Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
13-й пилот

Читатели рассказывают. История от И.Шишкова: Розыгрыш

Нам на третьем курсе, чтобы внести какое-то разнообразие в зимний скучный учебный день, в Таганроге, преподаватель по тактике поведал такую историю… Год не знаю какой, здесь на дзене есть Ейчане - инструктора, могут уточнить. Аэродром Миллерово, параллельно посадочному курсу там был карьер, на котором периодически вырабатывали породу методом подрыва. Август месяц, курсанты третьего курса уже все вылетели самостоятельно на Су-17, дошли кто до полетов в зону на простой пилотаж, кто до групповой слётанности в боевых порядках парой… В общем не круги наматывают, а уже достаточно уверенно себя чувствуют, ощутив перо в заднице, и руководителю полётов (РП) на аэродроме уже не надо из одного места волосы дёргать при очередном заходе на посадку курсанта…
Скукота. И тут к РП, он был в должности заместителя командира учебного авиаполка (УАП), с Дальнего Востока (ДВ) сваливается на голову однокашник, в ту пору уже командир апиб (авиационный полк истребителей-бомбардировщиков). Давно не виделись,
Коллаж автора истории.
Коллаж автора истории.

Нам на третьем курсе, чтобы внести какое-то разнообразие в зимний скучный учебный день, в Таганроге, преподаватель по тактике поведал такую историю…

Год не знаю какой, здесь на дзене есть Ейчане - инструктора, могут уточнить.

Аэродром Миллерово, параллельно посадочному курсу там был карьер, на котором периодически вырабатывали породу методом подрыва. Август месяц, курсанты третьего курса уже все вылетели самостоятельно на Су-17, дошли кто до полетов в зону на простой пилотаж, кто до групповой слётанности в боевых порядках парой… В общем не круги наматывают, а уже достаточно уверенно себя чувствуют, ощутив перо в заднице, и руководителю полётов (РП) на аэродроме уже не надо из одного места волосы дёргать при очередном заходе на посадку курсанта…

Скукота. И тут к РП, он был в должности заместителя командира учебного авиаполка (УАП), с Дальнего Востока (ДВ) сваливается на голову однокашник, в ту пору уже командир апиб (авиационный полк истребителей-бомбардировщиков).

Давно не виделись, много всего вспомнили, рассказали про своё житьё-бытье, ещё поговорили, возникла пауза. У РП созрел план в голове, скукотища же в общем-то… Думает сейчас поймаю момент!!!

Идёт лётная смена, восемнадцать бортов в плановой таблице, насыщенный в общем режим работы. Бесконечные доклады в эфире, разрешения на взлёт и посадку, иногда ПРП (помощник руководителя полётов) что-то подсказывает очередному заходящему на посадку раздолбаю, рутина. Здесь на взлётно- посадочную полосу (ВПП) запрашивается очередной красморвоенлёт третьего курса, в ответ звучит стандартное «…шаю!». Выруливает наш курсант, запрашивает взлёт. РП: «Ждать!!!» Была возможность подержать его на ВПП. И наш РП делает как-будто будничный звонок, а звонит начальнику подрывных работ, спрашивает «когда?», получает ответ – «через минуту!». Через десять секунд даёт разрешение на взлёт нашему бороздителю воздушного пространства, тот включает форсаж и взмывает в небесную высь!!! Еще через какое-то незначительное время раздается взрыв, у РП на столе подпрыгивают стаканы и тарелки… Тот, не нажимая тангетки на микрофоне, запрашивает позывной:

- 927-й!!!

- 927-й!!!

В эфире тишина…

- Чёрт, ещё один!!!

На ВПП запрашивается очередной красморвоенлёт, наш РП не поведя бровью, дает ему разрешение на выруливание и следом разрешение на взлёт…

Наш однокашник с ДВ медленно сползая по стенке КДП (командно-диспетчерский пункт) и выкатив глаза, заикаясь, что-то пытается сказать, вполуприсядку направляется к выходу. Потом говорит: « я сейчас!!!» Был он на своей машине, и как потом выяснилось, направился в штаб позвонить, но РП уже понял его план действий, перехватили друга.

Вот так порой разбавляли серые будни наши славные лётчики-инструктора!!!