- Просто интересно, познавательно, полезно! (видео в конце)
Судя по многочисленной информации безумная система железных дорог метрополитена Японии может претендовать на первое место, либо это могут быть подземки мегаполисов Китая. Но нет!
Попробуйте угадать, и потом поделитесь в комментариях, удалось, или нет?
Как это ни удивительно, самое большое по количеству станций метро находится... в Нью-Йорке! Оно является одним из древнейших в мире, и все еще занимает первое место по количеству станций и протяженности железнодорожных линий.
Станций в Нью-Йоркском метро насчитывается 472 станции. В Пекине - 428.
Линий в Нью-Йорке 28. В Пекине 27.
Общая протяженность путей в Нью-Йорке (или, как его еще называют, в "Большом Яблоке - Big Apple") - 1370 км, хотя реально сейчас эксплуатируются около 1100 км. В то же время их длина в Пекине - 727 км.
Конечно, по загруженности метро китайской и японской столиц превосходят метро Нью-Йорка, и это легко понять, зная их перенаселенность и необходимый высочайший ритм перевозок.
И, все-таки, метро - это в первую очередь станции. Во вторую - пути. Здесь Нью-Йорк все еще впереди. Хотя если скорость развития мегаполисов Китая сохранится, Большое Яблоко уступит им пальму первенства. Как думаете, через сколько лет это произойдет?
Конечно, большинство станций нью-йоркской подземки далеки от совершенства. Когда-то они воплощали победу технологий, но с тех пор прошло чуть ли не сто лет, а достаточных усилий в реновацию и даже просто в ремонт вложено не было. Однако и здесь есть красивые места.
Встречаются и новые станции с минималистичным, но более-менее радующим глаз дизайном, светлые и чистые. Вот несколько примеров.
И все же в целом, если верить очевидцам, в Нью-Йоркском метро много недоработок. Если бы к количеству станций они смогли сделать достаточно качественный ремонт и красивый дизайн, то цены бы им не было.
Сами вагоны поездов тоже бывают разные. И по "древности", и по чистоте, и по красоте. Вот, например, некоторые:
Метрополитен в Нью-Йорке появился аж в 1868 году. К слову, пекинский открылся лишь через 101 год, в 1969-м. Лишь в 1890-м году метро Большого Яблока перешло на электрическую тягу. Но станции были наземными. В 1904 году открыли первые подземные участки дорожных путей.
Довольно многие участки перестраивались, либо полностью сносились. Так, вместо одной из старых и уже неиспользуемых линий лет 15 назад на эстакадах построили парк!
Карта метро вся в обозначениях, как говорится, яблоку негде упасть!
И вот напоследок еще несколько фотографий из разных точек нью-йоркского метро:
Несмотря на огромное уважение к инженерам, современному сообществу, городским службам, здесь, в Большом Яблоке, пока нельзя сказать, что качество соответствует количеству. Но будем верить, что и здесь постепенно все станет интереснее, красивее, светлее.
И напоследок - видеоролик. Без слов, но с подписями о 10 станциях, которые считают в этом метро самыми красивыми. Там есть и те, фото которых я здесь не размещал:
- Расскажите, как ваши впечатления от Нью-Йоркского метро?
- Знали, что оно самое большое по количеству станций?
- Смогли правильно угадать, что это именно Нью-Йорк?
Делитесь, пожалуйста, в комментариях. И, если есть дополнения или критика, обязательно пишите, и я дополню статью.
Спасибо за внимание и до встречи!