Излагаю максимально доступно, простым языком, для чайников.
ВНИМАНИЕ!
Эксперименты с газом чрезвычайно опасны. Газовик, как и электрик, ошибается один раз. Если у вас руки растут не из того места, лучше пригласите мастера!
Попались мне в руки два новых китайских обогревателя, которые несколько лет никак не могли заставить работать. Попытался включить их по инструкции и я. Ничего не получилось.
Позвонил к поставщику, чтобы получить консультацию. Оказалась обычная торговая компания. Кто-то когда-то давно закупил партию и уже все концы потеряны.
Позвонил в компанию, которая торгует аналогичными европейскими обогревателями – только посмеялись: «не чо покупать разное барахло».
Попытки найти в интернете советы мастеров, тоже не увенчались успехом. Нашел форум, на котором мастер писал, что у него из 18 таких обогревателей удалось запустить только 3. Ни один из участников форума так и не дал ему дельный совет. Все ясно – дело темное, поэтому оставалось надеяться только на себя.
Поскольку на нашу необъятную родину все же завозят эти китайские уличные обогреватели и с этой проблемой может столкнуться каждый покупатель, решил я поделиться с вами опытом ремонта оных.
Инструкция гласит, что вы должны непременно пригласить опытного мастера. А также есть целый ряд предупреждений об опасности неквалифицированного ремонта. Так что, если можно пригласить мастера – приглашайте. А если у вас этот обогреватель на даче, чем вы будете заманивать туда мастера?
Поэтому излагаю максимально доступно и подробно, простым языком, для чайников. Но для тех, кто все-таки умеет держать отвертку и гаечный ключ в руках.
Как разжечь китайский уличный газовый обогреватель, типа грибок
Шаг 1 Проверка уличного газового обогревателя
Хоть и шутят, что «инструкция для слабаков», однако читать ее все-таки надо, как бы криво она не была написана. Пишут криво потому, что переводил ее с китайского человек, который китайского или русского языка не знает, а редактировал тот, кто сам ничего не собирал и не разбирал. В общих чертах инструкция гласит, что прежде чем включать уличный газовый обогреватель, типа грибок, нужно проверить, все ли там исправно.
Дабы не утомлять длинным и кривым текстом, вот вам инструкция сокращенном виде с правками:
1. Перед эксплуатацией необходимо проверить на наличие утечек или повреждений всю газовую систему, шланг, регулятор, запальник и горелку.
Довольно странно, потому, что чтобы все проверить, нужно разобрать газовый обогреватель.
2. Проверьте шланг в сборе на наличие признаков значительно истирания, порезов или износа. Участки, вызывающие сомнения, должны пройти испытание на герметичность. При выявлении утечек шланга его необходимо заменить на новый.
Эта часть тоже невыполнима в домашних условиях, кроме как посмотреть цел ли кусок шланга, который подсоединен к баллону. Поскольку эти два обогревателя никто никогда не смог включить, то и следов эксплуатации и потертостей не видно, только слегка поржавели, поскольку стояли на улице.
3. Не допускайте скручивания гибких трубочек и шлангов.
Проверяем, где можем.
4. Не допускайте засорения вентиляционного отверстия ограждения баллона, блока регуляторов, горелки и каналов циркуляционного воздуха горелки. При выявлении засорений, гнезд пауков или насекомых очистите отверстия с жестким трубоочистителем или сжатым воздухом.
Пауков не обнаружено.) А чтобы засорить вентиляционное отверстие, нужно было использовать газовый обогреватель вместо урны.
5. Всегда держите в зоне доступа порошковый огнетушитель.
Настораживает.) Но правильно.
6. В целях безопасности всегда выдерживайте 5-минутный период полного отключения перед повторным зажиганием горячего обогревателя.
Еще одно предупреждение.
Итак, визуально все в порядке. Пауков нет). Переходим ко включению.
Шаг 2 Включение уличного газового обогревателя
В инструкции написано:
1. Откройте вентиль баллона подачи газа.
И вот теперь переходим к Шаг 1 п.1. Намазываем мыльным раствором или шампунем все места соединений крана с редуктором, редуктора со шлангом, сам кран и все подозрительные места.
Крутим вентиль баллона подачи газа против часовой стрелки. Для уверенности можно поднять вверх ограждение баллона. Чтобы ограждение баллона не упало и не ударило по вашим рукам, можно зафиксировать его отвертками, воткнув их в отверстия в стойках. На ручке регулятора будет написано ЗАКР и ОТКР со стрелками направления вращения.
В обоих уличных обогревателях обнаружилась утечка газа в месте соединения редуктора и крана. В одном случае просто подтянул редуктор и утечка прекратилась, в другом случае пришлось менять прокладку – она высохла и потрескалась.
По видимому из-за утечки газа в системе было недостаточное давление и это было одной из причин, почему обогреватели не работали.
2. Нажмите и поверните регулируемую ручку настройки в положение PILOT/ЗАПАЛЬНОЕ ПЛАМЯ О (на 90 против часовой стрелки).
3. Нажмите регулируемую ручку настройки и удерживайте в течение 30 секунд.
Это нужно, чтобы газ от баллона поднялся вверх к запальнику (фитилю).
4. Удерживая регулируемую ручку настройки, несколько раз нажмите кнопку зажигателя, пока не зажжется запальное пламя.
Нажимаем. Не понятно, горит ли запальник или нет. Пламени не видно даже через специальное маленькое круглое отверстие в корпусе горелки возле запальника. Щупаю рукой – есть слабое ощущение тепла на корпусе обогревателя рядом с фитилем, но пламени не видно. Сворачиваю трубочкой бумажку и засовываю в отверстие, где запальник. О чудо, бумага загорается!
5. Отпустите регулируемую ручку настройки через 20~30 секунд после зажигания.
Это нужно для того, чтобы с помощью огня запальника разогрелась термопара. Термопара нужна для защиты от утечки газа, если пламя вдруг потухнет. Если термопара будет холодной, она отключит поступление газа в горелку. Поэтому держим еще 20-30 секунд нажатой ручку настройки в положении PILOT/ЗАПАЛЬНОЕ ПЛАМЯ, пока запальное пламя разогреет термопару и термопара откроет кран для поступления газа.
Примечание:
•Сразу по подключении нового резервуара, подождите минимум одну минуту или более для спуска воздуха из газопровода через направляющее отверстие или просто выполните шаг 3.
• При зажигании запального пламени убедитесь, что регулируемая ручка настройки непрерывно зажата, при нажатии кнопки зажигателя. Регулируемая ручка настройки может быть отпущена через 20-30 секунд после зажигания запального пламени.
• Запальное пламя может просматриваться через смотровое окно, расположенное в основании горелки.
• Если запальное пламя не зажигается или угасает, повторите шаг 3 и 4.
6. Поверните регулируемую ручку настройки в положение LO/СЛАБОЕ ПЛАМЯ и подождите 5 минут или более перед установкой регулируемой ручки настройки на желаемые настройки температуры.
И, о чудо! Уличный обогреватель заработал!
7. Если пламя горелки неожиданно гаснет или задувается ветром, отключите обогреватель и подождите минимум 5 минут или более, чтобы позволить газу рассеяться перед повторным поджигом во избежание взрыва газа. Повторите шаги, начиная со 2-го.
КРАТКО
- Поворачиваем ручку в положение PILOT/ЗАПАЛЬНОЕ ПЛАМЯ нажимаем ее и держим 30 сек.
- Удерживая ручку нажатой, нажимаем несколько раз кнопку зажигателя.
- Продолжаем удерживать ручку еще 30 секунд;
- Отпускаем ручку и поворачиваем ее против часовой стрелки.
- Пламя в горелке должно разгореться.
- Через 5 минут выставляем нужный уровень горения.
Танцы с бубном возле китайского уличного газового обогревателя
Со вторым уличным обогревателем чудо произошло не сразу. Не помогли даже танцы с бубном). Ни искры, ни горящего запальника так и не дождался.
Пришлось перекрыть кран подачи газа на баллоне, вооружиться отверткой и разобрать верхнюю часть уличного газового обогревателя.
Что внутри китайского уличного газового обогревателя, типа грибок
Внутри есть вот такой вентиль регулировки подачи газа.
Концевой наклонный выключатель FD4 - защитное устройство, которое отключает подачу газа при падении уличного газового обогревателя или при его наклоне.
Термопара и электрод пьезорозжига, запальник (фитиль, горелка пламени розжига) и на втором плане вверху слева - горелка.
Ремонт китайского уличного газового обогревателя, типа грибок
А вот и причина проблемы – облом кабеля пьезорозжига у самой кнопки. Естественно, при нажатии ручки настройки в положении запального пламени искра не появляется и поджиг не осуществляется.
Причем обломилась медная клемма, которая соединяет кабель с кнопкой пьезорозжига. Поскольку искать подходящую медную клемму и потерять кучу времени – это не то, что нужно в текущей ситуации, решил этот провод просто припаять, а клемму поменять потом, при удобном случае.
Вот что получилось в результате. Вместо термоусадочной трубки, место пайки обмотал тем, что было под рукой - сантехнической лентой ФУМ. Она не горит и вполне подходит для изоляции. После этого пьезоподжиг заработал. Видно как проскакивает искра между электродом пьезорозжига и термопарой.
Проверил на зажигалке – пламя зажигалки загорается. Осторожно! При такой проверке высокое напряжение, которое передается по кабелю пьзорозжига, слегка потряхивает!
И вот, в ожидании чуда, пытаемся включить уличный газовый обогреватель.
Обогреватель зажигается. Выключаем и повторно пытаемся разжечь для проверки. Фитиль еле-еле горит, но обогреватель не разжигается ни с какой попытки. При попытке повернуть ручку вентиля в положение горения, запальник тухнет. Возможно засорен запальник, поэтому слабый огонь и его не хватает, чтобы разжечь обогреватель.
Откручиваем гаечным ключом на 10 тонкую медную трубку от вентиля регулировки подачи газа (расположена сбоку, ближе к ручке вентиля и трубке запальника). Верхнюю часть медной трубочки вытаскиваем из алюминиевой трубки запальника. Для этого нужно слегка открутить винт на алюминиевой трубке запальника. Вытаскиваем медную трубочку и осматриваем на ее конце отверстие жиклера (форсунки).
Видно, что форсунка грязная. Очищаем. Отверстие очень маленькое, поэтому пользуемся самой тонкой иголкой. Но даже она в это отверстие не проходит.
Возможно фитиль еле-еле горит на нашем отечественном пропане именно из-за такого маленького диаметра отверстия форсунки.
Продуваем, как можем, пока не поймем, что воздух проходит. Почувствовать движение воздуха помогают мокрые руки.
Заодно можно прочистить форсунку основной горелки. Для этого нужно открутить несколько винтов, которые удерживают горелку. Форсунку основной горелки можно прочистить тонкой проволокой. Там отверстие пошире.
Собираем все обратно. Включаем газовый обогреватель. Фитиль зажигается, его пламя еле-еле горит, но основная горелка не разжигается. Под подозрением вентиль регулировки подачи газа, термопара, концевой наклонный выключатель, провода и слабое давление газа – в общем все, что есть внутри.
Начнем с чего-нибудь. По ощущениям баллон тяжелый, значит не пустой. Переходим к термопаре. Берем ключ и откручиваем соединение термопары на клапане регулирования расхода газа. Ощущение, что эта деталь закручена до упора. На ее конце что-то похожее на шток с шарообразным концом. Визуально кажется, что внутри клапана шток этой детали упирается во что-то и не дает газу проходить. Нет свободного хода этого штока. Закручиваем эту деталь обратно и слегка отпускаем на четверть оборота назад, чтобы был свободный ход штока.
Проверяем – зажигаем газовый обогреватель. На этот раз все сработало. Уличный газовый обогреватель, типа грибок зажегся. Проверяем несколько раз во избежание сюрпризов после сборки. Собираем газовый уличный обогреватель. Снова проверяем. Даем погореть, чтобы было понятно, что и через несколько минут все будет хорошо работать.
Оба обогревателя отлично прогорели около часа. Потом еще раз проверил запуск в работу. Отлично работает, хорошо греет. Обязательно закрывайте кран на баллоне, если выключаете газовый обогреватель на длительное время.
Подписывайтесь на канал. Будет еще много интересного и полезного.
Ваш Л.В.