Британское подразделение американского гиганта хранит ряд редких машин — либо единичные прототипы, либо остатки давно вытесненных модельных рядов, которые когда-то исчислялись миллионами.
Наша коллега Клэр Эванс недавно была приглашена для эксклюзивного просмотра. Присоединяйтесь к нам, чтобы порыться в заманчивой коллекции:
Crusader был последней выпущенной моделью в 1982 году. Он был оснащен 1,6-литровым двигателем Pinto мощностью 72 л.с., которого было достаточно для максимальной скорости 94 миль в час. В 1982 году он стоил 5435 фунтов стерлингов, что эквивалентно сегодняшним 19 000 фунтов стерлингов — примерно столько вы заплатите, чтобы сесть в Mondeo, если хорошенько поторгуетесь.
Было продано 30 000 экземпляров, и это было почти смущающе успешным. Действительно, по сей день это самая продаваемая специальная модель Ford в Великобритании, и покупатели выбрали именно ее вместо замены Cortina
А вы знали, что был полноприводный Капри? Что ж, мы простим вас за то, что вы не знали, так как дальше стадии прототипа дело не пошло. Всего было построено 17 машин, чтобы продемонстрировать эту возможность, но, похоже, выжил только один, и вы смотрите на него. Мощность была от знакомого 3,0-литрового V6, обычно производившего 160 л.с., а теперь настроенного на 250 л.с., чтобы выдержать дополнительный вес системы Ferguson Formula 4WD, и все они имели автоматическую коробку передач. Следуя формуле «гонка в воскресенье, победа в понедельник», идея заключалась в том, что машина будет участвовать в гонках по ралли-кроссу, но, похоже, от этой идеи отказались.
Мексика была построена, чтобы отпраздновать победу Форда в ралли Лондон-Мексика. Приятный в управлении, он демонстрировал отличную производительность для своего дня: разгон с 0 до 60 миль в час за 10,7 секунды, а максимальная скорость составляла 100 миль в час. Мощность исходила от 1,6-литрового двигателя мощностью 86 л.с. при 5500 об/мин и крутящим моментом 92 фунт-фут.
Восхитительная маневренность появилась благодаря снаряженной массе всего 850 кг, и это оказалось популярным пакетом; За четыре года было продано 10 352 экземпляра. Его цена в 1970 году составляла 1 150 фунтов стерлингов, или 18 000 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах — чуть меньше, чем вы заплатите сейчас за Fiesta ST, который с точки зрения «популярных характеристик», вероятно, является духовным преемником Мексики.
Полноприводный Escort Cosworth — один из самых известных автомобилей Ford, не в последнюю очередь потому, что он взял шильдик, который в свое время считался посредственным, и превратил его во что-то поистине великое. Что помогло, так это то, что, несмотря на внешний вид и название, это был не Эскорт; вместо этого лежали шасси и механика Sierra Cosworth .
Обладая мощностью 224 л.с. от 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом в стандартной комплектации, эта модель представляет собой раллийный автомобиль Группы А, который участвовал в соревнованиях в 1997 году с водителем Юхой Канккуненом за рулем. Раллийные характеристики выдавали 310 л.с. и заявленное время разгона до 100 км/ч всего за 3 секунды.
Вот еще один интересный раллийный автомобиль, на этот раз основанный на Fiesta Mk5. Спонсируемый лучшим в мире автомобильным журналом, он участвовал в чемпионате мира по ралли среди юниоров. Скромная мощность в 150 л.с. может показаться не такой уж большой, но мы уверены, что управлять этим переднеприводным автомобилем на героических скоростях было очень весело. Он соревновался в 2006-2010 годах и весил 1137 кг.
Focus Mk1 вернул Ford на карту семейных хэтчбеков благодаря своей хорошей управляемости, привлекательному внешнему виду и повседневной цене. Произведенный в 1998-2004 годах, этот экземпляр имел 2,0-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 130 л.с. и сыграл главную роль в Autocar.
В ноябре 1998 года мы одолжили его, чтобы проехать 100 кругов по лондонской орбитальной автомагистрали М25 за 10 дней или меньше.
ПОНРАВИЛАСЬ СТАТЬЯ? ТАК НЕ УПУСКАЙ СВОЙ ШАНС, ПОЛУЧИТЬ ЕЩЕ БОЛЬШЕ НОВОСТЕЙ ПО ТЕМАТИКЕ АВТОМОБИЛЕЙ!
ПОДПИСЫВАЙСЯ ПРЯМО СЕЙЧАС, И НЕ УПУСКАЙ СВЕЖИХ НОВОСТЕЙ!
ПЕРВОИСТОЧНИК:https://www.autocar.co.uk/slideshow/treasures-secret-ford-lock-collection-1#8