В 2019 году Президент России Владимир Путин дал старт полномасштабному выходу на Харасавэй. По зимнику с соседнего месторождения Бованенково туда отправилась автоколонна. Однако доставка техники на Ямал начала осуществляться намного раньше. В летописи компании описаны события 27-летней давности, когда из Надыма на Харасавэй прибыл пионерный автопоезд. До этого 12 машин перебазировали большегрузным самолётом ИЛ-76, а вот своим ходом в Арктику автотранспорт добирался впервые.
– В 1995 году при «Надымгазпроме» была создана организация «Ямалавтосервис». Я уже там год отработал начальником автоколонны, когда руководством была поставлена задача передислокации техники из Надыма на Ямал своим ходом, – рассказал участник пионерного автопоезда на Харасавэй, ныне пенсионер «Газпром добыча Надым» Александр Популов. – Колонна начала формироваться в ноябре, и в начале декабря всё уже было готово к отправке. Перевозимый груз – оборудование, материалы, запчасти, всё то, что было необходимо в тот момент на Ямале.
Участникам автоколонны пришлось преодолеть почти 720 километров по маршруту: Надым – Старый Надым – Кутопьюган – Лабытнанги – Станция Паюта – месторождение Бованенковское и Харасавэй. В составе поезда двигались 51 автомобиль и гусеничные тракторы. Из них впервые в истории – 35 самосвалов или «совков». А среди водителей более половины впервые в своей практике тропили зимник по тундре.
– Помимо водителей с нами были бригады ремонтников и профессиональный связист. Кухня – это был специализированный автомобиль, где при остановке готовилась еда, – продолжил рассказ Александр Популов. – По личному распоряжению генерального директора нам был выдан единственный на то время в компании спутниковый телефон. По нему мы два раза в сутки выходили на связь. Мы докладывали руководству, как проходит движение, делились трудностями, вносили корректировки в маршрут.
Цель этой незаурядной транспортной операции – как можно быстрее провести самосвалы на Харасавэй, чтобы отсыпать площадку под строительство завода топливных масел. Одновременно строителям доставляли 63 тысячи кв. метров дарнита. Были трудности, потери техники. Арктика просто так не сдаётся.
Путь равный ямальскому меридиану занял три недели. В ночь на Новый год колонна дошла до Бованенково и, переждав метель, утром первого января благополучно прибыла в конечный пункт назначения. Поставленная задача была выполнена. Через полгода – в марте 1996 года на Харасавэй отправилась вторая автоколонна. И лишь спустя два с лишним десятилетия освоение самого арктического месторождения надымских газодобытчиков началось в полном масштабе.