АВТОМОБИЛИ НА СЛУЖБЕ: КЛАССИФИКАЦИЯ ТРАКТОРОВ ПО ТЯГОВОМУ УСИЛИЮ (В ТОННО-СИЛАХ) - ТЯГОВЫЕ КЛАССЫ ОТ 25 Т.С. И БОЛЕЕ

Тяговый класс 25тс. ДЭТ-250М2 – бульдозер советского производства, выпускавшийся в середине XX века. Трактор ДЭТ-250 представляет собой рыхлительно-бульдозерную технику 25-го тягового класса. Производство всегда осуществлялось на ЧТЗ. В другие города не переносилось. Наиболее важной чертой данной модели является именно электромеханическая трансмиссия. Это одновременно является достоинством и недостатком этой техники. Процесс охлаждения её осуществляется выхлопными газами. Масса составляет: трактор в комплекте с рыхлителем – 41.3 т; трактор без рыхлителя – 27.5 т.

Тяговый класс 25тс. Трактор ДЭТ-250 по причине своей функциональности и уникальности продолжал выпускаться до 2013 года. Но в силу давности разработки самой по себе на сегодняшний день модель является устаревшей. Продолжением данной линии стал трактор ДЭТ-320. Основные характеристики ДЭТ-320: двига-тель ЯМЗ – 7511; мощность, л.с. – 350; тягловый класс – 25; максимальная эксплуатационная масса, т – 46. Отличительными особенностями данной модели, выпускаемой с 2002 по 2007 год стали следующие: используется жидкостная система охлаждения; ходовая часть усилена.

Тяговый класс 25тс. 2007 году трактор ДЭТ-320 полностью был снят с производства. При этом в серию была запущена новая модель – ДЭТ-400. Основными особенностями конструкции данной модели стали следующие: надежность всех элек-трических машин, ресурс их работы увеличен в два раза по сравнению с предыдущими моделями аналогичных тракторов ЧМЗ; при наличии такой необходимости силовой генератор трансмиссии может быть использован как генераторная дизе-льная электростанция; имеется бортовой компьютер с жидкокристаллическим дисплеем.

Тяговый класс 25тс. В 2012 году модель ДЭТ-400 была модифицирована. Обновленная версия стала обозначаться как ДЭТ-400М. Наиболее существенными обновлениями данной техники стали следующие: все ведущие колеса, а также направляющие, катки и гусеницы используются от Caterpillar; вместо отечественного ЯМЗ стал монтироваться Cummins – собирается он в Вели-кобритании; при сборке устанавливается принци-пиально новая, отличная от старой модели, гидравлическая система – управление осуществляется при помощи джойстика.

Тяговый класс 35тс. Бульдозер ЧЕТРА Т35. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. Модель двигателя: ЯМЗ-850.10 / Cummins QSK-19. Мощность двигателя, кВт (л.с.): 412 (560) / 394 (536). Общая масса, кг: 62330. Габаритные размеры трактора без навесного оборудования. длина, мм - 5670; ширина, мм - 3281; высота, мм - 4361. Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, отвал, рыхлитель, машинист), не более кг. - 62330. Технические характеристики допускают использование тяжёлых Т35 для рытья котлованов и на горных работах.

Тяговый класс 40тс. ЧЕТРА Т40 – это самый мощный серийный российский бульдозер, созданный для золото- и угледобывающей промышленности. Специально для обеспечения наилучших тяговых характеристик для Т40 разработана кареточная ходовая система. Сочетание мощного двигателя с огромной емкостью отвала позволили добиться высочайшей производительности при сохранении легкости управления и комфорта работы оператора. Общая масса, кг: 70 280.

Тяговый класс 50тс. Тяжёлый промышленный гусеничный бульдозер Т-500. Является базовой моделью для многих отечественных тяжелых бульдозеров. Техника выпускалась Чебоксарским тракторным заводом. Первые разработки машины стартовали в 1970-х годах. В тот период потребность в бульдозерах тяжелого класса была огромной. При реализации крупных проектов Советскому Союзу приходилось использовать иностранные модели от Caterpiller, Komatsu и других брендов. Их приобретение требовало значительных средств, а промышленность нуждалась в отечественном аналоге.

Тяговый класс 75тс. Трактор Т-800 (Т-75.01) — сверхтяжёлый гусеничный трактор для работы в составе бульдозерно-рыхлительного агрегата, выпускаемый Челябинским тракторным заводом. Самый крупный трактор, выпускаемый в Европе. Первый трактор был собран в 1983 году, всего было выпущено десять машин. Предназначен для энергоёмких вскрышных работ в горнорудной промышленности, для выполнения больших объёмов земляных работ в дорожном и мелиоративном строительстве. Номинальная сила тяги — 75 тонн, максимальная — 140 тонн. Мощность двигателя — 820 л.с.

Колёсный трактор Steiger-600 и гусеничный трактор Quadtrac-600 от компании Case. Если по габаритам трактора Steiger-600 – 24494кг, Quadtrac-600 – 26308 кг не такие внушительные, то по мощности им равных нет. Они обладают мощными моторами (670 л.с.). Агрегаты имеют абсолютно одинаковую гидравлическую систему (с регулируемым рабочим объемом, с компенсацией потока и давления) и трансмиссию. Единственное внешнее отличие состоит в том, что Steiger-600 из-за сдвоенных колес смотрится более внушительно, чем гусеничный Quadtrac600.

Этот агрегат, выпускаемый американской корпорацией Caterpillar, является гигантом серийного производства. Challenger-МТ-975В является полноприводным трактором, который имеет шар-нирно-сочлененную раму. Он оснащен 600-сильным 6-ти цилиндровым двигателем С18ACERT, который сертифицирован согласно требованиям Tier III. Высота трактора – 8,2м, ширина – около 5м, а эксплуатационная масса составляет 27000кг. Challenger-МТ-975В пригоден для любых работ, для выполнения которых требуется повышенное тяговое усилие, поскольку запас крутящего момента составляет 42%.

Cameco-805BTT. Трактор Cameco-805BTT выпускают в США (штат Луизиана). Он имеет вес – 29484 кг. Он оснащен турбированным 6-цилиндро-вым дизельным двигателем, мощностью 600л.с. (с жидкостным охлаждением). Количество передач: 12 передач переднего и 2 передачи заднего хода. Шины, шириной 0,9м. Колесная база – 3,84м.

Big Bud-747. Это самый большой в мире трактор (в своем классе). Модернизация в 1997 года позволила оснастить трактор двигателем, мощностью 900 л.с. Длина – 8м, ширина – 6,3м. Специально для Big Bud-747 были изготовлены шины, диаметр которых составляет 2,4 м. В полном снаряжении вес трактора составляет 50000 кг. Он применяется для транспортировки прицепов и проведения глубокой пахоты. Его использование позволяет в день обрабатывать до 400 га при помощи 30-м плуга. Расход топлива (при максимальной) нагрузке составляет 246л/мин.