Планируя поездку со своими детьми в Марокко в конце июня - первой половине июля, мне пришлось не только подробно изучить карту этой страны, её города с достопримечательностями, описания уклада жизни этой исламской страны, но и пересмотреть массу отелей, риадов и апартаментов для наиболее удачных остановок. Собрав весь материал и посетив эту удивительную, сказочную страну, я могу поделиться всей накопленной информацией и своим опытом путешествия. Надеюсь моя статья будет особенно полезна тем, кто планирует путешествие по Африканскому континенту. Рассказ будет весьма длинный, потому что подробный.
В качестве краткой справки следует знать, что королевство Марокко страна исламского мира, получила статус независимости от Франции лишь в 1958 году. На территории страны проживают берберы, говорящие на берберском, метисы, говорящие на французском, арабы, говорящие на арабском и, как их называют большинство жителей страны, чёрные люди - выходцы из Судана, говорящие на каком-то своем диалекте. Английского языка мало кто знает и использует. По большей части дорожные указатели на арабском языке, иногда дублируются на французском и берберском. Особое впечатление на меня производили указатели на берберском языке, алфавит которого напоминает детские рисунки - кружочки с точкой в центре, крестики-нолики и прочие забавные символы.
Итак. Дано - я - мужчина среднего возраста и двое детей 13 и 5 лет. Задача - проехать примерно 2500 км по Марокко, осмотрев побережье Атлантического океана, горы Среднего Атласа, города с широким набором достопримечательностей и пустыню Сахара. Выполнить всё задуманное требуется с максимальными комфортом и безопасностью.
Прямых рейсов в Марокко на момент моей поездки не было, а потому пришлось лететь Турецкими авиалиниями с 1 пересадкой в Стамбуле. Билеты я заказал через Авиасейлс, потому что только через этот сервис удалось оплатить покупку картой. На всех остальных сайтах прилетал отказ при оплате картой, оформленной в России. На пересадку отводится примерно 2 часа, хотя в итоге нам сократили интервал до 1 часа из-за облета в обход Украины. В итоге пришлось бежать с рейса на рейс и за 10 минут до конца посадки мы к нашей радости успели.
Наш маршрут в Марокко начинался с международного аэропорта имени Мухаммеда V близ города Касабланки.
Аэропорт Касабланка - столица Рабат (116 км) - Асила (224 км)- Шефшауэн - Фес (240 км) - Мидельт (240 км) через город Арзу - Мерзуга (260 км) - Сахара (10 км) - Уарзазат (400 км) - Марракеш (192 км) - Агадир (260 км) - Эссуэйра (177 км) - Уалидия (200 км) - аэропорт Касабланка (215 км).
Именно такой маршрут был составлен мной, как самый удобный и комфортный с максимальным охватом известных мест страны при путешествии с двумя несовершеннолетними детьми.
Приземлившись в Касабланке и получив багаж я отправился менять евро на местную валюту - дирхам. В отелях Марокко охотно принимают, как евро, так и местную валюту, но на рынках и в магазинчиках только дирхамы. При этом карты к оплате берут не всегда и не везде. На момент поездки последние были просто бесполезны из-за санкций.
Стоит отметить, что при обратном вылете все дирхамы надо опять поменять на евро или доллары, поскольку местную валюту запрещено вывозить из страны. При обмене мне предложили выдать банковскую карту с зачисленной на нее суммой денег, но понимая, что карты в Марокко берут не везде и не всегда я настоял на наличных.
Далее необходимо было арендовать автомобиль на 21 день. Прямо в аэропорту в зоне прилета можно найти массу, как известных, так и местных прокатчиков. Я арендовал у местного прокатчика сразу на 21 день Hyundai Accent. Обошлось со 100% страховкой в 820 евро. Проблемы с которыми я столкнулся - в машине был пробит бак стеклоомывателя, бак для тосола был пуст, насос подачи жидкости для охлаждения не работал. К сожалению эту проблему я обнаружил на горном перевале в 70 км от Марракеша, когда заглох двигатель. Но об этом позже. Пока скажу, что случившаяся проблема была решена арендодателем достаточно быстро.
Совет - при выборе прокатного авто проверяйте всё, до чего дотянутся руки, в том числе уровень масла, воды, работу фар и дворников. Если Вы во время использования авто попадете в ДТП или Вам его поцарапают на парковке, Вам следует вызвать полицию для составления протокола, где будет указано отсутствие Вашей вины. В противном случае все повреждения авто будут возмещаться за Ваш счет. Полная страховка работает здесь только в случае Вашей невиновности в случившемся.
Авто оказалось дизельным, а потому использование обошлось немного дешевле, чем бензиновый вариант. Цены на топливо в 3 раза выше, чем в России. На заправках два вида топлива - дизель или бензин без разбиения по актовому числу.
Погрузив всё в машину мы отправились к первой локации - столице Рабат. Дорога прекрасная. Вокруг пальмы и базары, максимально олицетворяющие картинки из сказок 1000 и 1 ночи. По дорогам все едут, кто как хочет и на чём хочет, а потому в полном объёме на дороге присутствуют гужевые повозки с ослами и лошадьми, мопеды и байки, как правило обгоняющие вас справа, грузовые авто, легковые авто, пешеходы и иногда дети, которые решили поиграть в футбол на второй полосе трассы. Исключение составляет платная трасса. Там только автотранспорт и максимально разрешенная скорость движения 120 км/ч. На обычных дорогах до 80 км/ч, а в городах от 40 до 60 км/ч. Нарушать нельзя ни на 1 км/ч. Штрафуют жестко и без разговоров. На въездах и выездах в города кордоны полиции перед которыми необходимо останавливаться в обязательном порядке. К счастью, я соблюдал все правила и избежал штрафов.
Местные, узнав, что мы русские, угощали нас бесплатно чаем, говорили, что Путин их друг, они его уважают за смелость, и вообще Марокко и Россия - это два брата.
Добравшись к вечеру до города Рабат и попривыкнув к особенностям местного уличного движения нас ждали особенности местного паркинга, в условиях которого расстояния более 10 см между припаркованными машинами считаются роскошью. Машины буквально втискивают в парковочные места. При этом нет ни аварий, ни нервозности, все расслаблены и доброжелательны.
Все парковки платные 1-3 евро за ночь в зависимости от места.
Разместились мы на 2 дня/3 ночи в риаде Dar Shaan в старом городе. Размещение было забронировано мной через booking заранее. Риад представляет собой квадратный дом с внутренним двориком, комнаты которого имеют свой отдельный вход, как на 1, так и на 2 этажах. Третий этаж вмещает ресторан, также есть еще и терраса на крыше. Двор нашего риада включал небольшой садик с фонтаном и качелями, а номер представлял большую спальную комнату с отдельной душевой и отдельным санузлом. Частота была на высоте, Wi-Fi работал отлично, а каждое утро нас ждал сытный завтрак во французском стиле - омлет, сок, кофе, фрукты, сыр, поджаренный хлеб. Ужин мы нашли неподалеку в ресторане, куда нас сопроводил парковщик.
Затраты на еду в нашем случае никогда не превышали 30 евро в сутки на троих.
Еда в Марокко не дорогая. На ужин мы взяли рыбный танжин, сок и десерт. Танжин очень интересное местное блюдо, представляет собой рыбу или мясо в соусе с обильным наличием овощей под тем же соусом. Подается в глиняной тарелке, накрытой вытянутым глиняным горшком. Выглядит, пахнет и на вкус просто восхитительно.
Рабат большой город с наличием достопримечательностей в виде старой крепости прямо на побережье океана, массой городских парков, музеем, старым городом с его лабиринтом узеньких улочек, базарных лавок с финиками и инжиром, фонтанов, облицованных разноцветной мозаикой, архитектурой восточных сказок. Каждый раз, прогуливаясь по старому городу, называемому Мединой, мы попадали в Аграбу из сказки про Алладина.
Забегая вперед отмечу, что все океанические пляжи Марокко песчаные, но вода холодная 15-18 градусов. Тем не менее, хорошо прогревшись на африканском воздухе нам ничто не мешало с задорными криками купаться.
Совет - африканское солнце очень интенсивное и без солнцезащитного крема пляжи лучше нее посещать.
Второй локацией был город Асила. Добирались мы до города через один из самых живописных пляжей Мулай-Бусселам. Выехав из Рабата и проехав примерно 142 км, мы почти на целый день остановились на пляже близ городка Мулай-Бусселам.
Пляж представляет собой широкую песчаную косу, уходящую в океан и тем самым образуя залив. Пообедав блюдами из свежепойманных морепродуктов мы, проехав еще 84 км, достигли города Асила. В городе нас ждали апартаменты La luna del mar 24 площадью 100 кв.м. заранее забронированные также через booking. Вообще, все точки остановки я бронировал на booking и далее не буду упоминать об этом. Апартаменты не включали завтрак, а потому мы завтракали и ужинали в кафе на первом этаже.
Асила примечателен своей Мединой с потрясающей архитектурой и крепостными стенами, уходящими в океан, а также гигантским пляжем. Пробыв две ночи в городе мы отправились сразу в Фес, исключив из осмотра город Шефшауэн. Последний - небольшой городок, стены домов которого выкрашены в голубой цвет. Экзотика на самом деле потрясающая, но узкими улочками с домиками голубого цвета мы насладились в Асиле и специально заезжать в город, расположенный далеко от побережья, в котором температура воздуха днем переваливает за +40°С как-то не очень хотелось. Именно поэтому было решено ехать сразу в Фес.
Преодолев примерно 240 км мы прибыли на парковку возле голубых ворот старой Медины города Фес. К городским воротам нас вышел встречать доброжелательный и максимально услужливый владелец забронированного мной риада Dar Borj.
Важное замечание - риад и дар - это два вида домов, об одном типе которого я упомянул выше. Останавливаться в такого типа жилье очень даже стоит. Это позволяет ещё больше погрузиться в загадочную марокканскую атмосферу.
Город Фес основан в 808 году и его Медина имеет более 1300 узеньких улочек, а потому представляет собой настоящий лабиринт. Поскольку наш google map сразу же заблудился в Медине, то наша встреча у ворот с хозяином арендованного жилья была как нельзя кстати. Гостеприимный владелец нашего риада сразу же напоил нас вкуснейшим марокканским чаем.
Чай в Марокко заваривают в узорном чайнике, похожем на лампу известной восточной сказки, а пьют из маленьких стаканчиков. При этом пьют только зеленый чай с обилием свежий мяты и сахаром. Такой чай утоляет даже самую нестерпимую жажду с первого стаканчика.
Вечером мы попросили нам найти проводника-гида по старой Медине.
На следующий день, после прекрасного завтрака, у входа в риад нас ждал араб-гид, владеющий французским и английским языками. К сожалению, русскоязычный гид в Фесе всего 1 и на тот момент он просто отсутствовал в городе. Тем не менее, понять английский гида было весьма легко, а потому 4-часовая прогулка по Медине была просто сказочной.
В начале мы побывали в тенерифе - кожевенной мастерской, где технология выделки кожи осталась та же, что 1200 лет назад - всё вручную. А потому нам перед входом выдали целый букет мяты и посоветовали держать его возле носа. Кожу в огромных глиняных чанах вымачивают в моче, после обезжиривают, стирают в деревянной стиральной машине, раскладывают сушить на балконах и крышах тенерифа, а затем окрашивают натуральными красителями. Всего для окраски доступно примерно 50 цветов. Здесь же находится и магазин кожевенной продукции - сумки, обувь, кошельки и прочий ассортимент. По ощущениям кожа получается настолько же мягкой, как шёлк. Я такой мягкой кожи нигде и никогда в жизни не встречал.
Далее мы посетили старинные школы, мечети, академии по изучению Корана, мастерские по обработке металла, чеканки, пекарни, покраски тканей.
И все места, где мы были - все они как бы остались в том времени, когда их создали. Если пекарня - то лепешки отправлялись в печь пекарем огромной деревянной лопатой, если покраска тканей - то вручную красились в чанах кипы ниток, а потом на деревянном ткацком станке вручную создавалось полотно, если чеканка по металлу - то только вручную.
Вечером нас ждала прогулка в городском парке, свежевыжатый апельсиновый сок и стаи птиц, застлавших вечернее небо, вылетающих из стен древней городской стены сказочного Феса.
После Феса наш путь лежал в самую огромную пустыню мира - Сахару. Добраться до Сахары предстояло за два дня с остановкой на ночевку в городе Мидельт после пересечения гор Среднего Атласа. Проехав примерно 90 км, сразу за городом Азру расположен национальный заповедник. Большую часть заповедника составляет кедровый лес, обитателями которого являются варварийские обезьяны. Эти забавные, небольшого роста животные выходят на дорогу просить еду у проезжающих туристов.
Достигнув парковки возле 100-летнего кедра мы принялись кормить этих забавных обитателей леса заранее купленными сухофруктами. Обезьянки без всякого стеснения подходили к нам, брали с ладоней инжир и финики или протягивали свои ручонки, прося еды. Одна крайне дерзкая мамаша с малышом на спине, изловчилась и вырвала один пакетик с сухофруктами прямо у меня из рук, после чего радостно умчалась с улюлюканьем в лес.
Наигравшись с забавными зверьками, мы отправились далее в Мидельт, где расположились на ночь на вилле, выполненной в испанском колониальном стиле Villa Pomme d’Or. Пусть Вас нее удивляет аренда вилл и апартаментов такой большой площади.
Эта аренда не дорогая и существенно дешевле, чем аренда отелей в нашем Сочи, что меня не переставало удивлять от раза к разу.
По традиции, хозяин виллы встретил нас подносом с марокканским чаем, орешками и сухофруктами.
Переночевав и прекрасно позавтракав мы было хотели следовать дальше в Мерзугу, но к сожалению дорога из города была перекрыта до 12:30 на ремонт и нам пришлось задержаться на вилле, проводя время в саду за чаем.
Совет - в Марокко почти нет крупных супермаркетов и магазинов, а потому рекомендую запасаться водой заранее. В багажнике моей машины всегда было не менее 9 литров бутилированной воды.
Добрались до Мерзуги мы к 6 часам вечера и как раз через полчаса наш караван уходил в лагерь Best Luxury Camp, расположенный за дюнами Сахары. Встреча была назначена в риаде RIAD DESERT CAMEL. Там нас встретили, напоили чаем, погрузили в джипы наши вещи, а нас усадили на верблюдов. Вообще, существует два способа попасть в пустынный лагерь - на верблюдах и на джипах. Мы выбрали туда - на верблюдах, обратно на джипах. Доставка в лагерь оплачивается отдельно.
Лагерь представляет собой прямо посреди пустыни расставленные большие шатры, включающие в своей конструкции душевую и туалет. Шатры достаточно большие, рассчитаны на 4-5 человек, и очень прочные - во время второй ночевки мы пережили там песчаную бурю.
Раположившись в шатре и приняв душ мы были приглашены на ужин, состоящий из 3-х смен блюд и включающий фруктовый десерт. После ужина нас ждал концерт возле костра, организованный берберами. Это было просто восхитительно - звездное небо, треск костра, игра на барабанах и песни берберов.
На следующий день после завтрака и сендбординга по дюнам нас повезли на экскурсию по окрестностям. Обедом нас накормили в риаде RIAD DESERT CAMEL, а 46°-жару мы переждали в саду возле бассейна ближайшего отеля.
Вечером мы снова были в лагере на ночевку, где ночью нас и застала песчаная буря. Утром, засыпанный песком лагерь был мгновенно приведен в порядок, организован сытный завтрак и к 9:00 мы были снова возле нашей машины на стоянке в риаде RIAD DESERT CAMEL чтобы продолжить путь к уникальному городу Уарзазат.
Преодолев 400 км почти идеального шоссе, мы въехали в город Уарзазат, известный своей самой большой киностудией Атлас, а также широкими проспектами, ресторанами и отелями. Мы разместились в центре города в апарат-отеле Residence Chay - Luxury Appart, удачно расположенном как от древней крепости города, так и от киностудии. Экскурсии и там и там были просто восхитительными.
Киностудия Атлас известна съёмками таких фильмов, как "Гладиатор", "Астерикс и Обеликс. Миссия Клеопатра", "Американский снайпер", "Принц Персии", "Царство небесное" Ридли Скотта, а также съёмками эпизодов сериала "Игра Престолов". Все декорации к фильмам прекрасно сохранились и мы могли во время экскурсии посетить древний Иерусалим, город Кварт, внутренний двор тренировки гладиаторов, городские кварталы Багдада и многое другое.
Следующей нашей локацией был город Марракеш в 192 км от Уарзазат. Как я упомянул в начале статьи, из-за моей невнимательности мотор автомобиля вышел из строя на горном перевале. Арендодатель вызвал нам эвакуатор, на котором мы добрались до ближайшего поселка, там мы взяли таки за свой счет до Марракеша. Разместились мы, как и всегда, в заранее забронированном риаде Riad D’ari.
На следующий день нам предоставили другой автомобиль взамен предыдущему с пустым баком. Арендодатель оказался сущий жмот, начав рассказывать, что у него итак убытки из-за поломки авто. Ну что же, вернул я ему в конце путешествия автомобиль также с пустым баком. Здесь я уже был максимально бдителен и проверил абсолютно всё, до чего смог дотянуться и насколько мне позволили мои знания.
Марракеш известен не только своими мечетями, мавзолеями, дворцами и древней Мединой, но и укротителями змей, выступающими на главной площади города. Когда после просмотра очередного выступления я спросил дрессировщика, чем он кормит своих кобр, чтобы последние оставались спокойными, тот продемонстрировал мне до локтей свои руки, покрытые резанными ранами - свидетельство удаления яда от укусов этих хладнокровных и смертельно опасных рептилий.
Периодически дрессировщик поливал своих питомцев холодной водой, чтобы те были поспокойнее. Разговорившись я узнал, что эта профессия крайне опасная и многие его "собратья по цеху" к сожалению погибли.
Если всё уличное движение в Марокко, за исключением выстроенного в голивудском стиле Уарзазата, на мой взгляд является крайне африканско-специфическим, то в Марракеше эта особенность возведена в 10-ю степень. Такого откровенного безумия на проезжей части я не видел нигде. Зачем нужны поворотники в Марокко просто не знают, а потому не используют, все повороты выполняются исключительно на круговых движениях. Тем не менее, это не мешает людям переходить трассы где угодно и когда угодно. Человек на осле или пеший может буквально с тротуара кинуться Вам под колеса, желая пересечь проезжую часть. Таксисты могут ездить по встречке через две сплошные, если на их пути препятствие, а потому скоростной режим лучше не превышать выше 20 км/ч и быть предельно сосредоточенным и внимательным.
Выбравшись из этого сказочного хаоса мы отправились на побережье в город Агадир, известный своими отелями и пляжным отдыхом. Жильё было арендовано в новом квартале и представляло собой трехкомнатные апартаменты AgadirBay Apartments&pool в двух километрах от океана. На первых этажах жилого комплекса, где мы размещались, расположена масса кафе и ресторанов на выбор любой кухни, а в километре от апартаментов находится огромный торговый комплекс с супермаркетами и магазинами спортивных товаров.
Следующей локацией был город Эссувейра, известный не только своими пляжами, рыболовецким портом, непрерывно поставляющим свежепойманные морепродукты, ресторанами, но и древней Мединой, вобравшей в себя следы правления Испании и Франции. В связи с чем древнюю крепость постоянно перестраивали, дополняли пушками и оборонительными сооружениями, мостами через канал и крепостными стенами, отчего она приобрела ни с чем не сравнимый архитектурный тип.
В Эссувейре нашей точкой остановки стали апартаменты Résidence Louzani. По дороге в Эсссувейру мы заехали на ферму по выращиванию аргана и на одном из фамильных производств приобрели необычайно полезное аргановое масло и вкуснейший мёд.
После Эссувейры следующим и заключительным местом отдыха был город Уалидия риад Dar Beldi. Это ни с чем не сравнимое живописное место представляет собой песчаную лагуну, отделяемую от океана тремя скалами с небольшими проливами между ними.
Часть лагуны отведена под выращивание мидий, устриц, креветок, ловлю крабов и лангустов, а потому все эти деликатесы очень недорого подают в ресторанах города. Лично мы каждый день обедали в ресторане Al Bahara, заказывая салат из мидий, устрицы, рыбу и кальмаров. Иногда местные повара приходили готовить рыбу и крабов прямо на песчаную косу лагуны, продавая свои блюда за скромные деньги отдыхающим.
Заключительным отрезком нашего маршрута стала дорога длинной 215 км до парковки терминала 2 аэропорта Касабланки. По прибытии я сдал машину, обменял оставшиеся дирхамы обратно на евро и все вместе мы отправились на регистрацию на рейс.
Дорогой читатель, благодарю Вас, что Вы дочитали эту статью до конца и надеюсь, что она Вам будет полезна при выборе маршрута и точек остановки во время посещения этой удивительной страны - Марокко.