Реальные роботы остаются удивительно неработоспособными, хотя они постоянно проникают в городские районы по всему миру. Эта четвертая промышленная революция, движимая роботами, формирует городские пространства и городскую жизнь в ответ на возможности и вызовы в экономической, социальной, политической и медицинской областях. Наши города становятся слишком большими, чтобы люди могли ими управлять.
Хорошее управление городом обеспечивает и поддерживает плавный поток вещей, данных и людей. К ним относятся государственные услуги, транспортные услуги и службы доставки. Длинные очереди в больницах и банках подразумевают плохое управление. Пробки показывают, что дороги и транспортные системы неадекватны. Товары, которые мы все чаще заказываем онлайн, не прибывают достаточно быстро. И Wi-Fi часто не соответствует нашим круглосуточным цифровым потребностям. В целом, городская жизнь, характеризующаяся загрязнением окружающей среды, быстрой жизнью, пробками на дорогах, подключением и увеличением потребления, нуждается в роботизированных решениях - или так мы должны верить.
За последние пять лет национальные правительства начали рассматривать автоматизацию как ключ к (лучшему) городскому будущему. Многие города становятся испытательными стендами для национальных и местных органов власти для экспериментов с роботами в социальных пространствах, где роботы имеют как практическую цель (для облегчения повседневной жизни), так и очень символическую роль (продемонстрировать хорошее управление городами). Будь то автономные автомобили, автоматизированные фармацевты, сервисные роботы в местных магазинах или автономные беспилотники, доставляющие посылки Amazon, города автоматизируются устойчивыми темпами.
Многие крупные города (Сеул, Токио, Шэньчжэнь, Сингапур, Дубай, Лондон, Сан-Франциско) служат испытательными стендами для испытаний автономных транспортных средств в соревновательной гонке по разработке «самоуправляемых» автомобилей. Автоматизированные порты и склады также становятся все более автоматизированными и роботизированными. Тестирование роботов и дронов-доставок набирает обороты за воротами склада. Автоматизированные системы управления контролируют, регулируют и оптимизируют транспортные потоки. Автоматизированные вертикальные фермы внедряют инновационное производство продуктов питания в «несельскохозяйственных» городских районах по всему миру. Новые мобильные технологии здравоохранения обещают здравоохранение "за пределами больницы". Социальные роботы во многих обликах - от полицейских до официантов ресторанов - появляются в городских общественных и коммерческих помещениях.
Как показывают эти примеры, городская автоматизация происходит в припадках и стартах, игнорируя некоторые области и мчащиеся впереди в других. Но пока никто, похоже, не учитывает все эти различные и взаимосвязанные события. Итак, как мы можем прогнозировать наши города на будущее? Только широкая точка зрения позволяет нам это сделать. Чтобы дать смысл, вот три примера: Токио, Дубай и Сингапур.
Токио
В настоящее время готовится к проведению Олимпийских игр 2020 года, правительство Японии также планирует использовать это мероприятие для демонстрации многих новых роботизированных технологий. Поэтому Токио становится городской гостиной лабораторией. Ответственным учреждением является Совет по реализации революции роботов, созданный в 2014 году правительством Японии.
Основными целями роботизации Японии являются экономическое возрождение, культурный брендинг и международная демонстрация. В соответствии с этим Олимпийские игры будут использоваться для внедрения и влияния на глобальные технологические траектории. В видении правительства на Олимпиаду роботы-такси перевозят туристов по городу, умные инвалидные коляски приветствуют паралимпийцев в аэропорту, вездесущие сервисные роботы приветствуют клиентов на более чем 20 языках, а интерактивно дополненные иностранцы разговаривают с местным населением на японском языке.
Токио показывает нам, как выглядит процесс контролируемого государством создания роботизированного города.
Сингапур
Сингапур, с другой стороны, является "умным городом". Его правительство экспериментирует с роботами с другой целью: физическими расширениями существующих систем для улучшения управления и контроля над городом.
В Сингапуре техно-футуристическое национальное повествование рассматривает роботов и автоматизированные системы как «естественное» расширение существующей умной городской экосистемы. Это видение раскрывается через автономных роботов доставки (испытании беспилотных летательных аппаратов Singapore Post в партнерстве с вертолетами AirBus) и беспилотными автобусными шаттлами из Easymile, EZ10.
Между тем, сингапурские отели используют субсидируемых государством сервисных роботов для уборки помещений и доставки белья и принадлежностей, а роботы для дошкольного образования были опробованы, чтобы понять, как роботы могут использоваться в дошкольных учреждениях в будущем. Здравоохранение и социальное обеспечение является одной из самых быстрорастущих отраслей для роботов и автоматизации в Сингапуре и во всем мире.
Дубай
Дубай - еще один новый прототип контролируемого государством умного города. Но вместо того, чтобы рассматривать роботизацию просто как способ улучшить работу систем, Дубай интенсивно роботизирует государственные услуги с целью создания "самогосчастливого города на Земле". Эксперименты с городскими роботами в Дубае показывают, что авторитарные государственные режимы находят инновационные способы использования роботов в государственных службах, транспорте, полиции и наблюдении.
Национальные правительства конкурируют за то, чтобы позиционировать себя на глобальном политико-экономическом ландшафте с помощью робототехники, и они также стремятся позиционировать себя в качестве региональных лидеров. Такова мысль, лежащая в основе тестового полета города в сентябре 2017 года летающего такси, разработанного немецкой беспилотной компанией Volocopter, который был поставлен, чтобы «лидировать в арабском мире в инновациях». Цель Дубая - автоматизировать 25% своей транспортной системы к 2030 году.
В настоящее время он также экспериментирует с гуманоидным полицейским PAL Robotics из Барселоны и сингапурским автомобилем OUTSAW. Если эксперименты будут успешными, правительство объявило, что роботизирует 25% полиции к 2030 году.
В то время как воображаемые роботы подпитывают наше воображение больше, чем когда-либо - от Ghost in the Shell до Blade Runner 2049 - реальные роботы заставляют нас переосмыслить нашу городскую жизнь.
Эти три городские роботизированные живые лаборатории - Токио, Сингапур, Дубай - помогают нам оценить, какое будущее создается и кем. От гиперроботизированного Токио до самого умного Сингапура и счастливого, свободного от преступности Дубая, эти три сравнения показывают, что, независимо от контекста, роботы воспринимаются как средство достижения глобального будущего, основанного на конкретном национальном воображении. Как и фильмы, они демонстрируют роль государства в представлении и создании этого будущего.