Найти в Дзене
Автоломбард Копилка

ЧТО ДЕЛАТЬ ЕСЛИ ДТП НЕ ИЗБЕЖАТЬ?

Уже множество раз мы слышали о возможности избежать опасных ситуаций на дороге, но бывает и так, что ДТП не избежать. Как нужно вести себя в таких ситуациях? Единственное, о чем стоит думать, осознав непредотвратимость ДТП: как спасти всех, кто находится в автомобиле. Разберем наиболее травмоопасный вид удара при столкновении... Боковые удары признаны наиболее фатальными. Во многом это связано с крайне малыми размерами очага деформации. В то же время из-за того, что ремни безопасности могут препятствовать движению только вверх и вперед, они не могут препятствовать движению человека в машине, то есть можно легко упасть на бок. Большинство отечественных автомобилей и машин производства стран СНГ не имеют запаса прочности на случай бокового удара. Представьте себя сидящим на водительском сиденье с туго пристегнутым ремнем безопасности. И в один миг ваша дверь подвергнется удару. Давайте попробуем понять расположение. Во-первых, следует закрыть глаза, осколки стекла будут разлетаться всюд

Уже множество раз мы слышали о возможности избежать опасных ситуаций на дороге, но бывает и так, что ДТП не избежать. Как нужно вести себя в таких ситуациях? Единственное, о чем стоит думать, осознав непредотвратимость ДТП: как спасти всех, кто находится в автомобиле.

Разберем наиболее травмоопасный вид удара при столкновении...

Боковые удары признаны наиболее фатальными. Во многом это связано с крайне малыми размерами очага деформации. В то же время из-за того, что ремни безопасности могут препятствовать движению только вверх и вперед, они не могут препятствовать движению человека в машине, то есть можно легко упасть на бок.

Большинство отечественных автомобилей и машин производства стран СНГ не имеют запаса прочности на случай бокового удара. Представьте себя сидящим на водительском сиденье с туго пристегнутым ремнем безопасности. И в один миг ваша дверь подвергнется удару. Давайте попробуем понять расположение.

Во-первых, следует закрыть глаза, осколки стекла будут разлетаться всюду и могут попасть в глаза. Расположите руки крест на крест на груди, слегка согнув спину, и подожмите ноги. Не располагайте ноги под сидением, не держитесь за какие-либо ручки. При ударе в их сторону, вы можете быть защемленным. Теперь остается только ждать удара и надеяться на надёжность кузова, ремней и сидений.

Скажем, так же, пару слов о самом боковом ударе...

Боковой удар может случится из-за нескольких факторов: это может быть и результат неправильного проезда перекрестка, и неверно выбранная скорость при повороте(в итоге занос), и другое. Будьте внимательны на перекрестках. Не надейтесь проскочить мигающий сигнал, не искушайте судьбу.

Гораздо лучше притормозить и позволить всем участникам двигаться, даже тем, кто намерен пересечь ваш путь. Старайтесь подставить заднюю или переднюю часть автомобиля под удар.
Насчет заноса: если нет возможности избежать дальнейшего заноса и контролировать движение автомобиля, лучше сойти с дороги передом или задом. Так вы сможете предотвратить столкновения кабины со стороны возникших препятствий. Если на пути дороги нет препятствий, все же лучше не лететь боком — так меньше вероятность падения автомобиля вверх дном.

Совет для пассажиров, сидящих сзади. Пристегнитесь. Если нет ремней, прижмитесь к спинке переднего сиденья и не держитесь за ручки дверей и ручки возле крыши.
Считается, что машина может перевернуться, если лопнет колесо. Как видно из опыта, это правда возможно, но только в особых условиях: ухабистая дорога, большие камни под колесом, высокая скорость. В любом случае, важно уметь управлять машиной даже в такой ситуации.

При разрыве шины руль может вырваться из рук, тогда необходимо силой его удержать. Затем не спеша и осторожно поверните руль в противоположную сторону стороне, где пробито колесо, и доведите тормоз до упора.
Не забывайте своевременно проводить своему автомобилю техническое обслуживание и не пренебрегайте правилами, будьте внимательны. Удачных поездок!