Коррозия, как мы уже не раз рассказывали – враг не только вездесущий и опасный, но и очень хитрый. А хитрый он прежде всего потому, что самые первые признаки коррозии очень легко пропустить при беглом осмотре металлической конструкции. Даже если вы на них и наткнетесь, далеко не факт, что сумеете оценить масштаб повреждений и серьезность ситуации, а самое главное – характер коррозионных процессов. И не зная, с каким именно подвидом коррозии из множества вам довелось столкнуться, вы, скорее всего, не сумеете подобрать оптимального способа борьбы с ним. Чтобы этого не допустить – представляем вам наш подробный гайд.
ЩЕЛОЧНАЯ КОРРОЗИЯ
Чаще всего такая коррозия поражает трубы – как правило, проложенные в зонах мощных тепловых потоков или предназначенные для перекачки воды и технических жидкостей – а также всевозможные места соединений: сварные швы, участки под заклепками и возле них. Щелочная коррозия очень опасна – в запущенном виде она приводит к тому, что металл покрывается трещинами, а соединения ослабевают и разрушаются.
Выглядит же щелочная коррозия достаточно характерно, чтобы ее – при условии наличия необходимых познаний – нельзя было перепутать с какой-либо другой. Для коррозионных повреждений подобного типа характерно образование на поверхностей металла небольших углублений полусферической или эллипсоидной формы. Эти углубления, если речь идет о металлоконструкции, расположенной в зоне высокого нагрева, зачастую, оказываются заполнены продуктами коррозии, которые включают в себя вкрапления легко узнаваемых блестящих кристаллов магнетита. В ряде случаев, когда коррозионное воздействие особенно велико или продолжительно, углубления могут соединяться друг с другом, образуя так называемые “коррозионные дорожки”.
КИСЛОРОДНАЯ КОРРОЗИЯ
Одна из самых распространенных разновидностей коррозионных повреждений металла, возникающая в силу воздействия кислорода – как атмосферного, так и растворенного в жидкости. Перечислять, какие конструкции могут ей поражаться, бессмысленно - проще перечислить те, которые этому, напротив, не подвержены.
Выглядит кислородная коррозия как цепочка или россыпь язв различной глубины и диаметра. Часто эти язвы покрыты сверху хорошо различимыми и прощупывающимися бугорками корками красноватого (за счет окислов железа) оттенка. Чтобы понять, как далеко все зашло, нужно вооружиться подходящим экспериментом и отколоть один такой бугорок. Если язва под ним окажется заполненной черным осадком – значит, дело плохо, и нужно срочно принимать меры. Иначе металлоконструкция в обозримом будущем может просто-напросто разрушиться. Если же под коркой пустота, а на дне язвы отчетливо видна рыжеватая накипь – значит, коррозия затухла. Но это не значит, что можно все оставить как есть – просто у вас появилось чуть больше времени на решение проблемы.
МИКРОБИОЛОГИЧЕСКАЯ КОРРОЗИЯ
Этот вид коррозии вызывается, как нетрудно догадаться, микробами – вернее, микроскопическими живыми организмами, относящимися к аэробным и анаэробным бактериям. Чаще всего бактерии, разрушающие металл, атакуют трубы и емкости, по которым проходят разного рода технические жидкости, температура которых варьируется от 20 до 80 градусов. В присутствии кислорода они образуют на металлической поверхности пленку, состоящую из оксидов железа, а под ней – восстанавливают сульфаты до сульфитов(из которого, в свою очередь, образуются нестойкая сернистая кислота) и сероводорода. Именно они и запускают процесс коррозии.
Понять, что в трубах агрегата, который находится под вашим контролем, «завелась» микробиологическая коррозия, несложно – у нее существуют как внешние, явные, так и внутренние, неявные признаки.
Ко внешним относится появление на поверхности металла бугорков разных размеров – от нескольких миллиметров до (в редких, впрочем, случаях) десятков сантиметров. Бугорки, как правило, покрыты плотным слоем оксидов железа – той самой рыжеватой коркой, которая приходит вам на ум при слове «ржавчина». А внутри они содержат черный порошок или суспензию, которые как раз и являются продуктом жизнедеятельности железобактерий.
Внутренние признаки, если речь идет о котлах или трубах – это накопление шлама. Оно происходит из-за того, что поток воды срывает корку с бугорков, а она, в свою очередь, при достаточном накоплении забивает котел и устья трубопроводов.
МЕЖКРИСТАЛЛИТНАЯ КОРРОЗИЯ
Межкристаллитная коррозия возникает, когда в самом металле нарушается баланс веществ. При определенных условиях металл может словно бы расслаиваться вдоль границ зерен (кристаллов – отсюда и название). В этом случае в структуре металла образуются две зоны – одна обогащенная неким компонентом металла – к примеру, хромом – а другая, наоборот, обедненная. Соответственно, под агрессивным воздействием окружающей среды одна зона начинает активно разрушаться, что приводит к возникновению коррозии.
Межкристаллитная коррозия является одной из самых опасных. Прежде всего, потому, что она может возникать там, где ее в принципе не ждешь: к примеру, в хромированных сталях. При этом межкристаллитная коррозия способна приводить к развитию глубоких, практически сквозных трещин, которые при несвоевременном решении проблемы могут содействовать разрушению всей металлоконструкции. Также к числу важных нюансов следует отнести то, что устойчивость металла к межкристаллитной коррозии и коррозии в целом – это два совершенно разных понятия, и смешивать их нельзя ни в коем случае. Та же сталь, невосприимчивая к расслоению и образованию обогащенных и обедненных зон у границ кристаллов, может легко уступать перед коррозией кислородной или микробиологической – и, соответственно, наоборот.
Межкристаллитная коррозия выглядит как светлые наплывы с ноздреватой текстурой. Наплывы, как правило, легко сбиваются инструментом, металл под ними оказывается истонченным и покрытым сеткой трещин.
Мачты освещения в городе Жуковском надежно обработаны с помощью технологии Цинкирования.
ПОСЛЕСЛОВИЕ
Это, конечно же, далеко не все виды коррозии, с которыми есть риск столкнуться при эксплуатации металлической конструкции. Всего их, как мы уже неоднократно объясняли, больше десятка, от общих до максимально специфических, возникающих в строго определенных условиях и даже в строго определенных механизмах. Тем важнее не полагаться на авось и на выбранное средство защиты от коррозии, каким бы надежным оно ни казалось – помните, ничто так не продлевает срок службы металлоконструкции, как надлежащий уход и регулярный осмотр. С качественной антикоррозионной защитой отлично справится состав класса Zinker.
#коррозия #металл #ржавчина #защита от коррозии