Всем привет! Вот решил поделится с вами находкой, которая лежала в стопке запылившихся книг, в советском серванте.
Эта книга досталась мне от отца, который работал в депо Шлаковая.
Конечно это не режимка, к которой мы привыкли в данный момент, но в этой книге, на опыте других машинистов, а именно: машиниста Гусева В.М., Сабурова И.А. и других, а так же работы динамометрического вагона с полновесными поездами, весом 3500 тонн в нечётном направлении и 2200 тонн в чётном, написаны рекомендации по вождению грузовых поездов тепловозами серии 2ТЭ10Л
Так же эта инструкция написана для уменьшения пережега топлива. Ниже приведена таблица, сколько и на какой позиции кушает этот тепловоз.
Конечно участок Яр-Верхнекамская обеднел, изжил свое. Количество поездов уменьшилось в несколько раз; Станции: Пудемский, Перелом, Шахровский, Тонкино, Фосфоритная были закрыты и ликвидированы; станции: Котчиха, Лесные Поляны закрыты, работают по вызывной системе, Струговской законсервирован.
Действующими остались станции: Стальная, Озерница, Шлаковая, Пещёра, Гарь, Кирс, Светлополянск.
Станция Верхнекамская относится к ведомственной.
Вот такая у меня получилась новость, спасибо!!!