Причина — потеря доходов TfL в пандемию
Правительство продлило до 28 июля действие соглашения о финансировании Transport for London (TfL), которое должно было истечь 13 июля.
С начала пандемии TfL получила финансовую поддержку на сумму более £5 млрд, и правительство продолжает выполнять обязательства по смягчению последствий потерь доходов от платы за проезд из-за пандемии.
«Правительство стремится поддерживать транспортную сеть Лондона, как мы это делали с начала пандемии, и ведет переговоры с TfL о более долгосрочном урегулировании проблемы. Пролонгация существующего соглашения обеспечивает постоянную поддержку TfL и дает жителям столицы уверенность в том, что мы компенсируем финансовые потери TfL», — сказал министр транспорта Грант Шеппс. По его словам, правительство продолжит «оказывать давление» на мэра Лондона и руководство TfL, чтобы они нашли пути решения проблем компании. Министр добавил, что правительство оказывало «исключительную поддержку» TfL при условии, что компания достигнет финансовой устойчивости не позднее апреля 2023 года.
Но если в ближайшее время транспортная компания не сможет решить свои проблемы, то полностью закроются 16 лондонских автобусных маршрутов, а 78 направлений будут частично сокращены.
Закрыться могут следующие маршруты:
— № 4 — между станциями Archway и Blackfriars;
— № 11 — между ратушей Фулхэма и улицей Апхолд, включая остановки на Ливерпуль-стрит, Чаринг-Кросс и возле Вестминстерского собора. Также могут ликвидировать ночной маршрут № 11, который курсирует с 00:00 до 06:00 между Ealing Broadway и Ливерпуль-стрит;
— маршрут № 12, который пролегает с юго-востока в центр Лондона, от библиотеки Далвича до площади Оксфорд-серкус, с остановками в таких местах, как площадь Парламента и Пикадилли. Он также соединяет пассажиров с наземными станциями, в том числе с Peckham Rye;
— № 14 — от Патни-Хит до Рассел-сквер с остановками у футбольного клуба «Челси», вокзала Южный Кенсингтон и Грин-парка;
— № 16, который следует прямо по Эджвар-роуд, соединяя Криклвуд и автовокзал Виктория;
— № 24, который проходит между Гросвенор-роуд и Хэмпстед-Хит. Из Камден-Тауна на нем можно доехать до Тоттенхэм-Корт-роуд, Виктории или Вестминстера;
— № 31, идущий с севера на запад, останавливающийся у ворот Ноттинг-Хилла и станции Килберн-Хай-роуд. По тому же маршруту ходит ночной автобус, который также могут закрыть;
— № 45 — от Клэпхем-парка до Элефант-энд-Касла, с остановками в Daniel Hill, Loughborough Junction и Брикстоне;
— № 72, который пролегает от Илинга и северной стороны моста Хаммерсмит. На его пути находятся станция Ист-Эктон, Белый Город и Хаммерсмит. Маршрут, функционирующий ночью, пользуется популярностью среди студентов;
— № 74 — от Putney Exchange до станции Бейкер-стрит, на пути его следования расположены Эрлс-Корт, Южный Кенсингтонский вокзал и Мраморная арка;
— № 78, который проходит от Шордич-Хай-стрит до Нунхеда с остановками на Liverpool Street, Aldgate и Peckham Rye;
— № 242, курсирующий между больницей Хомертон и станцией Олдгейт с остановками на перекрестке Далстон, центральном вокзале Хакни и Шордич-Хай-стрит;
— № 259, проходящий у Эдмонтон-Грин и Кингс-Кросс-роуд с остановками у футбольного клуба «Тоттенхэм Хотспур» и на Каледониан-роуд;
— № 521 — это наиболее удобный для пригородных поездок автобус, который заезжает во многие популярные локации, включая Холборн и городок Темзлинк. Маршрут курсирует между вокзалом Ватерлоо и Лондонским мостом. В 2021 году количество поездок уже сократилось вдвое, с 24 до 12 в час.