В период 1900 — 1914 гг дамские шляпки достигли максимального размера в истории моды. Их делали из итальянской соломки и так же укрепляли на проволочном каркасе. Перья цапли, страуса, чучела чайки и даже крылья орла украшали эти громадные , но эффектные конструкции. Для закрепления этих огромных шляп на прическах использовали длинные, более 20 см , стальные шляпные булавки с декоративными головками. Эта мода ушла в прошлое в связи с началом войны в 1914 году. Пересев из экипажей в трамваи, дамы нередко травмировали глаза и лица других пассажиров своими острыми булавками в трамвайной давке и употребление огромных шляп было запрещено муниципальными властями в общественном транспорте.
В период 1900 — 1914 гг дамские шляпки достигли максимального размера в истории моды.
Их делали из итальянской соломки и так же укрепляли на проволочном каркасе.
Перья цапли, страуса, чучела чайки и даже крылья орла украшали эти громадные , но эффектные конструкции.
Для закрепления этих огромных шляп на прическах использовали длинные, более 20 см , стальные шляпные булавки с декоративными головками.
Эта мода ушла в прошлое в связи с началом войны в 1914 году.
Пересев из экипажей в трамваи, дамы нередко травмировали глаза и лица других пассажиров своими острыми булавками в трамвайной давке и употребление огромных шляп было запрещено муниципальными властями в общественном транспорте.