Статья, посвящённая данной теме вышла на сербском новостном издании Politika. Ссылку на оригинал статьи я оставлю в конце публикации.
Иран объявил об успешном завершении первого транзита российских грузов в Индию по международному транзитному коридору Север-Юг:
Груз покинул Санкт-Петербург 13 июня, прошел через порт Энзели на Каспийском море и иранский порт Бандер-Аббас, прежде чем прибыть в Индию.
Международный транспортный коридор «Север-Юг» представляет собой мультимодальную транспортную сеть морских, железнодорожных и автомобильных перевозок между Россией и Индией, с транспортно-перевалочным узлом в Иране.
Протяженность нового транспортного коридора составляет 7200 км.
Он соединяет Мумбаи, Бендер-Аббас, Баку, Бендер-Анзели, Астрахань, Москву, не подпадает под действие caнкций, введенных против России и Ирана, и не подвергается влиянию западных стран.
В перспективе коридор может стать альтернативой традиционным маршрутам через Суэцкий канал, Средиземное море и Босфор.
По словам представителей индийского правительства, этот коридор может сократить время и стоимость доставки на 30-40 процентов. Он намного короче нынешнего маршрута, проходящего через Суэцкий канал и Средиземное море.
Товары, перевозимые через Суэцкий канал, доставляются в Европу за 45-60 дней, по сравнению с 25-30 днями по новому маршруту.
Посмотрим, какие комментарии оставляют сербы под этой статьёй.
dr Slobodan Devic:
Попытка изолировать самую большую страну в мире может быть предпринята только человеком, оторванным от реальности...
Bojsa:
Евразия – это не просто исторический термин из наших учебников, а реальность, которая сейчас приобретает все большее значение! Она медленно оставляет в беде Запад Европы, где Брюссель теряет свое значение! Новые дороги будут создаваться все больше и больше на востоке Европы и в Азии, и обязательно на самом севере Евразийского континента, что оставит Западную Европу на обочине великих торговых путей!
Oktoberfest:
Около 90% мировой торговли осуществляется судами по морям и океанам. Если транзит по суше, возможно, немного быстрее и короче, он ни в коем случае не дешевле и не имеет большей пропускной способности. Вместимость самой длинной железной дороги смехотворна по сравнению с океанским лайнером в несколько сотен тысяч тонн. Заявленные 90% - это аргумент, который не опровергнуть навороченной статистикой!
Despotović:
С охранниками "Xизбaллы" русские наверняка лучше поладят, чем с европейцами.
Dabre:
Помимо России от запада откалывается 2/3 планеты... никто больше не может терпеть диктат запада. С этим покончено. Было бы неплохо, если бы мы тоже проснулись.
Lale:
Пусть русские обходят и уходят из Европы, где им никогда не было места.
Bokili:
Мировая торговля развивается. Уменьшается влияние отдельных стран на торговые пути, что снижает их монополизацию и положительно сказывается на экономическом развитии человечества. Звучит отлично для меня.
Оригинал статьи и больше комментариев:
https://www.politika.rs/scc/clanak/511628/Evropa-zaobidena-Rusi-otvorili-novi-transportni-koridor-za-Indiju