Они их сбивают, а если они их сбивают, значит, они дерьмо.
Все просто. Есть старая поговорка: "Не ошибается только тот, кто ничего не делает". Переформулировав ее под наши сегодняшние реалии, я бы перефразировал ее так: "Не сбивают только того, кто не входит в зону поражения".
Исходя из этой логики, лучшими самолетами в ОВС были F-15.
Су-34 - самый защищенный и самый современный фронтовой бомбардировщик в стране. С передовой системой EW и прицельными системами, которые позволяют ему действовать автономно, без использования коррекции со спутников и, конечно, большую часть работы по бомбометанию он взял на себя. Бомбардировка означает полеты далеко за линией соприкосновения, в тылу врага, а также работу над LBS. И он прекрасно справлялся с этой работой, пока система ПВО противника подавлялась по тем нормам и канонам, по которым она должна была подавляться.
Да, любая воздушная акция рассчитывается так, чтобы сначала всеми доступными средствами вывести из строя 80% ПВО противника, и только потом в бой вступают ударные группы.
Как только ПВО противника восстанавливается, все начинается сначала.
Сначала ПВО бьют всем, что у вас есть, а затем в бой вступают ударные группы. Не наоборот.
Если этого не делать, то авиация, действующая в зоне ПВО противника с двойным, тройным или четверным перекрытием, гарантированно несет потери, которые мало зависят от того, какого поколения самолет, какой толщины у него броня и какая у него система ПВО. Хоть лучший Су-34, хоть F35 или Су-57 - разницы нет.
Ведь у любой РЭБ есть мертвая зона, ракета больших систем ПВО пробьет любую броню, а самолет-невидимка 5-го поколения виден так же, как и самолет первого поколения, только с чуть меньшей дальности.
Поэтому вполне логично, что самолеты начали сбивать. Переход на управляемое оружие ни хрена бы не дал, потому что большинство нашего массового управляемого оружия создано для повышения точности попадания, а не для работы вне зоны действия ЗРК.
Да, даже если бы мы сбивали один самолет на пятьдесят или сто вылетов, этого было бы достаточно, чтобы уничтожить все ВВС за пару недель, если продолжать в том же духе.
Поэтому в определенный момент авиация перешла на бескапотники и дальнобойное оружие, что, конечно, не могло не сказаться на эффективности и массовости применения авиации. Ведь очевидно, что ракет дальнего действия в любой стране гораздо меньше, чем чугунков и НАРов. И сколько бы их ни было, их не хватит.
Конечно, продолжается планомерная работа по сокращению ПВО противника, которая полностью перешла на засадную и бродячую тактику применения.
Почему "Буки" и С-300 противника не измельчали, написать невозможно, не переходя на личности, грязные оскорбления и не попадая под статью. Поэтому писать не буду.
Но если вы где-то увидите эксперта, призывающего срочно и немедленно разбомбить мост, срочно уничтожить подстанцию или локомотив в каком-нибудь Ивано-Франковске сразу поймете, что этот человек очень хочет избавиться от нашей боевой авиации.
Авиация работает каждый день и ночь, приближая неизбежное.
Нашу победу.
И хорошо, что сейчас она работает исходя из текущих реалий, а не для галочки и не под влиянием "общественного мнения".