Всего чуть больше 100 лет назад в широком Каретном ряду бойко продавались ландо и дрожки, фаэтоны и кареты. Куда уж там нынешним автосалонам с их дорогой рекламой, кредитами, тестдрайвом и неспешными продажами.
Тележный ряд
В XVII веке верхнюю часть Петровки в Москве начали обживать мастера по изготовлению экипажей и телег. Улица вполне могла называться Повозковой или Экипажной. Лавки, торгующие новыми телегами, выглядели внушительно: это вам не калачи, мясо или посуда. Всего на 350 метрах между нынешним Садовым кольцом и Средним Каретным переулком умудрились вместиться мастера-тележники всех средств передвижения того времени.
Так образовалась Каретная слобода и Тележный ряд на ней. К XIX веку комфортные кареты и коляски вытеснили недорогие повозки, как на улицах растущей Москвы, так и в ассортименте лавок. Тележники сменились мастерами-каретниками. А вместо огородов, которые раньше тянулись по обе стороны от старой, почти сельской улицы, как на дрожжах выросли многочисленные магазины. Сменилось и название торговых рядов: появилась солидная Каретнорядная площадь.
Все потому, что жилая застройка не подходила близко к каретным лавкам, и эта широкая часть улицы стала больше походить на площадь. Статус места у бывшей Каретной слободы рос вместе с ее популярностью у покупателей. Торговля здесь всегда была оживленная и прибыльная.
Удивительно, но фабрика по изготовлению вагонов для железной дороги располагалась тоже на улице Каретный ряд. В частное пользование, конечно, вагоны не покупались. Но можно было посмотреть, как в 1860-ые годы предлагают путешествовать новым видом передвижения. Своеобразная реклама.
В 1913 году здесь появились в продаже и первые легковые автомобили. Как и прежде, Каретный ряд презентовал диковинки мирового и отечественного транспорта. Кстати, успешно выигрывая конкуренцию с Колымажным двором на Волхонке.
Построить свои особняки у бойкого торгового места желали и состоятельные купцы, и московская знать.
Особняк с мезонином
Известные в Москве каретные мастера братья Марковы имели на Каретном ряду несколько мастерских. Выкупив старый дом по соседству со своими лавками, в начале XX века они построили себе особняк. Грифоны у фронтона и пилястры, мезонин и капители, — дом лишний раз показывал, что хозяева уважают основательность и изящество. Покупателям было вполне понятно, у кого надо заказывать новый экипаж.
Марковы почти сразу из особняка сделали доходный дом. Известным жильцом дома, на целых 17 лет, стал Константин Станиславский. Предпочтение «дому с грифонами» режиссер отдал, конечно, не из-за близости каретных рядов. Практически напротив дома расположился сад «Эрмитаж», в котором в 1898 году открылся руководимый им Московский художественный общедоступный театр.
В гости к Станиславскому, помимо актеров, заходили известные артисты и писатели того времени — Горький, Шаляпин, Блок. Традиционно, здесь читали новые пьесы, которые могли быть поставлены на столичных сценах.
1920 год и советская власть из доходного дома «Экипажной фабрики братьев Марковых» сделали транспортное учреждение, а затем клуб Автобазы №1.
Сейчас экскурсоводы нередко называют этот особняк с грифонами Домом Станиславского. После реставрации, этот дом №4 по Каретному ряду можно будет увидеть в том виде, каким его знал знаменитый режиссер. Во всяком случае, обещают воссоздать все изящные подробности фасада и уютный зрительный зал внутри.
Элитный гараж
Сейчас красивые арочные пролетные фасады бывших каретных лавок не пустуют. Они отреставрированы и отданы под гараж Управделами президента. Этому же учреждению принадлежит и «косое» здание следом за историческими каретными рядами.
Странная пристройка к бывшему дому Марковых появилась уже в советское время. Это был первый в Москве двухэтажный гараж с большим круговым заездом-пандусом. Логично, что такой новомодный паркинг стал частью автопарка Совнаркома.
Привет из прошлого
Так и соседствуют в Каретном ряду гаражи и театры, сохраняя 400-летнюю историю старой Москвы. О каретах и экипажах напоминает разве что только название. А вот театр прочно вошел в жизнь улицы.
Дом №5/10 стал местом жительства артистов, в том числе служащих в Большом театре. Какие имена: Ольга Лепешинская и Антонина Нежданова, Леонид Утесов и Георгий Сорокин, Борис Брунов и Марк Фрадкин.
А Сад Эрмитаж до сих пор родной дом трех театров и площадка музыкальных фестивалей Москвы.
Любите историю и путешествия? Читайте и смотрите на нашем канале:
* Альтернатива Сочи: "русская Ницца" за 260 млрд рублей * Сколько стоит доехать на машине из Москвы в Крым: платные дороги, бензин, автоловушки гаишников * Русская Мона Лиза: чем покоряет шедевр Рокотова. Нейросеть - видео с ожившими через нейросеть портретами
Понравилось - ставьте палец вверх и оставляйте комментарии. Вам не сложно, а мне приятно.
Хотите увидеть новый материал первыми - подпишитесь на наш канал.