Привет, друзья. Недавно я писал о том, как ездил на осмотр аварийного Фольксваген Поло Седан. Машина 2016 года выпуска, с серьёзными повреждениями после ДТП, но просили за неё ни много ни мало, а 270 000 рублей. Если вы пропустили прошлый обзор, советую сначала почитать ту статью, чтобы понимать, с чего вообще всё начиналось - ссылка на статью.
Как вы помните, я предложил свой ценник - 150 000 рублей, так как больше отдавать за эту груду металла не было совершенно никакого желания. Согласитесь, даже 150 и то, не так мало для данного перевёртыша. Хозяин подумал пару дней, а когда мы созвонились снова, он сказал, что готов отдать за предложенные мною 150 000 р. Ну что, тянуть нет смысла - отправился сразу с эвакуатором забирать этого "красавца".
Хоть и не без проблем, но достаточно быстро эвакуаторщик справился с погрузкой машины на платформу - да, именно без резины, на одних дисках -). Да и от дисков там тоже толку особо не было, так как они имеют форму, уже далекую от округлой:
А вот, кстати говоря, и правая сторона машины, которая сохранилась здесь лучше всего. Она тоже не без дефектов, то всё-таки не такая страшная, как левая.
Времена нынче тяжелые в плане поиска хорошего варианта под разбор, поэтому харчами перебирать особо не приходится. В данном случае акцент на то, что пробег небольшой - 72 000 км., а значит, оставшиеся детали (неповрежденные) будут в хорошем состоянии. Говоря о кузове, здесь можно рассчитывать лишь на правые двери, да и то - задняя более или менее, а вот перед имеет серьезную хлопушку.
Владелец отдал комплект летней резины в хорошем состоянии, что уже хорошо - отбить вложенные деньги этот бонус поможет. Что же касается остального, то после визуального осмотра уже в гараже могу сказать следующее.
Под капотом уцелело немало всего, мотор с маслом - поддон целый, правда, навесному досталось немного - компрессор разбит. По коробке пока детального осмотра не было, но визуально ничего критичного я не заметил, возможно есть скрытые повреждения.
Салон, несмотря на то, что грязный, сохранился хорошо, что в принципе и должно быть на таком небольшом пробеге. Сиденья были в чехлах, и это пошло им на пользу -)
Из приятного - комплектация далеко не самая бедная: климат и круиз-контроль, обогревы лобового (которого нет), сидений, зеркал. Штатная аудио-система.
Мультируль в кожаной оплетке, тоже имеет определенную цену среди любителей Поло Седанов, и тут он, в неплохом состоянии, за исключением пары мелких коцок:
Подлокотник есть, это хорошо, вещь стоящая и ходовая на рынке б/у запчастей, правда его явно никто в этой жизни не чистил, но мы это обязательно исправим немного позже, главное, чтобы не было дефектов по материалу:
Под подвеске особо ни на что не рассчитывал, так как после таких приключения надеяться, что уцелела та же задняя балка, было бы глупо. Но по мелочи даже из ходовой будет немало уцелевших деталей.
В общем, по этой машине будет еще немало обзоров, в том числе и в видео-формате, поэтому обязательно подпишитесь, если еще не подписаны, поставьте лайк, и напишите свой комментарий, как вам сей аппарат?
