МЦД, пожалуй, уже да более всем знакомое сокращение. Проект, который превратился во что-то нечто, безусловно улучшает пригородное/дальнее сообщение с городским транспортом Москвы и области. Строятся новые железнодорожные объекты, такие как остановочные пункты, безопасные наземные и подземные переходы, улучшаются условия перевозки. Например, на Рязанском направлении МЖД запустили несколько составов категории «Стандарт Плюс». Это все те же электропоезда ДМЗ, только комфортнее. В них есть и кондиционер, и USB разъемы, и места для колясок/велосипедов. Я, как житель данного направления, существенно оценил разницу.
Однако, сегодня мы собрались тут не обсуждать поезда серии ЭП2Д. Недавно, в сеть выложили новую схему МЦД и причем не просто нарисованную кем-то, а человеком, который и делает эти схемы для ЦППК и т.д.
И сегодня я предлагаю вам ее обсудить. Поехали!
Начнем с существующих проектов: МЦД-1 (Одинцово-Лобня) и МЦД-2 (Нахабино-Подольск). Здесь масштабных изменений не произошло. На первом диаметре продолжается строительство новых о.п. и реконструкция старых. Например, Тимирязевская, продолжается реконструкция и в скором времени, после завершения работ, пассажирам конечно же станет удобнее пользоваться им.
Начинают возводим о.п. Петровско-Разумовскую с прямой пересадкой на МЦД-3 (Ленинградское направление), а также на две линии Московского метрополитена.
И об Дмитровской с пересадкой на МЦД-2 забывать тоже не стоит. Действительно нужный остановочный пункт с удобной пересадкой между действующими диаметрами.
Конечно, главным минусом/плюсом (решать не мне) является то, что с четырех станций подряд будет осуществляться пересадка на Серпуховско-Тимирязевскую линию метро, возможно, это и распределит пассажиропоток, но тут ничего не поделаешь, ибо это уже давно существующая трассировка.
Платформа Илимская также присутствует на схеме, но новостей от нее увы никаких. Единственное, можно отметить, что из-за строительства данного о.п. планируется перенос платформы Бескудниково поближе к мкр. Бескудниково-2, однако в целесообразности Илимской все равно есть некие сомнения.
Ну и последнее на этом диаметре, отметим, что на схеме появился новый Северный терминал для Аэроэкспрессов в аэропорту Шереметьево. Оттуда пассажирам можно удобно добраться до терминалов В и С.
Также обновилась трассировка движения поездов "Аэроэкспресс". Она указана выше.
На этой ноте переходим к разбору новшеств на МЦД-2. Многие ожидали увидеть на схеме ответвление МЦД-2.2 в Рублево-Архангельское. Видать, проектировщики решили отложить строительство линии МЦД туда на неопределенный строк.
Марьина Роща. Да на схеме она присутствует. Есть у меня предположение, что открытие не за горами, ибо строительство ведется полным ходом. Ждать в этом году или одновременно с открытием одноименной станцией БКЛ, пока сложно сказать.
Пару слов об Каланчевской. Недавно, наконец открыли удобный вестибюль, теперь не надо идти к временному деревянному навесу, искать проходы, да и время пересадки уменьшилось.
Еще важная и потрясная новость, походу в начале августа нас ждет отмена реверсивного движения! Наконец интервалы на МЦД вернутся к первоначальным и вернутся дальние электрички! Например, Шаховская-Шарапова Охота, что позволит беспересадочно добраться до нужной станции. Например, мне, который часто гоняет в Манихино, было бы удобно ездить через Каланчевскую, сейчас без пересадки этого не сделать, а в ближайшем будущем, я смогу это сделать!
Стоит отметить открытие остановочного пункта Печатники, который поражает своей площадью!
Чтобы больше ознакомится об этой станции, оставлю для вас ссылку на видеоролик с канала Daniil96:
Про Котляково с пересадкой на МЦД-5 (Павелецкий ход) также новостей мало, но на схема она присутствует.
Это последняя новость про действующие линии МЦД переходим к следующим.
На Казанско-Рязанском ходу МЦД-3 изменений нет, да и особых работ по улучшению инфраструктуры пока нет, хотя открыть планируют в апреле будущего года. Хотя стоп! Обновили вестибюль на платформе Панки. Есть табличка "D3 Панки". Действительно достижение!
В основном, стоит отметить только новый о.п. МЕГА на Ленинградском ходу. По-поводу нее можно найти информацию на многих других ресурсах, так что не вижу смысла повторяться!
МЦД-4. Апрелевка-Железнодорожный. Трассировка здесь не поменялась, однако новости есть. 15 июня 2022 года на Горьковском ходу МЖД открылся новый о.п. Ольгино. Несмотря на недодел платформы, опять было сделано по типу "Лишь бы быстрее открыть". Однако, пассажиропоток здесь не малый. Может и не зря торопились. Однако, эта платформа играет важную роль. Здесь будет конечная для многих пригородных поездов, так как станция "Железнодорожная" подвергается массовой реконструкции! Так к примеру, вокзал станции закрыт! Проход осуществляется через временный вестибюль.
Более подробно об Ольгино и Железнодорожной вы также можете узнать из ролика канала Daniil96:
Мои ожидания об МЦД в Балашиху обломилось, однако на схеме ответвление есть. Может в будущем оно появится. О нем вы можете узнать из одной из предыдущей статьи: https://zen.yandex.ru/media/id/5f9844b687a2604b109ae761/mcd4-v-balashihu-smotrim-i-obsujdaem-dannuiu-vetku-6105623c5fdf8305ff436c99?&
Открытие «СТАНКОЛИТ» И «ЕРМАКОВА РОЩА» ПЕРЕНЕСЕНЫ ЗА ГОРИЗОНТ 2024 ГОДА СОГЛАСНО НОВОМУ ОТЧЕТУ АНО ДМТУ.
Будем и дальше следить за развитием событий на этом диаметре, а теперь переходим к самому интересному. МЦД-5.
Линия, которая соединит Пушкино с Домодедово стало самым скандальным проектом в транспортом мире, ибо все спорят, под землей или над землей? Как же все же пойдет линия в центре??
Но на новой схеме мы видим, что планируется глубокий ввод? What? Самый дорогой и неоднозначный проект на официальной схеме? Да, так и есть!
Только назревает вопрос. И нет, это никак строители будут копать тоннель. Вопрос в следующем, как планируется уход по землю? Напомню, Ярославский ход самый загруженный по пассажиропотоку, да и места для тоннеля найти проблематично, ибо вокруг все плотно застроено, как будут решать данную проблему, остается загадкой.
Ну и на последок, вы зададитесь вопросом, а что это за отростки D51 в Щелково и D52 во Фрязино?
Ну и тут, становится ясным, что два данных ответвления будут интегрированы в систему МЦД, что конечно же огромный "+".
Про МЦД сюда я делал отдельный ролик год назад и как видите я и многие другие блогеры были правы, ссылку оставлю ниже:
Сегодня мы с вами обсудили достаточно интересную тему. Станет эта схема конечной или нет, остается загадкой! Но, а нам остается ждать!
Впереди много нового! Подписывайтесь! Ставьте лайки и обсуждаете ваши идеи в комментариях! До скорых встреч,пока!
Полезные ссылки на меня:
Instagram: https://www.instagram.com/vladislav_grigoryants810/
Fotobus: https://fotobus.msk.ru/author/26533/
YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCLZgbemF2O8hu9LWt1-icmg
Transphoto:https://transphoto.org/author/24231/
Railgallery: https://railgallery.ru/author/562/