И тогда специально первый вопрос тебе. Они думают, я с него не начну. Я с него начну. Сегодня было такое сообщение в Блумберг-бюро, что ближайших два-три месяца на самолёты Боинг Аэробус из-за логистики, из-за этих санкций перестают поступать новые детали. И уже аэрофлоту и некоторым другим компаниям придётся эти детали откуда-то доставать. И придётся разбирать старые самолёты, чтобы делать им обслуживание, менять детали в самолётах. Может быть, какой-то параллельный импорт есть. И даже по параллельному импорту эти деталей не достать. Они идут напрямую с завода. Дак что сейчас будет происходить? Во-первых, почему Аэрофлот пока ничего про это не говорил? Но я видел, что люди побояться летать, побоятся за свою безопасность. И как ты думаешь, что будет? Как это вообще? Как прогнозируется вот эта ситуация?
Ну, ты знаешь, я тебе расскажу историю.
Значит, мой товарищ Володя Сапелик, который сейчас занимается вином. У него винный клуб. Он эксперт международный по вину. И вообще, большой специалист. Он был в своё время чиновником. Он был председателем антимонопольного комитета, министр. А потом он сбежал.
Так вот, когда он был министром, то он, ну, по должности с первым вице-премьером тогда, Немцовым, полетел в турне по Латинской Америке. И вот они взлетели: не то из Перу, не то из Боливии, сейчас уже не помню, и у них в самолёте загорелся двигатель. И они сели аварийно на каком-то маленьком аэродроме. Самолёт был довольно большой. Ну, их всех отвезли в гостиницу. Сказали, завтра прилетит другой самолёт. И дальше они сидят в гостинице. Что делают люди в гостинице? Маленькая глухая провинция. Ну, ясное дело, они пьянствуют.
И вот, значит, неожиданно приходит представитель авиакомпании и говорит:
«Вы знаете, мы тут починили наш самолёт. Может быть, кто-то хочет улететь сегодня?» Все, кто там был — американцы, латиноамериканцы сказали: «нет, нет, нет! Мы дождёмся новый». Только наши люди сказали: «конечно же, мы полетим». И полетели. Такой мелочью, как отсутствие сертифицированных запчастей нашего человека не напугать.
А серьёзно. А безопасность, серьёзно, как ты считаешь, как безопасность полётов будет?
Ну как. Есть специально обученные люди, которые смотрят, что к чему. Ну ты мне… Я прошу прощение. Понимаешь, это вот у Вас… Когда ты купил себе красивую иностранную машину…
Я знаю, что ты скажешь.
Ты вынужден первую пару лет, пока она по гарантии, покупать сертифицированные запчасти, которые стоят сумасшедшие деньги. Но, как только гарантия заканчивается, ты бежишь в сервис, у тебя вот Борея армянский, и говоришь им: «ребята, а вы можете вот это заменить, вот это заменить, вот это заменить?» Они на тебя смотрят и говорят: «а ты какие хочешь запчасти? Если, соответственно, ты хочешь сертифицированные, 400 долларов. А если такие же, но лучше, то 3000 рублей».