Как приходят идеи тех или иных маршрутов? Что мотивирует и вдохновляет? Зачастую - это обычное любопытство. Желание увидеть то, чего ещё не видел или испытать то, чего ещё не чувствовал.
В 2019 году во время заброски на микроавтобусе к месту старта до села Тюнгур, откуда начинался пеший поход к подножию Белухи, меня сильно впечатлила сама дорога до Тюнгура! Я ехала и представляла себе как было бы здорово там проехать на велосипеде, имея возможность насмотреться вдоволь на красивейшие пейзажи вдоль рек Катуни и Коксы! Эта мысль меня не покидала все последующие 3 года, и вот наконец я позволила своей мечте осуществиться! Задумала маршрут закольцевать, чтобы удобнее было с заброской на авто. Обсудила с Андреем Басалаевым, руководителем велоклуба Велокузнецк, ключевые определяющие препятствия, чтобы поход соответствовал заявленной категории сложности. Особая интрига была связана с участком маршрута именуемым Тюнгурская тропа, где я ни разу не была. Остальные дороги мне были известны в той или иной степени. И самое сложное пожалуй - осталось собрать команду. Участники спортивного похода должны иметь опыт прохождения походов 2 к.с., но их не так много. В итоге, из планируемых 5 человек поехали только трое, включая меня!
Нитка маршрута:
с.Барангол - с.Черга – с.Шебалино – с.Топучая - пер.Семинский (1717 м) –– с.Туекта - с.Онгудай – пер.Чике-Таман (1277 м) – с.Купчегень – с.Иня – с.Инегень - Тюнгурская тропа – с.Тюнгур –– с.Усть-Кокса – с.Сугаш - пер.Кырлыкский (1465 м)– с.Усть-Кан - пер.Чакырский (1450 м) – с.Беш-Озёк - пер.Кудатинский (1545 м) – с.Шебалино – с.Черга - с.Барангол
Количество дней - 9 / Расстояние – 526 км / Набор высот – 7409 м / Сброс высот – 6987 м
День 1
с. Барангол - с.Черга – с.Шебалино – с.Топучая
Расстояние – 80 км / Набор высот – 1087 м / Сброс высот – 236 м / Стоянка на р.Сарлык (высота стоянки 1196 м )
Старт похода начинался из с.Барангол, куда мы добрались на авто. Николай заранее договорился о том, что оставит машину у друзей на время похода. Там же мы и переночевали. Всю ночь с самого вечера лил проливной дождь, небо полыхало и гремело! Думали и на следующий день нас ждёт подобное. Но нет! Тучки протянуло на восток и небо очистилось. Утреннее солнце такое тёплое, ласковое очень быстро высушило землю. Погода налаживалась. Нас провожала хозяйка дома Татьяна, осыпая наилучшими пожеланиями в дорогу!
Весь маршрут проходил через крупные села, что позволило нам не запасаться продуктами впрок, а покупать лишь необходимое на ближайшее время, на будущий ужин и завтрак. Сразу от моста через р.Катунь начинается плавный набор высоты вверх по реке Сема, который чередуется короткими спусками и подъемами на протяжении 70 км. Для первого дня такие "качели" хороши для разминки.
Дорога по Чуйскому тракту великолепна! Очень хорошего качества асфальтированное полотно идеально подходит для шоссейного велосипеда. Недаром здесь часто проводят ультра веломарафоны и соревнования.
Мимо проезжаем небольшие посёлки, которые так гармонично, аккуратно вписываются в окружающий ландшафт. Местные ребятишки машут нам руками и что-то кричат вслед, а те, что катаются на великах по селу, пытаются нас догнать и присоединится к велопробегу. Всё это вызывает очень приятные эмоции и заставляет улыбаться!
По Чуйскому тракту от Черги до поворота на Ниж.Талду я ехала на велосипеде впервые. Путешествуя на авто, всё проносится как-то слишком быстро и не успеваешь рассмотреть интересные скалы, горные вершины, русла рек. А тут я с удовольствием созерцаю всё это, могу остановиться в любой момент, в любом месте и запечатлеть понравившиеся пейзажи и объекты на фотокамеру. Как например, Барлакские утёсы!
Через 50 км решаем остановиться на обед в Шебалино в придорожном кафе "Форсаж". Здесь вкусно кормят и относительно недорого. В принципе, если построить весь маршрут по автомобильным дорогам, то можно и не везти с собой кучу вещей, а ехать налегке, ночевать в домиках и кушать в кафешках. Но эта уже другая история!))
А дальше от Шебалино набор высоты заметно начинает увеличиваться. Этот плавный тягун не даёт расслабится совершенно! Градиент подъема совсем незначительный, но ноги его чувствуют. Приходится чаще останавливаться и отдыхать. Договорились с ребятами встретиться на съезде к р.Семе до села Топучая и там встать с палатками. Но, не смотря на мои объяснения, Катя с Николаем проскочили свороток и уехали до самого посёлка.
По пути встретили нашего вело-коллегу на авто с семьей. Он поделился, что дальше на спуске с Семинского перевала есть базы, где можно встать с палаткой. Но день уже на исходе и ехать в перевал нецелесообразно. Для первого дня довольно неплохой километраж и набор высоты, а дальше уже будет перебор. Решаем искать место для стоянки за посёлком. Николай разглядел свороток сразу за мостом через Сему. Малозаметная дорожка, слегка накатанная автомобилями привела нас к отличному месту в лесочке, где была оборудована стоянка с лавками и столом. Очень удачная находка!
В лесу довольно прохладно, солнце едва пробивается сквозь еловую крону, но после утомительного заезда хочется немного охолонуться в ручье. Настраиваюсь и, сделав глубокий вдох, обливаюсь бодрой водицей! Теперь можно и за ужин приниматься - сегодня у нас суп-харчо, который пошёл на ура! У костра уютно и потому ещё долго сидели болтали, а спать разошлись уже в глубоких сумерках.
День 2
с. Топучая - пер.Семинский - с.Онгудай - с.Хабаровка
Расстояние – 81 км / Набор высот – 829 м / Сброс высот – 1309 м / Стоянка на р.Урсул (высота стоянки 716 м )
Нынешний поход включал в себя 5 перевалов разной сложности. Первым на нашем пути был Семинский. Столько пересмотрено видео роликов с велосипедистами, штурмующими этот перевал! Наконец-то подошла и наша очередь! Сразу от с.Топучая начинается основной перевальный взлёт, который тянется плавно, довольно полого всё время вверх на протяжении 8 км.
Поначалу вкручивать легко, но чем выше, тем градиент подъема становится круче и пульс начинает зашкаливать. Ехать без остановок передышек не получается. Трафик невысокий, но местами на поворотах напрягает, так как обочины мало и автомобили проезжают вплотную.
Вместе с затяжным перевальным взлётом и время тянется неимоверно. Кажется, конца и края нет этому перевалу! Водный запас постепенно заканчивается. Поскорее бы уже добраться до гостинки на перевале, где я помню есть магазин и можно докупить воды. И вот уже показался впереди зеленый забор, который служит зимой снегоудерживающим щитом. Ура! Почти забрались. Догоняю Катерину, затариваемся водой и газировкой, и едем оставшиеся несколько метров на вершину.
Здесь совсем не жарко, а наоборот дует прохладный ветерок. Сколько раз была на Семинском проездом на автомобиле, всегда было сыро, дождливо и холодно. А сегодня такая прекрасная погода, ясно! Хорошо просматриваются дальние вершины. Семинский - является памятником природы государственного значения. Только всё равно не могу назвать перевал каким-то особенно красивым, учитывая, что в моей копилке - 16 пройденных алтайских перевалов, и есть такие, где на вершинах действительно захватывает дух! Поэтому делаем совместное фото и едем дальше.
А дальше длиннющий спуск!! Вот это красотища - вел едет сам! За это я обожаю горки - чем дольше вкручиваешь вверх, тем дольше наслаждаешься спуском вниз ))
Проезжаем поворот на Усть-Кан и снова начинаются "качели" - вверх-вниз. Солнце жарит во всю! Руки горят, хоть и используем солнцезащитный крем. Думаю, что на следующий день придётся одеть что-нибудь с длинным рукавом, чтобы поберечься от агрессивного солнца. Проезжаем свороток на с.Нижнюю Талду. Живо перед глазами проносятся два последних дня похода прошлого года. Тогда от Н.Талды до Чемала был очень непростой отрезок пути через Ороктойский перевал. Здесь можно почитать.
Весь остаток маршрута этого дня идёт вниз по руслу реки Урсул. В её живописной широкой долине расположились посёлки: Туекта, Каракол, Шашикман и Онгудай. Минуя последний, долина постепенно сужается, берега становятся выше и круче, реку сжимают высокие скальные отроги и характер реки сильно меняется.
За Онгудаем прошу Катерину и Николая сильно не разбегаться, держаться рядом, чтобы не пропустить свороток на планируемое место стоянки. А поворот этот, как оказалось, ведёт на турбазу. Нам пришлось объехать её высоко по горе по дороге, ведущую в село Стёпушка, и затем спуститься вниз. Зато, какое же там прекрасное место!!! Абсолютно ровная широкая поляна вдали от дороги. Тихо, мирно и выход к воде пологий. Так как мы приехали под вечер, то скотину всю уже угнали домой и нам никто из рогатых не докучал.
Первым делом, как обычно, купание! Солнце ещё не спряталось за гору и можно было вдоволь наплюхаться в реке. Тем более, что Урсул оказался очень теплым, по сравнению с остальными горно-алтайскими реками, в которых я когда-либо купалась. А когда последний лучик спрятался за вершиной, сели варить ужин. Сегодня у нас рассольник, который тоже хорошо удался.
Как же мне эта стояночка понравилась! Я с таким удовольствием бродила вдоль берега до самых сумерек, мурлыча себе под нос всякие песенки под аккомпанемент шумной реки, рассматривала скалы и кусты курильского чая, обрамляющего берега. А потом набежали тучки и где-то далеко небо озаряли редкие всполохи. Погода менялась.