Здравствуйте, уважаемые читатели!!
На автомобиле Хендай Соната с двухлитровым двигателем возникла следующая проблема. На холостом ходу двигатель немного потряхивает. Если стать у выхлопной трубы, то слышно как газы выходят с пропусками. При этом во время езды никаких проблем нет. Нормально набирает скорость, не дергается особо, перерасхода топлива нет.
За последнее время на автомобиле была полностью обслужена система зажигания. Почистили форсунки, поставили хорошие свечи, заменили высоковольтные провода. Даже поставили новую катушку зажигания. Диагностика не показывала пропуски зажигания. При этом обороты холостого хода плавали от 720 до 800. И угол опережения зажигания сильно "плавал".
В таких случаях в первую очередь нужно проверить все метки ГРМ. Все оказалось в норме. Компрессия тоже была в порядке. При помощи эндоскопа осмотрели цилиндры и клапана. Обратили внимание, что некоторые клапана чересчур грязные. Сняли форсунки и пока они были на мойке, взглянули на клапана с другой стороны, вот что увидели:
Видно что на юбке много нагара, прилегание к седлу неплотное. Куски нагара, которые хорошо видно на некоторых клапанах, рано или поздно будут отвалиться и попадать в цилиндры, оставляя задиры.
Так же он попадает между седлом и клапаном и придавливается. В такте сжатия после чего, может происходит утечка топливно-воздушной смеси. На низких оборотах это может хорошо ощущаться, а вот на высоких совсем не чувствоваться.
Чтобы избавиться от проблемы, нужно чистить впускные клапана. В идеале, нужно разбирать ДВС. Но, можно пробовать использовать различные раскоксовки, главное без фанатизма.
А так же помните, что нагар появляется на низких оборотах. Те, кто любит включать повышенные передачи и экономить таких образом топливо, чаще других сталкиваются с подобными проблемами.