После заката, накатавшись по горам, мы въехали в Чеченскую республику. Дороги широкие, многополосные, освещенные, машин мало - и главное, прямые как, стрела, ни поворотов, ни горок! Въехали в Грозный, запарковались у гостиницы.
Гостиница необычная - ведомственная, располагается в одном здании с общежитием Грозненского государственного нефтяного технического университета имени академика М. Д. Миллионщикова. Называется "Академическая". За скромные 2000 рублей мы получили огромный трехместный номер с кондиционером.
Администратор честно предупредил, что праздник в разгаре и вряд ли мы найдем открытые кафе и рестораны. Если не найдете - возвращайтесь, столовая пока работает, накормим!
Размяться после долгого горного дня все равно было нужно, так что пошли прогуляться по вечернему проспекту Мохаммеда Али.
Атмосфера Курбан-Байрама напомнила мне предновогоднюю суету: все вокруг куда-то радостно спешат, чтобы поскорее воссоединиться с семьей и окунуться в праздник.
Действительно, все уже позакрывалось. Мы вернулись в гостиницу, в столовой специально для нас открыли кухню и приготовили свежий вкусный ужин - очень приятно!
На утро меня придавило усталостью и температурой - такое иногда бывает от переутомления, сказывался напористый темп путешествия и обилие впечатлений. К обеду попустило, и мы отправились гулять по городу Грозному.
За мечетью начались "правительственные кварталы" - вокруг шикарные виллы, шлагбаумы, суровые бородатые бойцы с автоматами! Но доброжелательные, подсказывают, где нельзя пройти, а где можно: "Тут по тротуару вы лучше не идите, но можете идти прямо по проезжей части - машин все равно нет!"
Так мы пришли в самый центр - к Грозному-Сити.
Очень интересное здание, на самом деле (в сети есть отчеты о его посещении с фотографиями интерьера), интересно, что с ним дальше будет?
Нагулявшись, мы пошли обратно. Снова проходили мимо "запретного города". В какой-то момент издалека, из глубин правительственного квартала раздался веселый голос: "Стоять, руки вверх!!!". И тишина. С недоуменной улыбкой переглянулись с местным жителем - "показалось, наверное".
Грозный, конечно, очень интересный город. Как и после многих других мест на нашем пути, он оставил приятное чувство недосказанности - тут бы не один вечер, а несколько дней погулять!
Ну а теперь - спать. Завтра рано утром снова в путь.
Вообще в этой поездке внимания ДПС мы удостоились только на двух усиленных стационарных постах (ну, там внимания удостаиваются почти все проезжающие - задача такая) и несколько раз у меня проверили документы на машину в Дагестане. Заканчивалось все пожеланием "счастливого пути" или "хорошего отдыха". Вот. пожалуй, и все мое общение за ДПС за более, чем пять тысяч километров пути через 15 регионов РФ.
В Северной Осетии мы услышали то, чего не слышали никогда ранее - оглушительное(!) стрекотание саранчи! Сидит себе в лесополосах и издает такой силы звук, что приходится повышать голос, чтобы услышать друг друга. Как будто пытаешься разговаривать рядом с исторгающим сжатый воздух мощным компрессором.
Дорога снова вернулась в Ставрополье. За селом со вкусным названием Обильное - придорожная чебуречная. Небольшая очередь из дальнобойщиков и работников окрестных полей. Мы ведь к каким чебурекам привыкли? Что-то замороженное в магазине размером с детскую ладошку или в хорошей чебуречной - чебурек размером чуть более ладони взрослого мужчины. Чтобы наесться - нужно взять парочку.
Тут чебурек был размером с половину большой сковороды!
После такого пиршества меня начали убаюкивать степи Калмыкии. Впервые за всю поездку (да что там, впервые за многие мои поездки!) пришлось остановиться и подремать. Машину уютно раскачивало степным ветром и я быстро и глубоко провалился в сон. Помогло!
А вот уже и пригород Элисты, поселок Аршан. И Ступа Мира рядом у дороги. Калмыкия - это же уникальная республика, оазис Буддизма в Европе! Очередное понимание того, как много интересного мы пропускаем по пути. Ну, может и не пропускаем, а оставляем на потом, утешили мы себя.
На закате въехали в Волгоград. Ух, и длинный же город! А нам как раз нужно проехать больше половины города - с южных окраин до Мамаева Кургана к северу от центра. Ну ничего, потолкались немного и доехали, после московских пробок - мало какие страшны.
Первым делом - покататься на "метротраме". Ощущается очень сюрреалистично для привыкшего к "обычным" метро и трамваю человека. Жаль, подвижной состав уже не из стареньких Татр - смотрелось бы еще круче.
Затем перекус в банальном "Сабвее". Чем ближе дом - тем меньше экзотики :)
На Мамаев курган мы отправились уже после заката. Как водится, пошли через очередной "черный ход".
Подсветка включилась как раз тогда, когда мы добрались до вершины.
Вокруг гуляли туристы, о чем-то весело говорили, даже смеялись. А меня что-то накрыло. Из головы не шел масштаб событий - сейчас в большом городе Волгограде проживает около миллиона человек, а суммарные потери только за время одной Сталинградской битвы - почти три миллиона. И почти везде, где мы ехали в предыдущие дни - вдоль Волги, в степях, в предгорьях Кавказа - все залито кровью. Войска стран "оси" на Кавказе продвинулись аж до Моздока, в Поволжье - местами форсировали Волгу и бои шли уже на левом берегу.
А что не залили кровью во время Великой Отечественной - пытались залить после развала СССР. За окном машины мелькают указатели и таблички - Буйнакск, Хасавюрт, Грозный, Моздок, Буденновск. Для дочки это просто населенные пункты на карте, а в моем детстве эти названия постоянно звучали "из каждого утюга".
С тяжелыми мыслями и влажными глазами мы сели в машину и в тишине уехали в ночь. Мамаев Курган производит очень мощное и тяжелое впечатление вживую. Ни рассказами, ни фотографиями - не передать.
Заночевали прямо на стоянке дальнобойщиков в Иловле. Всю ночь рядом тарахтел дизель рефрижератора, из-за этого у меня возникло ощущение, что я в каюте теплохода и где-то под палубой уютно работает двигатель. Выспались отлично, хотя и жаркая ночь была.
До ближайшей заправки добрались "на лампочке", да еще и разворачиваться два раза пришлось - заправка была "не на той стороне" дороги. Обычно я такого не допускаю, но тут недооценил просторов и расстояний. Впрочем, это была и наша последняя заправка в пути - домой мы привезли еще две "палочки" на шкале.
Средний расход составил 6,3 литра на 100 километров. Начинался то он вообще с 5,7 л/100км, но дальнейшие толкучки в городах, сильные ветры, разбитые дороги и крутые горы дали о себе знать и "накинули" еще 0,6 литров на сотку, испортив красивые цифры.
Где-то под Тамбовым задумался о том, что за весь длинный путь мы не видели ни одной аварии. Ну вот как раз под Тамбовым первый и последний раз и увидели, и в пробке потолкались.
Пообедать остановились в необычном месте - трапезная храма во имя Боголюбской иконы Божией Матери в селе Зимарово. Торговать служащим церкви нельзя, поэтому расплатиться за еду можно произвольной суммой добровольного пожертвования.
Ранним вечером, перед самыми пробками приехали к дому. Позади 9 дней, 5127 километров, 15 регионов, под сотню километров пеших прогулок и огромное количество впечатлений!
Что тут сказать? Надо снова куда-нибудь съездить, ведь повсюду столько всего интересного!