Встал в 7, настроение боевое. Умылся и пошел за бензином. До заправки 900м, дорога без гор и сильных ухабов, с тележкой, катись-не хочу. На заправке пришлось подождать 15 минут, технический перерыв. Но погода прекрасная, чего не погулять) Заправил 20 литров, докатил до лодки, больше дел нет.
В 8-45 вышел из яхт клуба. Спасибо за возможность сьездить на побывку! Пока! На берегу было летнее теплое утро, а на воде, встречный и совсем не теплый ветер...
В куртке и штанах все равно как-то подмерз. В 11 часов, в 5ти километрах до Дубны, увидел затишок, и решил постоять, отогреться и позавтракать.
Электричка, на которой приедет Ваган, приходит в 12 18. Потом он зайдет в магаз, плюс время на дорогу до пляжа, с которого я его заберу. В совокупности на пляже в Дубне, я должен появится примерно к 13 00. Так что спокойно помедитировал в кувшинках, дошел до Дубны, и к 13 часам, Ваган уже был на борту Маугли. Команда в сборе! До шлюза N1 всего 1 км, запрашиваем. Ответ странный.... а вы кто вообще? Вы диспетчеру в Москву по телефону позвонили?.... Шок...(Позже выяснилось, что большинство маломеров про этот звонок слышали первый раз)) Какой диспетчер? Какой телефон?.... Встали на якорь, на сайте канала им. Москвы, отыскал номер... а там их много... оказалось тот... Сказал диспетчеру куда и откуда идем, номер извещения и был благословлен на общение со шлюзом))) подождал 10 минут, и тут шлюз, видимо получивший информацию из Москвы, вызывает нас. Маугли, сейчас заходит Волгодон 101, за ним 3 маломерных, вы будете четветрые, поторопитесь.... Ну мы и поторопились.... Ужасная вышла швартовка, рым высоко, я плохо погасил скорость, Ваган промазал, коряво развернулись, в итоге со только со второго раза привязались, под едкие комментарии диспетчера шлюза, как мы с таким мастерством от Казани, то дошли... но нам пофиг, пусть издевается, мы в шлюзе, и это главное.) Сама шлюзовка прошла нормально, и в 14 15 мы вышли...
два маломера ушли на водохранилище,
Один маломер прям рядом с Волгодоном идут шлюзоваться дальше, и мы явно за ними не успеваем.... В итоге отставание уже метров 300, и я вижу справа на столбе красный светофор и от берега отползает канатный паром....
Твою же мать... А волгодон и маломер уже ушли дальше.... в итоге паром сгонял направо вернулся на лево, и опустил свои канаты на дно, давая нам пройти, и сигналя зеленым светофором... В скором времени вторая канатная переправа, и та же история, еще 10 минут потеряно, а с таким отставанием нас точно не будут ждать.... Печалька... В итоге волгодон и маломер уехали через 2й шлюз, а мы в 16 30 сели загорать на остатках когда-то причальной стенки...
Перекусили бутиками с чаем, поболтали, не виделись-то с похода.
В 18-00 уточнили у диспетчера второго шлюза обстановку... В первом уже шлюзуют два пассажирских парохода, с ними пойдете... Обсудили недочеты первой шлюзовки, провели работу над ошибками, и выработали новый алгоритм действий. Дождались пароходы и меееедлеенно мееедленно, и очень красиво с первого раза ошвартовались во втором шлюзе))) Молодцы! Подьем на верх, и в 19 45 мы снова в пути!)
А до третьего шлюза путь не близкий, 44 км, с нашей скоростью это более 5 часов.... то есть прибудем к часу ночи....
Но стоять нам не вариант, будем идти пока сможем... Нацепили ходовые огни, вечерело, холодало, и постепенно мы оделись почти в зимние одежки))) Сначала всё было романтично, радуга, от прошедшей мимо грозовой тучи,
закатное солнце, потом солнце почти село, но вода зеркало, и в нем отражается еще не темное небо, по краям канала стоят столбики с красными и зелеными огоньками. Ориентиры есть идём) так было до 23 00 пока не стало настолько темно, что даже своё положение относительно берега уже с трудом удавалось определить... пора вставать... А вставать просто у берега нельзя, так как весь канал, это по сути судовой ход.... И тут нам повезло, на большом увеличении карты канала удалось увидеть две минибухты,
посветили фонарем, норм, мы точно поместимся. Причалили берег гравий и камни, швартовый кол точно не вбить, в итоге Ваган спрыгнул и уволок на берег якорь, ногой забил поглубже одну из лап, с кормы кинули второй якорь... Вроде норм... 23 30... сели в каюте... обогрелись... легкий ужин, сто грам для снятия стресса и отдыхать....
За день пройдено 67 км и 2 шлюза
Всего пройдено 1290км
34я ночь в лодке