Всем привет!
Продолжаю отчет о поездке в Крым. Предыдущая часть здесь.
Следующая область по дороге - Тульская.
На улице уже рассвело, мы едем в среднем темпе 100-105 км/ч. Дорога очень ровная, причем в обоих смыслах - и поворотов совсем мало, и покрытие гладкое. Разогнаться бы побыстрее, но нельзя - много камер, а штрафы платить в мои планы уж точно не входит.
Уже писал, что в Московской области было мало машин, так вот в Тульской их еще меньше. Все движение происходит в основном по правой полосе, и только изредка приходится перестраиваться влево для обгона редких грузовиков.
Трасса проложена в обход всех населенных пунктов, не езда, а сплошное удовольствие!
Периодически встречаются ПВП (пункты взимания платы) платных дорог. Перед ними дорога расширяется, появляются несколько дополнительных полос. Примерно так:
Для удобного проезда перед каждой полосой вывешены таблички. Они показывают способ оплаты при проезде через данную полосу.
Часто бывает так, что по полосе возможна оплата и наличными, и картой.
В целом ничего сложного нет, нужно просто внимательно смотреть на таблички и занимать полосу в соответствии с тем, каким образом собираетесь платить.
ВАЖНОЕ УТОЧНЕНИЕ! Оплата по транспондеру возможна в любой полосе! Изредка, но бывает так, что в полосе для проезда по транспондеру возникают заторы. Чем это вызвано - не знаю, может быть, кто-то из впереди едущих перепутал полосу и не может проехать, может быть, еще с чем-то, не знаю, да и неважно по большому счету. Так вот, если вы едете с транспондером, а впереди в нужной полосе возник затор, можете смело перестраиваться в любую другую полосу, и легко проедете ее. Транспондер срабатывает в любой полосе! Я сам так делал раза 2-3, проблем не было. Единственное, пожалуй, отличие - в полосе для проезда по транспондеру просто снижаете скорость до 30-35 км/ч и проходите ПВП без остановки, а в полосе для оплаты картой/налом нужно остановиться на пару секунд перед шлагбаумом, после чего он благополучно открывается.
К теме проезда ПВП мы еще вернемся, а пока едем дальше и я продолжаю свое повествование.
С обеих сторон дороги в Тульской области периодически попадаются ларьки, где продают Тульские пряники. Мы останавливались пару раз и покупали, и вам тоже советую! Очень вкусные, намного вкуснее чем обычные пряники. Купите, не пожалеете!
Что мне нравится в трассе М4, так это полное отсутствие светофоров. Любые пересечения выполнены в виде развязок.
Расстояние по М4 в Тульской области составляет 200 километров, проезжается быстро и легко. А мы приближаемся к следующей области на нашем пути - Липецкой.
Собственно, если бы не знак, оповещающий о том, что мы въезжаем в Липецкую область, мы бы ничего и не заметили. Точно такая же ровная дорога, так же мало автомобилей.
В какой-то момент заметили, что стало намного меньше хвойных лесов и все больше стали попадаться либо лиственные, либо безлесье. Если мне не изменяет память, это начинается новая природная зона - лесостепь.
Становится ощутимо жарко, так что приходится включать кондиционер. Это и понятно, и передвинулись на юг достаточно сильно, да и день уже вступает в свои права.
Больше Липецкая область ничем особенным не запомнилась. И неудивительно, по М4 ее протяженность составляет 135 километров, можно пролететь за час с небольшим.
Насчет бензина в Тульской и Липецкой областях. Мы там не заправлялись, фото АЗС сделать не успели, но по памяти вроде как литр стоит чуть дороже, чем в Московской области, где-то на рубль-полтора или около того.
Резюмируя, если бы надо было поставить оценку дорог в Тульской и Липецкой областях, я бы смело поставил твердую пятерку.
А мы едем дальше, и прямо по курсу у нас Воронежская область.
Следующая часть здесь.
#отдыхвкрыму #вкрымнамашине #путешествия #крым #летовкрыму