🚆 На восточном направлении идет борьба за транзит. Получить свою долю перевозок, ушедших из России, хотят многие, от Китая до Казахстана, Грузии и Турции. Однако РЖД готово бороться и подвинуть недружественный транзит на этом направлении.
Дорога в обход Восточного полигона
Многие грузы с весны 2022 года идут в обход Восточного полигона, через Казахстан. На долю Транссиба и БАМа остается не более пятой части контейнерного транзита. Это ухудшает позиции России даже при незначительном изменении тоннажа перевозок.
Руководство РЖД предложило “наказать” недружественные страны. Их транзитные контейнеры могут поставить на последнее место после всех остальных массовых грузов. На этом шаге настаивают представители угледобывающей отрасли. Транзит угля вытесняет российский сырьевой экспорт и это не выгодно.
Начиная с 2020 года очередность грузов устанавливалась общими правилами недискриминационного доступа. Они были приостановлены в марте текущего года. Вместо этого в действие вступили временные правила, согласно которым понижен приоритет экспортного угля. Преимущество получили несырьевые грузы.
В результате такой приоритетной политики удалось на 10% поднять долю грузов в контейнерах. На 4% выросли также перевозки черных металлов. При этом незначительно (в пределах 2%) снизилась доля угля.
✨ Мнение эксперта
Скорее всего, это решение не будет принято. Подобное понижение приоритета транзитных перевозок грузов из недружественных стран нарушит сложившуюся логистику во всех направлениях. Одновременно снизится объем перевозок в обратном направлении - из дружественных стран в недружественные. Это нанесет ущерб репутации России, как надежного партнера.
#Логистика #РЖД #грузы