Украинская компания «Велта» пытается добиться отказа от российского титана на Западе. Но мир не готов. «Велта» хочет показать, что Украина удовлетворит потребности Штатов. Хотя компания занимает только 2% рынка. Она пытается доказать зависимость США от металла из России. И показать, что этот титан «спонсирует вооруженный конфликт». Россия занимает 25% рынка. От ВСМПО-Ависма зависят Boeing, Airbus, Embraer и другие. Но компанией частично владеет Ростех, и половина продукции идет на вооружение. Это большой риск для экспорта – от компании уже ушли Boeing и Rolls Royce. Рынок ограничен, свободных мощностей авиационного титана в мире нет, пишет «Коммерсант». Японию занял Boeing, так что возможностей всё меньше. И чтобы перейти на других производителей нужна сложная сертификация. Она может занять до 2 лет. Хотя время есть. Покупатели заранее запаслись титаном – Airbus хватит на 6-12 месяцев. А поставщиками могут стать Китай и Казахстан. Тем более из-за пандемии нужно меньше самолетов. Но Boe