Найти в Дзене
Ольга Марченко

Что с машинами?

В советское время с легковыми машинами была напряженка. В послевоенных фильмах показывали города – проехала одна машина, через минуту другую еще одна, пробок не было! Машин было немного, даже после ввода автомобильного завода в Тольятти приобрести их было сложно. В лучшем случае нужно было долгие годы стоять в очередях, при том, что машина, например Жигули, стоила средней зарплаты за 2,5 года. Все изменилось с распадом Союза, стали завозить большое количество подержанных машин, а в 2000-х годах с ростом благосостояния народа стали ввозить новые машины и собирать некоторые модели в России. Рынок стал насыщенным, а количество продаваемых в год машин существенно увеличилось, и появился большой парк новых машин. А вот с дорогами ситуация резко обострилась. Дорог строили немного и появились пробки, в часы пик они часто приобретали угрожающий масштаб. Нельзя сказать, что дороги не строятся, но то ли выделяется недостаточное финансирование, то ли идет нецелевое расходование средств, а может
Автомобильная пробка на дороге
Автомобильная пробка на дороге

В советское время с легковыми машинами была напряженка. В послевоенных фильмах показывали города – проехала одна машина, через минуту другую еще одна, пробок не было! Машин было немного, даже после ввода автомобильного завода в Тольятти приобрести их было сложно. В лучшем случае нужно было долгие годы стоять в очередях, при том, что машина, например Жигули, стоила средней зарплаты за 2,5 года. Все изменилось с распадом Союза, стали завозить большое количество подержанных машин, а в 2000-х годах с ростом благосостояния народа стали ввозить новые машины и собирать некоторые модели в России.

Рынок стал насыщенным, а количество продаваемых в год машин существенно увеличилось, и появился большой парк новых машин. А вот с дорогами ситуация резко обострилась. Дорог строили немного и появились пробки, в часы пик они часто приобретали угрожающий масштаб. Нельзя сказать, что дороги не строятся, но то ли выделяется недостаточное финансирование, то ли идет нецелевое расходование средств, а может быть даже банальная коррупция. Так или иначе, дорог не хватает и их число не соответствует количеству имеющихся машин. Ситуация немного улучшается на выходных. Исключения: выезд за город в конце недели и въезд обратно в конце выходных.

Но в последнее время из-за проблем с комплектующими и санкциями, количество выпускаемых и продаваемых машин в России резко сократилось. Один европеец сказал, теперь у Вас не будет хороших машин. Но машины будут. Загляните в любой двор и увидите огромное количество машин. Если машин будет не хватать к нашим услугам можно использовать корейские или китайские машины. Один только Китай способен выпускать около 30 миллионов машин в год. И качество их постоянно повышается.

Так может быть это благо, что временно сократилась продажа машин? За время передышки нужно ускоренными темпами строить новые дороги и подойти к неизбежному всплеску продаж во всеоружии. Для справки: В США количество машин на порядок, но пробок мало из-за развитой дорожной сети. Когда после рабочего дня в пятницу в Хьюстоне мы попали в 3-5 минутную пробку, американцы скривили такие рожи, что стало ясно, что это исключение.