Всем известно, что "Яндекс-такси" является монополистом на рынке таксомоторных перевозок у нас в России.
Ну а там где имеет место быть монополизм, сложно ждать улучшения качества оказываемых услуг.
Яндекс очень хитро обошел все "рогатки" российских законов и занял почти монопольное положение на рынке такси.
Монополизм Яндекса уже не устраивает ни пассажиров, ни водителей.
Пассажиров потому что нет надлежащего контроля за качеством оказываемых услуг, а водителей из-за ценовой политики Яндекса.
И если уж говорить прямо, то Яндекс - это всего лишь информационная платформа, которая сводит вместе пассажира и водителя, во всяком случае так о себе заявляет этот агрегатор, но в какой-то момент он стал контролировать цены на таксоперевозки.
Было даже время, когда Яндекс демпинговал на рынке, доплачивая водителям за заказы, чтобы "убить" конкурентов.
И вот свершилось.
Конкурентов нет и Яндекс стал монополистом на рынке такси.
И вот сейчас этому монополизму Яндекса стараются противостоять альтернативные агрегаторы такси.
Один из них называется "Икскар" (Хcar).
Пока он свою работу начал с юга России. Краснодар и Краснодарский край.
Нет я не агитирую за нового агрегатора, но работа в Яндексе все больше похожа на "работу за еду", причем, водитель не видит изначально ни точки Б, ни стоимости поездки пока не подъедет к пассажиру.
Ну, а если водитель решит, что ему не по пути с пассажиром, то последний будет вынужден заказывать другое такси.
Таковы увы правила Яндекса.
Изменит ли ситуацию новый агрегатор?
Если условия труда будут лучше для водителей, то водители массово переместятся в новый агрегатор.
А если говорить о ценах на поездки, то большинству пассажиров этот вопрос сейчас не столь критичен.
Главное для пассажира, быстрее уехать и безопасно доехать. Деньги - это на втором плане.