Добро пожаловать вновь в мир самодельных автомобилей родом из СССР. Сегодня покажу вам очень интересный самодельный внедорожник, некоторое время назад продававшийся в Москве.
На его решётке радиатора вы обнаружите надпись «GAZ-67», которая говорит о том, что когда-то он был военным ГАЗ-67 времён Великой Отечественной войны.
Думаете, это лишь очередная стилизация под легендарный внедорожник Красной Армии? Как бы не так: по документам он действительно проходит, как ГАЗ-67.
«Достался от дедушки, который следил за ним очень хорошо. По ходовой нареканий нет, машина не убиваемая! Стоят новые детали, новый мотор» — писал продавец.
Действительно, внешне самоделка выглядит очень ухоженной и проработанной. Это вам не те наспех собранные вездеходы для тайги, у которых дыры в салоне.
Понятно, что от ГАЗ-67 тут практически ничего не осталось. Но рама действительно оригинальная, а значит мы полноправно можем считать его «шестьдесят-седьмым».
Дизайн передней части лишь стилизован под оригинальный ГАЗ-67, но фактически не имеет с ним ничего общего.
Решётка тут шире, капот другой, крылья сложной формы, кажется, собраны с использованием передних крыльев от УАЗика-469.
Интересно выглядят фары в индивидуальных корпусах и загнутый по краям передний бампер, на котором установлена стальная защита.
С лобового окна даже минимальное сходство с ГАЗ-67 заканчивается, потому что тут нас ждёт высокий округлый цельнометаллический кузов с большой площадью остекления.
Кузов трёхдверный: две двери по бокам и еще одна (двустворчатая) в заднем торце.
Там же мы можем увидеть задние фонари от «Москвича», подвешенное вертикально запасное колесо и широкий стальной бампер.
Обратите внимание, что есть даже такая современная опция, как светодиодный третий стоп-сигнал.
Если открыть дверь внутрь, то мы попадаем в довольно-таки современный салон.
Передняя панель тут от ГАЗ-3110 «Волга», дополненная спортивным рулевым колесом с деревянным ободом.
Сидеть придётся на паре комфортабельных на вид сидений с развитой боковой поддержкой и ремнями безопасности.
Задняя часть салона выглядит намного проще. Тут можно увидеть две откидные лавки по бортам и огромный бак, закреплённый вертикально.
Я до конца так и не понял, что это такое. Для газового баллона он что-то великоват, для бензобака нелогично расположен (кто же ставит вертикально, да еще и возле борта).
Подумал, что это может быть простенькая дровяная печь, но не нашёл трубы. В общем, я в замешательстве. Может кто подскажет?
Последний раз автомобиль продавали в 2016 году, причём просили всего 120 тысяч рублей.
Это действительно недорого, учитывая, что на него имеется ПТС нового образца.
Как вам вообще этот необычный ГАЗ-67? Давайте оценим труды того, кто его собрал.