Найти в Дзене

История Х3 2.5si 2010

BMW X3 стоит ли покупать на вторичке? Данный автомобиль по словам хозяина был в технически исправном состоянии, но вдруг мотор заклинил хотя все было "идеально" И так мы привозим его в сервис. После того как мы эвакуировали это произведение искусства немецкого машиностроения он ждал очереди так как у нас ограниченное количество подъёмников. После неизвестного количества времени мы сняли мотор вместе с АКПП. Примечание: Масло с мотора вытекло 2.5 литра. В итоге сняв клапанную крышку мы взвесили расходы на ремонт и покупку нового двигателя. Было решено купить контрактный б/у двигатель . После поисков нашли такой же двигатель только от заднеприводного Х3. После покупки "нового" двигателя нам нужно было поменять клапанную крышку (т.к на старом пластиковая а на этом железная) , а также поддон двс почему? Потому что у этих моторов передний редуктор одно целое с поддоном двигателя. Состояние поддона от старого двигателя оставляло желать лучшего, а вот поддон от контрактного приятн

BMW X3 стоит ли покупать на вторичке?

На фото - BMW X3 2.5si 2010
На фото - BMW X3 2.5si 2010

Данный автомобиль по словам хозяина был в технически исправном состоянии, но вдруг мотор заклинил хотя все было "идеально"

И так мы привозим его в сервис.

На фото - Nissan Patrol Y61, BMW X3
На фото - Nissan Patrol Y61, BMW X3

После того как мы эвакуировали это произведение искусства немецкого машиностроения он ждал очереди так как у нас ограниченное количество подъёмников.

На фото - Вскрытая ГБЦ М54
На фото - Вскрытая ГБЦ М54

После неизвестного количества времени мы сняли мотор вместе с АКПП.

Примечание: Масло с мотора вытекло 2.5 литра.

В итоге сняв клапанную крышку мы взвесили расходы на ремонт и покупку нового двигателя.

Было решено купить контрактный б/у двигатель .

После поисков нашли такой же двигатель только от заднеприводного Х3.

После покупки "нового" двигателя нам нужно было поменять клапанную крышку (т.к на старом пластиковая а на этом железная) , а также поддон двс почему? Потому что у этих моторов передний редуктор одно целое с поддоном двигателя.

Старый поддон двс
Старый поддон двс

Состояние поддона от старого двигателя оставляло желать лучшего, а вот поддон от контрактного приятно удивил жаль не можем его поставить.

Поддон новый
Поддон новый

Немного набравшись энергии я принялся чистить старый поддон.

Несмотря на мои усилия не удалось полностью почистить от нагара который скопился из-за редкой замены и плохого масла.

После чистки
После чистки

Заказав все прокладки я принялся собирать этот кусок чуда.

( грязььь
( грязььь

Кое как его собрав я принялся запих%евывать его обратно (извиняюсь за выражение, нервы сдают)

Итог после сборки залили масло в двигатель решили проверить масло в коробке которое оказалось горелым.

Была произведена частичная (сколько слили столько и залили) замена масла в коробке.

После успешного воспламенения это чудо выдало ошибки на подогрев лямбда-зондов 1 до катализатора 1 после него. В итоге клиент отказался их менять после тест-драйва мол все работает все устраивает.

И еще один приятный сюрприз после всего открыли заднюю левую дверь чтобы поправить сиденье которая потом не закрылась. С горем пополам клиент купил замок который вскоре поменяли.

Что было заменено или установлено:

Уплотнительные кольца впускного коллектора

Уплотнительные кольца выпускного коллектора

Прокладка поддона двс

Прокладка клапанной крышки

Прокладки приёмной трубы

Уплотнительное кольцо дроссельной заслонки

Масло в ДВС

Масло в АКПП

Масло в переднем редукторе

Свечи и катушки

Топливная рампа

Это все что я вспомнил.

Заранее извиняюсь за ошибки , всем удачи!