Скажу сразу, впечатления остались разные, а вывод один. На боковой полке больше никогда не поеду.
В Санкт-Петербург я отправляюсь не в первый раз и предпочитаю летать на самолете. Но вы знаете, что в связи с ситуацией с аэропортами - наш закрыт. И из Ростова-на-Дону, как на поезде, до Питера не доберешься никак.
Поэтому в Санкт-Петербург мы ехали с подругой в плацкарте на нижних полках. А вот на обратный путь с трудом купили билеты на две боковые полки - верхнюю и нижнюю. А что делать? Других вариантов не было.
Что представляет фирменный поезд "Таврия".
Принадлежат поезда "Таврия" компании Гранд Сервис Экспресс. Это первый частный перевозчик нашей страны. В этом году ему исполняется 20 лет. В конце 2019 года поезда пошли по новому маршруту через новый мост в Крым.
Поэтому, я еду в Санкт-Петербург на поезде " Феодосия - Санкт-Петербург" и размышляю, чем фирменный поезд отличается от обычного - на мой взгляд, а может и не только на мой.
Скорость. Едет очень быстро, за счет того, что на станциях останавливается очень редко. Как говорят "не кланяется каждому столбу". Это уже хорошо. Но для курящих плохо. Если пропустишь остановку, то придется долго ждать следующую. В поезде курить не разрешают. А от станции к станции ехать долго. Но мне все равно - я не курю.
На всем пути поезд от Феодосии и до Санкт-Петербурга делает 24 остановки, а находится в пути около 40 часов.
Чем оснащен вагон. Я еду в плацкартном вагоне в Санкт-Петербург. Под столиком расположены две розетки. Я могу подзарядить телефон. Две розетки есть и на боковых полках.
В вагоне есть два биотуалета. И очередей практически не бывает. В вагоне работает сплит система, но только тогда, когда он движется. На станции, когда поезд стоит, становится жарко. Туалеты на станциях не закрывают, но информация с просьбой не посещать туалет в это время есть.
У проводников можно купить разные вкусняшки - шоколадки, печенье, напитки. А также продукты типа "доширак". Цены - не маленькие. Можно заказать дополнительно еду по каталогу.
Также проводники дадут стакан в красивом подстаканнике, если попросите. Даже если вы не будете пить чай. Проверила - дали.
В составе поезда есть ресторан. И как раньше с кастрюльками по вагону и с предложениями что-нибудь купить никто не ходит.
Проводники очень вежливо отвечали на все вопросы. А уж я их ими засыпала. И даже узнала, можно ли в поезде пользоваться мультиваркой. Но об этом выйдет отдельная статья.
Кстати, общались мы не только с проводниками, но и начальником поезда, который лично проходил по вагонам и интересовался о том, все ли в порядке и нет ли никаких замечаний.
Правда, только по дороге в Петербург. На обратном пути с начальником поезда встретиться не удалось.
Что касается связи. Все написано на плакатике. Есть своя. Но мы не подключались, потому что все равно интернет работал только на станциях. Со слов тех, кто подключился. Но разные "развлекаловки" там есть. Поэтому, если есть желание - можете подключиться.
В целом я сделала следующие выводы:
- у фирменного поезда остановок меньше - значит в пути будете меньше времени
- вагон чистый, сиденья мягкие - комфорта больше
- проводники - вежливые и отзывчивые
- есть дополнительные услуги
Что испортило впечатление в фирменном поезде "Таврия".
Из Санкт-Петербурга мы ехали на двух боковых полках - верхней и нижней. Так что небольшое полукупе было полностью в нашем распоряжении. Скажу так, что больше такое "счастье" испытать не хочу. Какие минусы:
-очень мало места для багажа. Даже если поставить одну сумку, то ноги уже неудобно ставить. Поэтому один чемодан поставили к соседям - у них было свободное место. А другой чемодан пришлось забросить на третью полку. Опять же с помощью соседа😂.
-чтобы выпить чай или пообедать, приходится убирать постель с нижней полки на верхнюю полку и каждый раз раскладывать, а потом складывать стол. И обратно, если захочется полежать.
-спать неудобно. Я сначала не поняла в чем разница. А потом просто померила подзарядкой для телефона верхние полки. И оказалось, что боковая сантиметром на пять меньше, чем не боковая. И между окном и полкой есть свободное место. И туда постоянно что-то падало. Хорошо, что внизу лежала подруга и ловила падающие предметы
-опасно, потому что мимо приносят чай, заваренные полуфабрикаты в лотках и не исключается вероятность, что содержимое можно выплеснуться на пассажира сбоку. Сама была как-то свидетелем такого происшествия. Правда, не в этой поездке.
Вот на фото внизу видно, что ноги у пассажиров не помещаются. И они их постоянно держат в проходе.
А здесь, друзья, даже поймете что это. Это пассажиры на боковых полках делают себе простыней изолированное пространство. Закрепляют простынку на верхней полке и "домик" пассажира готов.😂
А вообще я бы сделала так - убрала бы боковые полки совсем. Вернее, столик (сбоку) с сидячими местами оставила для пассажиров с верхних полок и никто бы не кому не мешал. Пусть себе спокойно верхнеполочники сидят за своим столиком и не выпрашивают право пообедать за столиком.
А то вы ведь знаете правила, что пассажир с верхней полке может сидеть на нижней только с разрешения. И есть пассажиры, которые не пускают на свою нижнюю полку.
Но тогда билет бы стоил дороже. Например, из Ростова-на-Дону за шесть пассажиров платим по 4000 рублей 24000. А если их будет четверо, значит расходы упадут на их плечи, тогда делим на четверых - 6000 рублей. Согласны? или как-нибудь за 4000 в неудобствах доедем?
На этом все. Заканчиваю делиться впечатлениями о поездке. И жду вашей реакции на ситуацию.
