивная скорость дизель-поезда 130 км/ч. Поскольку на линии не предполагается иного движения, то жёсткие североамериканские стандарты на неё не распространяются, что позволило сделать дизель-поезда по-европейски облегчёнными. Сами поезда собираются на заводе Stadler в Солт-Лейк-Сити, там же, где были изготовлены двухэтажные электропоезда для агломерации Сан-Франциско.
Открытие движения по новой линии ожидается уже в этом году. В перспективе поезда планируются перевести на водородную тягу. Первый такой поезд FLIRT H2 уже заказан, внешне и компоновочно он будет аналогичен дизель-поездам, только внутри силового блока будут располагаться топливные элементы, резервуары с водородом и накопитель. В настоящее время ведётся его проектирование, передача заказчику запланирована на 2024-й год.
Источники:
https://railway-news.com/first-stadler-flirt-dmu-destined-for-san-bernardino-leaves-factory/
https://zdmira.com/news/pervyj-v-ssha-poezd-na-vodorodnom-toplive-postroit-stadler
Фото: https://railcolornews.com/wp-content/uploads/Stadler-Rail_FLIRT_Arrow_3401_Kevin-Bleich_Railcolor-News_1900.jpg
из статьи
https://railcolornews.com/2022/04/23/us-expert-arrow-in-action-california-flirts-dynamic-testing/
#за_низкий_пол
#FLIRT
#Stadler
#Калифорния
#дизельпоезд
#водородныйпоезд
#железная дорога
#дизель
#пригород