Rolls-Royce готовится к первому запуску демонстратора UltraFan, а сборка двигателя близится к завершению на производственных площадях в Дерби.
По словам Andy Geer, главного инженера Rolls-Royce, команда UltraFan в настоящее время работает над завершением чрезвычайно сложной установки двигателя, системы низкого давления, в том числе вентилятора диаметром 355 см из углеродистого титана, и корпуса вентилятора с 2800 тестовыми приборами, которые будут “встроены” в двигатель.
По словам Andy Geer, первые запуски силовой установки с тягой 355 кН состоятся во второй половине текущего года на новом испытательном стенде Rolls-Royce 80 стоимостью $107 миллионов. На начальных этапах эксплуатации UltraFan будет работать на 100% экологичном топливе.
Использую новейшие решения UltraFan должен обеспечить снижение расхода топлива на 25% по сравнению с двигателями Trent первого поколения и на 10% по сравнению с двигателем Trent XWB.
Хотя UltraFan может стать самостоятельной программой двигателей для узкофюзеляжных и широкофюзеляжных самолетов в 2030-х годах, Rolls-Royce также видит возможность включить технологии, разработанные в демонстраторе, в уже существующий портфель силовых установок.
Источник: FlightGlobal
Перевод: АвиаОбоз
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу. Теперь мы и в Телегараме t.me/aviaoboz
Читайте еще на канале
- Самолет на парашюте, пилот выжил: смотрите редкое видео