Фрикономика превернула с ног на голову все представления о законах экономики. Эта провокационная книга стала мировым бестселлером. Экономист Стивен Левитт и журналист Стивен Дабнер рассекречивают тайные механизмы экономики, связывая их с человеческой психологией. Организованная преступность, торговля крэком, сайты знакомств, ку-клукс-клан, аборты, инновации в работе полиции и огрехи системы образования – все в нашей жизни может быть рассмотрено через призму экономики. И это нередко интереснее крутого детектива!
СОДЕРЖАНИЕ:
Описание книги
Об авторах
Стивен Левитт преподает экономику в Чикагском университете: не так давно он получил медаль Джона Бэйтса Кларка, присуждаемую каждые два года лучшему американскому экономисту моложе сорока лет.
Стивен Дабнер живет в Нью-Йорке; он является автором статей в газете
The New York Times и журнале New Yorker, а также автором бестселлеров Turbulent Souls и Confessions of a Hero-Worshiper
Рецензия на книгу
Что опаснее, пистолет или бассейн? Чего следует опасаться больше: змей или картошки фри? Почему борцы сумо обманывают? В этой новаторской книге ведущий экономист Стивен Левитт, профессор экономики Чикагского университета и обладатель медали Джона Бейтса Кларка Американской экономической ассоциации для экономистов моложе 40 лет, внесших наибольший вклад в эту дисциплину, раскрывает, что ответы . Вместе с известным автором и ведущим подкастов Стивеном Дж. Дабнером Левитт представляет блестящий и блестяще занимательный рассказ о том, как самые скрытые стимулы влияют на поведение таким образом, что общепринятые представления переворачиваются с ног на голову.
Цитаты из книги
День, когда машина покидает автосалон, является худшим днем в ее жизни, поскольку она сразу же теряет четверть своей стоимости. Это может показаться абсурдным, но вы уж нам поверьте, что это чистая правда. Новая машина, которая была куплена за 20 тысяч долларов, не может быть перепродана более чем за 15 тысяч долларов. Почему так происходит? Да потому, что единственный человек, который, по логике вещей, может захотеть перепродать новую машину, – это тот, кто обнаружил в ней дефект. Таким образом, даже если дефекта в машине нет, потенциальный покупатель думает, что он есть. Он просто уверен, что продавец имеет некую информацию об этой машине, которой он, покупатель, не имеет. Вот так продавец и страдает от предполагаемой информации.
Однако самый значительный эффект легализации абортов, который обнаружил себя лишь по прошествии многих лет, заключался в ее влиянии на преступность. В начале 1990-х годов первое поколение детей, родившихся после процесса Рои против Уэйда, достигло подросткового возраста. Как известно, именно в этом возрасте обычно начинают проявляться криминальные наклонности человека. Однако именно тогда же уровень преступности начал падать. Кого же в этой когорте не хватало? Конечно же, детей, которые имели самые большие шансы пополнить ряды криминалитета. Целое поколение достигло опасного возраста, а уровень преступности продолжал падать. И все потому, что в нем не было детей, чьи матери в свое время не захотели рожать. Итак, легализация абортов ведет к ограничению числа нежелательных детей, тогда как нежелательные дети повышают преступность. Следовательно, легализация абортов ведет к снижению преступности.
Самая привлекательная идея, которую Брэттон внедрял в жизнь, проистекала из “теории разбитого окна” криминалистов Джеймса Вильсона и Джорджа Келлинга. В соответствии с ней небольшие проступки, оставленные без реакции, со временем превращаются в серьезные правонарушения. То есть, если кто-то разобьет окно и увидит, что его быстро не застеклили, это послужит ему сигналом, что можно разбивать остальные окна, а то и сжечь весь дом. Поэтому, когда на улицах Нью-Йорка свирепствовали убийцы, полицейские под предводительством Брэттона начали поддерживать порядок там, где раньше этого не делали. Полиция стала отлавливать людей, прыгающих через турникеты в метро, настойчиво просящих милостыню и писающих прямо на улицах. Не остались без внимания и типы, елозящие грязными скребками по ветровому стеклу машины до тех пор, пока водитель не даст им “добровольное пожертвование”.
Оценка книги
Ценность 3/5
Сложность 3/5