Благодаря фильмам о войне любой практически сразу может себе представить образ немецких мотоциклетных соединений. На деле, вопреки фильмам, мотоциклистов у противника было, конечно, не настолько много. А вот советская армия, казалось, мотоциклов не имела вообще. Однако, это не так и сегодня мы познакомимся с одним из свидетельств существования мотоциклетных подразделений в РККА, причем даже в ополчении.
Виктор Алексеевич Кораблев до войны работал мастером в ремесленном училище № 43. Смириться с "бронью" в первые дни войны он так и не смог и добровольно ушел в ополчение. Так как он прекрасно владел техникой и умел водить мотоцикл, его зачислили в моторазведроту 18-й ДНО. Свой первый мотоцикл, использованный на войне, подарил дивизии художник из Москвы, тоже ополченец. Это был первый советский серийный мотоцикл Л-300 "Красный Октябрь". Всего же за годы войны Виктору Алексеевичу пришлось сменить шесть железных коней. Не раз ходил он в опасные рейды по тылам противника в составе подвижных групп. Иногда даже приходилось "отжимать" у немцев технику и воевать на трофеях.
Так, во время сражения на Днепре у Ново-Дугино, Волочка, по заданию командования, Кораблев направляется в тыл врага, дабы вывести оттуда наших разведчиков. Однако, в указанный срок разведчики не появились. Виктор затрофеил немецкий мотоцикл, который пришлось даже подремонтировать, дабы он мог ехать. В одной из деревень, уже при отступлении от Днепра после боя, помог раненому бойцу добраться к своим. Вернувшись в расположение роты, стал воевать с фашистами на трофейной машине. Трофейный мотоцикл не раз выручал своего нового хозяина. На нем он вывозил с передовой раненых командиров, доставлял в окопы распоряжения командования, выполнял другие боевые задания.
#18ДНО