Машины с автоматическими коробками скоростей (АКПП) априори считаются максимально удобными в городской езде. Если важно мягко и плавно передвигаться в интенсивном потоке автомобилей, рекомендуется брать авто с двумя педалями – тормоза и газа. Все остальное «думает» за водителя автоматическая коробка! Но порой бывает так, что АКПП находится в нерабочем состоянии и ее последующий ремонт может оказаться крайне затратным делом для любого водителя.
Визуальный осмотр коробки и проверка масла
В первую очередь рекомендуется загнать машину на яму и взяв в руки фонарик внимательно осмотреть состояние корпуса коробки. Если обнаруживаются трещины и потеки на корпусе, то следует сразу от нее отказаться! Также важно вынуть щуп с коробки и внимательно осмотреть состояние масла – если оно имеет светло-коричневый или коричневый оттенок и не имеет металлической стружки, то все в порядке – фрикционы коробки не изношены. В противном случае, если масло отличается темным цветом и даже имеет запах паленого, то лучше сразу отказываться от приобретения данного авто. Если все более-менее в порядке, то рекомендуется сменить старое масло и залить новое. Можно выбрать как ATF, так и Dexron. Первое считается практически вечным, а второе позволяет коробке работать с лучшей эффективностью.
Тестовые испытания
Как быть с тестовыми испытаниями. Их обязательно нужно проводить на машине! В первую очередь рекомендуется завести машину и завести на ХХ. Если коробка начинает работать более 2000 об/мин и далее скорости начинают включаться мягко и плавно, то это окажется плюсом. Также настоятельно рекомендуется провести маневр обгона – выехать на трассу, набрать скорость до 80 км/ч и далее резко нажать на педаль газа. Если после этого коробка быстро переключится на более низкую передачу, то все в порядке – она находится в исправном состоянии.
Проверка других элементов
Если скорости у АКПП плохо переключаются, то рекомендуется проверить состояние механотроника, который состоит в виде электронно-гидравлического привода, который и включает скорости. Несложный ремонт механотроника, когда происходит диагностика, прошивка и адаптация, может стоить в пределах $100! Но если требуется полная замена механотроника, то нужно будет потратить до $500! Поэтому, так важно перед приобретением авто с АКПП заехать на СТО, тщательно проверить механотроник, уровень масла и способность коробки включать передачи.