Несмотря на то, что технология Цинкирования, известна довольно давно, многим знакома, хорошо изучена и основательно проверена, с ней все равно время от времени возникают сложности. Нет-нет, не применения – здесь как раз все отлично – а восприятия. Мы уже не раз рассказывали о том, как компании-подрядчики (в том числе и весьма крупные) медлят с внедрением новой технологии, потому что слишком зациклены на старых и не готовы отказаться от них. Пусть даже они малоэффективны и убыточны. Но это лишь одна из проблем. Так, например, очень часто Цинкирование путают с холодным цинкованием – а в некоторых статьях эти два отнюдь не равнозначных термина и вовсе употребляются как синонимы, что, конечно, в корне неверно. Про отличия двух технологий, специфику их применения, а также плюсы и минусы мы сейчас и поговорим.
МИНУТКА ТЕОРИИ
Итак, для начала разберемся в терминах. Что такое холодное цинкование? Это, если говорить упрощенно, процесс, во время которого металлическое изделие покрывается слоем цинковой краски. После чего на нее наносится один или несколько слоёв финишного декоративного покрытия. Такой слоёный пирог и защищает металл от агрессивной окружающей среды барьерным методом.
Теперь поговорим отдельно про Цинкирование. Цинкирование – это процесс, во время которого металлическое изделие покрывается слоем специального состава класса Zinker, который содержит более 95 % активного цинка с помощью кисти, валика или распыления. Звучит похоже, не правда ли? Действительно, неспециалисту эти две процедуры довольно легко перепутать и вместо одного выбрать другое. Однако, если присмотреться внимательнее, обнаруживается ряд принципиальных различий.
ОТЛИЧИЕ ПЕРВОЕ. ТЕМПЕРАТУРНЫЙ РЕЖИМ
Во-первых, холодное цинкование может проводиться при достаточно широком, но при этом все же ограниченном диапазоне температур – от -20 до +40 градусов. В то же время составы класса Zinker отлично ложатся на металлическую поверхность и при гораздо большем разбросе температур – от -35 до +50 градусов. Это позволяет с успехом использовать их, например, в южных регионах, где в летние месяцы часто наблюдаются экстремальные температурные значения.
Ангар в Пятигорске, защищенный с помощью технологии Цинкирования.
ОТЛИЧИЕ ВТОРОЕ. ЭФФЕКТИВНОСТЬ
Во-вторых, холодное цинкование, по сути, обеспечивает точно такую же покровную защиту, что и обыкновенные лаки, краски и мастики – разве что, возможно, чуть более эффективную и длительную. Не зря другое, более наукоемкое и корректное обозначение этой процедуры звучит как «нанесение цинконаполненных грунтовок». Основной рабочий параметр здесь – концентрация жидкого цинка в составе и его – цинка – чистота. В составах для холодного цинкования оба этих показателя могут довольно значительно «гулять» - причем, как правило, в меньшую сторону от допустимых значений. Отсюда вытекает нестабильность процесса и непредсказуемость результата – нанесенное покрытие (в составе многослойных систем) может как прослужить двадцать пять лет подряд и практически не утратить своих защитных свойств, так и осыпаться и прийти в негодность уже через десять. Да, безусловно, можно погрузиться в изучение рынка и выбрать в итоге именно тот состав, который лучше всего подходит вашим целям и задачам – но времени (а порой, давайте уж будем честны, еще и сил и желания) на это хватает не у всех и не всегда.
Теперь рассмотрим Цинкирование. В отличие от всех прочих, в составе класса Zinker всегда не менее 96 % цинка, чистота которого приближается к 100 %. За счет этого Цинкирование можно без труда и проблем использовать практически для любых металлов и конструкций – в том числе самых сложных – и не переживать при этом за результат. Заявленные сроки эксплуатации, физические характеристики и эффективность покрытия выдерживаются абсолютно во всех случаях, будь то обработка опоры вышки ЛЭП или сотовой связи или же каркасных конструкций для склада или животноводческой фермы – про оба этих кейса, к слову, мы уже не раз рассказывали. Советуем внимательно изучить наши прошлые статьи в блоге.
ОТЛИЧИЕ ТРЕТЬЕ. ЗАЩИТНЫЕ СВОЙСТВА
Среди непрофессионалов бытует мнение, что сам факт наличия цинка в каком-либо составе – хоть в эмали, хоть в краске – уже служит достаточно надежной гарантией того, что защитное покрытие будет надежным и стойким. Это мнение автоматически распространяется и на составы для холодного цинкования. Однако это не так. Все дело в том, что цинк способен активно противостоять коррозии лишь в одном случае – если он может растворяться под действием окружающей среды. Между тем цинконаполненные составы – практически все – имеют в своем составе связующий полимер, который это самое растворение блокирует. Поэтому такого же эффекта, как в случае с Цинкированием – которое, собственно, все, и концептуально и технически основано именно на принципе активного растворения цинкового покрытия – простым холодным цинкованием не добиться. Нанесенный состав априори будет защищать хуже и прослужит меньше.
Ограждения, защищенные от коррозии составом класса Zinker, слой - 80 мкм.
ОТЛИЧИЕ ЧЕТВЕРТОЕ. НАНЕСЕНИЕ
Еще один важный момент – непосредственно процедура нанесения состава. Цинконаполненные лакокрасочные материалы, как правило, требуют нанесения нескольких слоев. Соответственно, процесс растягивается и требует особого контроля. Как минимум нужно следить за тем, чтобы слои вовремя высыхали и за их итоговым количеством. В то же время составы класса Zinker не требуют перекрытия финишными слоями. В ряде случаев слой и вовсе может быть всего один. Такая экономия времени, сил и денег достигается за счет наличия в составе специального полимера, которые обеспечивает надежную катодную защиту цинкового слоя на протяжении всего срока его службы.
ВЫВОД
Таким образом холодное цинкование и Цинкирование при принципиальной общности подходов – и там и там используются одни и те же методы нанесения - кисть, валик, распыление, окунание – имеют достаточно много столь же принципиальных различий. И при прочих равных выгоднее все же использовать именно Цинкирование. Как показывают и теория, и практика, это надежнее и эффективнее.
#защита от коррозии #ржавчина #цинкование #цинкирование #металлы#коррозия #коррозия металла