Что там с Китаем? В 2022 году Китай не проинвестировал в Россию ни копейки в рамках проекта "Один пояс - один путь", - об этом сообщает газета Financial Times со ссылкой на отчет Green Finance & Development Center при шанхайском университете Фудань.
"Один пояс - один путь" - это глобальный, межконтинентальный, охватывающий большое количество стран инвестиционный проект КНР, предполагающий объединение «Экономического пояса Шёлкового пути» и «Морского Шёлкового пути XXI века». В общей сложности, проект охватывает 147 государств мира, и его изначально называли "проектом века". В рамках этого проекта Китай ежегодно инвестирует в инфраструктуру сотрудничающих с ним в этом направлении государств десятки миллиардов долларов.
Проект начал реализовываться в 2013 году, и с тех пор объем финансирования Китая приблизился к 1 трлн долларов (если быть точнее - 932 млрд долларов, в том числе 561 млрд в виде строительных контрактов и 371 млрд в виде инвестиций).
Соглашение между КНР и Россией об участии в данном проекте было подписано в 2015 году, и с тех пор Китай ежегодно инвестировал в Россию большие объемы средств. Ежегодно, кроме 2022 года. По мнению экспертов, прекращение инвестиций в Россию связано с угрозой санкций Запада, поэтому в текущем году Китай не инвестирует в Россию, а за счет высвободившихся средств увеличил инвестиции в страны Ближнего Востока, в частности, в Саудовскую Аравию.
Сотрудничество Китая с Россией в рамках проекта "Один пояс - один путь" предполагало инвестиции Китая в транспортную инфраструктуру РФ. В частности:
- строительство ж/д моста между китайским городом Тунцзян и российским селом Нижнеленинское (построен в 2021 году, но не введен в эксплуатацию);
- строительство автодорожного моста между китайским городом Хэйхэ и российским городом Благовещенск (построен в 2019 году, введен в эксплуатацию);
- строительство высокоскоростной железной дороги Москва-Казань (строительство не началось).
Таким образом, благодаря китайским инвестициям, в России уже построены два крупнейших транспортных объекта (мосты), один из них уже используется, другой может быть введен в эксплуатацию в ближайшее время. А вот реализация третьего и самого крупного проекта (высокоскоростная железная дорога) приостановлено.
В то же время, Китай за первое полугодие 2022 года уже проинвестировал 28,4 млрд долларов в развитие своего проекта в других странах.
Подписывайтесь на этот канал и повышайте свою финансовую грамотность!